能缓解疲劳的自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术提供一种能缓解疲劳的自行车鞍座，包括底板和座板，所述底板上靠近其前、后两侧面处均具有通孔，每个通孔对应一个减震支撑杆，所述减震支撑杆的上端与所述座板的底部铰接，下端穿过所述通孔，所述减震支撑杆上套有减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定于所述底板上，上端为自由端；所述底板上靠近其左、右侧面处均具有侧支撑杆，所述侧支撑杆的下端固定于所述底板上，上端与所述座板的底部铰接。本实用新型专利技术的有益效果是能改变骑行者臀部重心的位置，有效缓解在长途骑行过程中骑行者臀部的疲劳感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能缓解疲劳的自行车鞍座。
技术介绍
在现有的技术中自行车鞍座多为固定结构，骑行者在长时间骑行过程中，臀部的重心处承受长时间的压力，会产生酸麻感，骑行者自行扭动躯干，以变换臀部的受力位置，其缺陷是由于鞍座的固定结构，使更换受力位置必然导致臀部与鞍座接触面积的减少，不能长时间保持变换的姿势，酸麻感无法彻底缓解。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种能缓解疲劳的自行车鞍座，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：能缓解疲劳的自行车鞍座，包括底板和座板，所述所述底板上靠近其前、后两侧面处均具有通孔，每个通孔对应一个减震支撑杆，所述减震支撑杆的上端与所述座板的底部铰接，下端穿过所述通孔，与所述通孔滑动连接，所述减震支撑杆上套有减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定于所述底板上，上端为自由端；所述底板上靠近其左、右侧面处均具有侧支撑杆，所述侧支撑杆的下端固定于所述底板上，上端与所述座板的底部铰接。进一步，所述底板的边缘处具有沿边，所述座板的前、后端均具有限位挡块，当所述座板朝向一侧倾斜时，位于低点处的所述挡块能与所述沿边抵触。进一步，所述座板上具有多个通风孔。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，能改变骑行者臀部重心的位置，有效缓解在长途骑行过程中骑行者臀部的疲劳感。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是另一个角度的整体结构示意图；图中：1-底板；2-座板；3-限位挡块；4-通风孔；5-侧支撑杆；6-减震弹簧；7-减震支撑杆；8-沿边。具体实施方式如图1、2所示，本技术提供一种能缓解疲劳的自行车鞍座，包括底板1和座板2，底板1上靠近其前、后两侧面处均具有通孔，每个通孔对应一个减震支撑杆7，减震支撑杆7的上端与座板2的底部铰接，下端穿过通孔，与通孔滑动连接，减震支撑杆7上套有减震弹簧6，减震弹簧6的下端固定于底板1上，上端为自由端；底板1上靠近其左、右侧面处均具有侧支撑杆5，侧支撑杆5的下端固定于底板1上，上端与座板2的底部铰接。使用者，侧支撑杆5起到对座板2的支撑作用，减震支撑杆7和减震弹簧6起到使座板2在外力作用下前后摆动的导向作用和摆动时的减震作用，骑行者利用身体的重力使座板2向前或向后倾斜，此时骑行者臀部能将重心位置转移，同时座板2始终与骑行者臀部完全接触，利于骑行者保持更换重心后的姿势，对缓解酸麻感有益。底板1的边缘处具有沿边8，座板2的前、后端均具有限位挡块3，当座板2朝向一侧倾斜时，位于低点处的挡块能与沿边8抵触。沿边8和限位挡块3的设置可避免座板2倾斜角度过大导致骑行者从座板2上滑落，同时对减震弹簧6起到一定的保护作用，避免压缩程度过大导致减震弹簧6失去弹性。座板2上具有多个通风孔4。通风孔4的设置便于通风，夏季时可缓解闷热感。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
能缓解疲劳的自行车鞍座，其特征在于：包括底板和座板，所述所述底板上靠近其前、后两侧面处均具有通孔，每个通孔对应一个减震支撑杆，所述减震支撑杆的上端与所述座板的底部铰接，下端穿过所述通孔，与所述通孔滑动连接，所述减震支撑杆上套有减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定于所述底板上，上端为自由端；所述底板上靠近其左、右侧面处均具有侧支撑杆，所述侧支撑杆的下端固定于所述底板上，上端与所述座板的底部铰接。

【技术特征摘要】
1.能缓解疲劳的自行车鞍座，其特征在于：包括底板和座板，所述所述底板上靠近其前、后两侧面处均具有通孔，每个通孔对应一个减震支撑杆，所述减震支撑杆的上端与所述座板的底部铰接，下端穿过所述通孔，与所述通孔滑动连接，所述减震支撑杆上套有减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定于所述底板上，上端为自由端；所述底板上靠近其左、右侧面处均具有侧支撑杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建芹，
申请(专利权)人：天津市科慧工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12