一种高效的电动车座垫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高效的电动车座垫装置，包括座垫、垫板、底板、第一缓冲支撑装置、第二缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；垫板设于座垫和底板之间，垫板一端与底板同侧一端通过第一缓冲支撑装置连接，垫板另一端与底板同侧另一端通过第二缓冲支撑装置连接，缓冲装置I和缓冲装置II设于垫板和底板之间，缓冲装置I和缓冲装置II对称间隔设于第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间；使用时，骑行者坐在垫子上时，受到三重缓冲作用，有效地防止颠簸，在快速启动或紧急刹车时又起到减速并限位垫板的作用，使骑行者的臀部与座垫之难以出现相对滑动，具有舒适度好，经济成本低和安全性更高的有益效果。

High efficiency electric vehicle seat cushion device

The utility model relates to a vehicle seat device, which comprises a seat cushion, cushion, cushion, first floor supporting device, supporting device for second buffer brake buffer device for rapid startup and I buffer device II; between the seat cushion and the floor plate is arranged on the pad plate and the bottom plate, one end of one side end is connected by the first buffer support the other end is connected with the bottom plate device, the same side of the other end is connected by the second buffer support device, buffer device between I and II in the bottom plate and the buffer device, buffer device I and buffer device II spaced symmetrically arranged on the first buffer support device and second buffer support device; when in use, the rider sitting on a mat, by three heavy cushioning effect, effectively prevent the bumps in the fast start or emergency brake and to reduce and limit plate effect, make riding The utility model has the advantages that the relative sliding of the buttocks and the seat cushion is difficult, and the utility model has the advantages of good comfort, low cost and high safety.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车零配件
，尤其涉及一种高效的电动车座垫装置。
技术介绍
随着社会的发展，电动车行业发展迅速，不仅节能环保，而且非常便捷，电动车车座垫是一种安装在电动车车座上，用于支撑使用者并缓冲骑行过程中的颠簸的垫子，广泛应用于电动车领域中；现有的电动车座垫，通常包括底板以及设置在底板上的垫子，底板安装在座管上，然而这种电动车座垫，缓冲作用仅靠具有一定缓冲作用的弹性垫子，效果仍然有限，同时由于电动车的速度较快，且座垫采用固定连接的方式；当出现紧急状况：（1）提速过猛时，从速度为零加速，启动过猛骑行者的臀部与垫子间容易出现相对滑动；（2）紧急刹车时，骑行者的臀部与垫子间容易出现相对滑动；具有一定的安全风险性。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种高效的电动车座垫装置，有效缓冲座垫上方的重力，同时可以有效解决紧急状况下造成前后（车辆行驶方向）滑动问题，安全性较高的电动车弹性座垫。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种高效的电动车座垫装置，包括座垫、垫板、底板、第一缓冲支撑装置、第二缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；所述垫板设于所述座垫和所述底板之间，所述垫板一端与所述底板同侧一端通过第一缓冲支撑装置连接，所述垫板另一端与所述底板同侧另一端通过所述第二缓冲支撑装置连接，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II设于所述垫板和所述底板之间，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II对称间隔设于所述第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间。作为本技术进一步改进的，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II均由径向缓冲装置和轴向缓冲装置组成，所述径向缓冲装置通过滚动轴承与所述轴向缓冲装置连接，所述缓冲装置I的轴向缓冲装置与所述缓冲装置II的轴向缓冲装置对称间隔设置在所述第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间。作为本技术进一步改进的，所述径向缓冲装置包括支撑轴I、支撑轴控制导轨、弹簧I和限制环I，所述支撑轴I上套接所述弹簧I，所述支撑轴I一端穿过垫板的轴孔以及固定在支撑轴I上的导轨，所述支撑轴I另一端与所述滚动轴承固接，所述限制环I设在所述弹簧I和所述滚动轴承之间；所述轴向缓冲装置包括支撑轴II、弹簧II和限制环II，所述支撑轴II上套接第一个弹簧II穿过所述底板上的固位孔后再套接第二个弹簧II，所述第二个弹簧II尾端设有限制环II；所述缓冲装置I中的所述限制环II与所述缓冲装置II中的所述限制环II对称间隔设置。作为本技术进一步改进的，所述垫板为开口向上的U型结构，所述座垫的两端与所述垫板两端连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的一种高效的电动车座垫装置，采用第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置，第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间设有用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；使用时，骑行者坐在垫子上时，受到缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II的三重缓冲作用，可以有效地防止颠簸，径向缓冲装置通过滚动轴承受底板的作用力起到减震作用的同时，对轴向缓冲装置进行压缩，从而在快速启动或紧急刹车时缓冲装置I和缓冲装置II又起到减速并限位垫板的作用，使骑行者的臀部与垫子之难以出现相对滑动，进而分担加在缓冲支撑装置上的重力分配，有利于延长座垫的使用寿命；具有舒适度好，经济成本低和安全性更高的有益效果。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术的一种高效的电动车座垫装置结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1所示的本技术所述的一种高效的电动车座垫装置示意图，包括座垫1、垫板2、底板3、第一缓冲支撑装置4、第二缓冲支撑装置5、用于刹车时缓冲装置I6和用于快速启动时缓冲装置II7；垫板2设于座垫1和底板3之间，垫板2一端与底板3同侧一端通过第一缓冲支撑装置4连接，垫板2另一端与底板3同侧另一端通过第二缓冲支撑装置5连接，第一缓冲支撑装置4和第二缓冲支撑装置5均为缓冲弹簧构成，缓冲装置I6和缓冲装置II7设于垫板2和底板3之间，缓冲装置I6和缓冲装置II7对称间隔设于第一缓冲支撑装置4和第二缓冲支撑装置5之间的中心轴线位置的两侧；缓冲装置I6和缓冲装置II7均由径向缓冲装置8和轴向缓冲装置9组成，径向缓冲装置8通过滚动轴承10与轴向缓冲装置9连接，缓冲装置I6的轴向缓冲装置9与缓冲装置II7的轴向缓冲装置9对称间隔设置在第一缓冲支撑装置4和第二缓冲支撑装置5之间；径向缓冲装置8包括支撑轴I11、支撑轴控制导轨12、弹簧I13和限制环I14，支撑轴I11上套接弹簧I13，支撑轴I11一端穿过垫板2的轴孔以及固定在支撑轴I11上的导轨12，支撑轴I11另一端与滚动轴承10固接，限制环I14设在弹簧I13和滚动轴承10之间；轴向缓冲装置9包括支撑轴II15、弹簧II16和限制环II17，支撑轴II15上套接第一个弹簧II16后穿过底板3上的固位孔18后再套接第二个弹簧II16，第二个弹簧II16尾端设有限制环II17；缓冲装置I6中的限制环II16与缓冲装置II7中的限制环II16对称间隔设置；垫板3为开口向上的U型结构，座垫1的两端与垫板3两端连接。采用第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置，第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间设有用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；使用时，骑行者坐在垫子上时，受到缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II的三重缓冲作用，可以有效地防止颠簸，径向缓冲装置通过滚动轴承受底板的作用力起到减震作用的同时，对轴向缓冲装置进行压缩，从而在快速启动或紧急刹车时缓冲装置I和缓冲装置II又起到减速并限位垫板的作用，使骑行者的臀部与垫子之难以出现相对滑动，进而分担加在缓冲支撑装置上的重力分配，有利于延长座垫的使用寿命；具有舒适度好，经济成本低和安全性更高的有益效果。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效的电动车座垫装置，包括座垫、垫板和底板，所述垫板设于所述座垫和所述底板之间，其特征在于,还包括第一缓冲支撑装置、第二缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；所述垫板一端与所述底板同侧一端通过第一缓冲支撑装置连接，所述垫板另一端与所述底板同侧另一端通过所述第二缓冲支撑装置连接，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II设于所述垫板和所述底板之间，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II对称间隔设于所述第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间。

【技术特征摘要】
1.一种高效的电动车座垫装置，包括座垫、垫板和底板，所述垫板设于所述座垫和所述底板之间，其特征在于,还包括第一缓冲支撑装置、第二缓冲支撑装置、用于刹车时缓冲装置I和用于快速启动时缓冲装置II；所述垫板一端与所述底板同侧一端通过第一缓冲支撑装置连接，所述垫板另一端与所述底板同侧另一端通过所述第二缓冲支撑装置连接，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II设于所述垫板和所述底板之间，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II对称间隔设于所述第一缓冲支撑装置和第二缓冲支撑装置之间。2.根据权利要求1所述的一种高效的电动车座垫装置，其特征在于，所述缓冲装置I和所述缓冲装置II均由径向缓冲装置和轴向缓冲装置组成，所述径向缓冲装置通过滚动轴承与所述轴向缓冲装置连接，所述缓冲装置I的轴向缓冲装置与所述缓冲装置II的轴向缓冲装置对称间隔设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董德仲，石怀波，石怀前，司丛欢，
申请(专利权)人：徐州凤凰电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32