HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置制造方法及图纸

HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置涉及轨道车辆车体结构用铆钉的拆卸技术领域，其包括管套和至少两个螺栓，管套的轴向设有至少两个螺纹孔，每个螺纹孔的中轴线位于同一个平面内，每相邻两个螺纹孔的中轴线夹角相同；管套的径向设有一个变径通孔，变径通孔的上端直径小于下端直径，变径通孔的上端直径小于待拆卸铆钉的铆钉帽外径，变径通孔的下端形状与待拆卸铆钉的铆钉帽外形匹配，变径通孔的下端直径比上述铆钉帽外径大4mm～8mm；每个螺栓的螺杆长度比管套的壁厚大6mm～18mm，每个螺栓通过一个螺纹孔与管套螺纹连接。本实用新型专利技术可以简单迅速的去除不合格铆钉，并不会损伤料件的母材，避免发生安全事故，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆车体结构用铆钉的拆卸
，具体涉及一种HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置。
技术介绍
牵引梁是轨道车辆的关键部位，牵引梁与车钩座的连接质量影响到整车的行车安全，但在车辆的运行过程中，由于受到自然条件的影响，车辆自重与的载重的作用，两者不可避免的发生碰撞、磨损等影响，易出现部件间螺栓松动、铆钉断裂的问题，严重影响到了整车的安全。HUCK(哈克)铆钉的拉铆连接方式有效地解决了牵引梁部位因震动造成的紧固件松动脱落等问题，并越来越广泛的应用到轨道车辆车体结构中。随着对轨道车辆的安全性求要求的提高，对铆接质量要求的严格，HUCK铆钉的有效铆接厚度范围极小(例如，C50L90-BR24-16GA碳钢铆钉铆接厚度为25.4mm～31.75mm；C50LR-BR24-20GA碳钢铆钉铆接厚度为31.75mm～38.1mm)，故在制造过程中很难一次将全部铆钉的铆接厚度达到合理范围之内，即铆接间隙达不到标准要求时，就需要重新铆接，去除已铆接好的铆钉，该过程实施难度较大，且对产品存在安全隐患，控制不好易伤害材质本身。目前常用的除去铆钉的方法有：用手工电钻的钻头对着钉子中间低速运行，或者用角磨机磨掉铆钉头部。但是，采用电钻对铆钉钉杆中间低速度转动去除铆钉的方法效率低，速度慢，受力面小，极易改变受力方向，使铆钉对料件产生二次撞击，存在安全隐患。采用角磨机磨掉铆钉头部去除铆钉的方法具有局限性，若铆钉头部处角磨机无法角磨到该部位，则无法去除，且角磨机作用范围较大，很难控制其不接触料件，易损伤被铆接的料件。
技术实现思路
为了解决现有去除不合格铆钉的方法存在工作效率低、易损伤料件、有安全隐患的技术问题，本技术提供一种HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置，其可以简单迅速的去除不合格铆钉，并不会损伤料件的母材，同时避免了去除过程中造成钻头或不合格铆钉对其它料件的二次撞击，操作简单快捷，大大提高了生产效率。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置，其包括管套和至少两个螺栓，管套的轴向设有至少两个螺纹孔，每个螺纹孔的中轴线位于同一个平面内，每相邻两个螺纹孔的中轴线夹角相同；管套的径向设有一个变径通孔，变径通孔的上端直径小于下端直径，变径通孔的上端直径小于待拆卸铆钉的铆钉帽外径，变径通孔的下端形状与待拆卸铆钉的铆钉帽外形匹配，变径通孔的下端直径比上述铆钉帽外径大4mm～8mm；每个螺栓的螺杆长度比管套的壁厚大6mm～18mm，每个螺栓通过一个螺纹孔与管套螺纹连接。上述螺栓和螺纹孔的个数均为2个，两个螺纹孔的中轴线夹角为180°。本技术的有益效果如下：1)相比于其它去除不合格铆钉的方式，此装置可以有效保护被铆料件母材不被钻头及角磨机等工具伤害。2)此装置有效利用钻头对铆钉的冲击力，短时间内即可去除不合格铆钉，提高生产效率。3)此装置可有效防止因钻头断裂或者铆钉断裂处金属块飞溅导致的不安全隐患的发生，保护操作者的安全。附图说明图1是本技术HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置的剖面结构示意图。图2是本技术中的管套的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1和图2所示，本技术的HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置包括管套1和至少两个螺栓2，管套1的轴向设有至少两个螺纹孔1-1，每个螺纹孔1-1的中轴线均位于同一个平面内，每相邻两个螺纹孔1-1的中轴线夹角相同；管套1的径向设有一个变径通孔1-2，变径通孔1-2的上端直径小于下端直径，变径通孔1-2的上端直径小于待拆卸铆钉的铆钉帽外径，变径通孔1-2的下端形状与待拆卸铆钉的铆钉帽外形匹配，变径通孔1-2的下端直径比上述铆钉帽外径大4mm～8mm；每个螺栓2的螺杆长度比管套1的壁厚大6mm～18mm，每个螺栓2通过一个螺纹孔1-1与管套1螺纹连接。若螺栓2和螺纹孔1-1的个数均为2个，则两个螺纹孔1-1的中轴线夹角位180°，即对称设置在管套1的两端；若螺栓2和螺纹孔1-1的个数均为3个，则三个螺纹孔1-1的中轴线夹角为120°，依此类推，不再例举。本技术HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置的工作过程如下：根据待拆卸的不合格铆钉的铆钉帽尺寸和所需变径通孔1-2下端直径的尺寸，选择相应尺寸的管套1；根据铆钉杆的尺寸和变径通孔1-2上端直径的尺寸，选择相应电钻钻头的尺寸，一般变径通孔1-2上端直径比钻头直径大0.1mm～0.3mm。管套1由常见的不锈钢材质制作，同时，变径通孔1-2上端的内部表面在加工过程中需作淬火处理，以增加该处的硬度；螺栓2的螺杆长度在18mm～30mm之间，依据所选择的管套1的壁厚可做选取。上述管套1和螺栓2选好之后，将管套1套在不合格铆钉上，拧紧两端的螺栓2固定不合格铆钉后，将钻头由管套1的变径通孔1-2的上端钻入管套1内，钻头可准确的钻碎铆钉钉杆，松开两端的螺栓2后，不合格铆钉可轻松去掉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置，其特征在于，该装置包括管套(1)和至少两个螺栓(2)，管套(1)的轴向设有至少两个螺纹孔(1‑1)，每个螺纹孔(1‑1)的中轴线均位于同一个平面内，每相邻两个螺纹孔(1‑1)的中轴线夹角相同；管套(1)的径向设有一个变径通孔(1‑2)，变径通孔(1‑2)的上端直径小于下端直径，变径通孔(1‑2)的上端直径小于待拆卸铆钉的铆钉帽外径，变径通孔(1‑2)的下端形状与待拆卸铆钉的铆钉帽外形匹配，变径通孔(1‑2)的下端直径比上述铆钉帽外径大4mm～8mm；每个螺栓(2)的螺杆长度比管套(1)的壁厚大6mm～18mm，每个螺栓(2)通过一个螺纹孔(1‑1)与管套(1)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.HUCK抽芯铆钉冷铆拆卸专用辅助装置，其特征在于，该装置包括管套(1)和至少两个螺栓(2)，管套(1)的轴向设有至少两个螺纹孔(1-1)，每个螺纹孔(1-1)的中轴线均位于同一个平面内，每相邻两个螺纹孔(1-1)的中轴线夹角相同；管套(1)的径向设有一个变径通孔(1-2)，变径通孔(1-2)的上端直径小于下端直径，变径通孔(1-2)的上端直径小于待拆卸铆钉的铆钉帽外径，变径通孔(1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：何岩，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22