【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向架维修设备领域，特别涉及一种铁路客车转向架调型设备。
技术介绍
1、铁路客车是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具。铁路客车主要包括车体及设置在车体下方的转向架，转向架用于对车体进行承载并实现走行和转向功能，铁路客车在运行过程中由于受力，会导致转向架部件存在横向、纵向、高度等多个方向存在变形情况，转向架变形会导致车辆使用过程中存在偏载重情况，进而容易导致轴承等相关零件发生故障，为了确保转向架部件的性能能够满足车辆的使用要求，需要在检修过程中将转向架尺寸调整至合格的尺寸范围内。
2、现有的调型方法只是用千斤顶对转向架构架、摇枕、托梁等单个方向进行调型，由于转向架大部件尺寸较大，调型过程中受力位置没有良好的防护，容易出现千斤顶脱落情况，会出现伤人等安全隐患；同时千斤顶的操作需要人工进行施加压力，不容易操作，效率低，因此，有必要制作出一种铁路客车转向架调型设备以解决所述问题点。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种铁路客车转向架调型设备以解决
技术介绍
中所提及的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种铁路客车转向架调型设备，包括调修平台、高度调修组件、水平调修组件、控制组件和支撑柱，高度调修组件固定在调修平台上方，高度调修组件设置四组且分别对应于调修平台的四角，水平调修组件固定在调修平台上方左侧且对应于左侧两组高度调修组件之间，控制组件设置于调修平台一侧且与高度调修组件、水平调修组件电气连接，
4、高度调修组件包括滑台、活动底座、防护竖杆和下压部件，滑台沿左右方向固定在调修平台上，活动底座和滑台滑动连接，防护竖杆固定在活动底座上方，滑台、活动底座和防护竖杆前后方向各设置两组，下压部件的前后两端分别固定在两组防护竖杆的上端，下压部件的动力输出端朝向下方。
5、对本技术的进一步描述：滑台包括滑轨和防护挡板，滑轨固定在调修平台上，防护挡板设置两组且固定在滑轨的前后两侧，防护挡板上端内侧设有导向凸台，活动底座的下端与滑轨滑动连接，前后两侧与导向凸台滑动连接。
6、对本技术的进一步描述：活动底座包括工型连接件和滑轮，工型连接件的前后两侧设有凹槽，工型连接件通过凹槽与导向凸台滑动连接，滑轮固定在工型连接件的下端且与滑轨滑动连接，防护竖杆固定在工型连接件的上方。
7、对本技术的进一步描述：下压部件包括高度调节块、活动安装板、升降驱动部件和第一调修压头，高度调节块的前后两端分别固定在两组防护竖杆上且沿竖直方向位置可调，活动安装板上端与高度调节块滑动连接，活动安装板可沿前后方向滑动，升降驱动部件的上端固定在活动安装板上，第一调修压头固定在升降驱动部件下方的动力输出端上。
8、对本技术的进一步描述：水平调修组件包括固定底座、水平驱动部件和第二调修压头，固定底座固定在调修平台上且对应于两组高度调修组件之间，水平驱动部件固定在固定底座上方，水平驱动部件沿前后方向设置两组且动力输出端相背设置，第二调修压头设置两组且分别固定在两组水平驱动部件的动力输出端。
9、本技术的有益效果为：调修前，将活动底座沿滑台滑动至外侧，然后将待调修的转向架放置在调修平台上，通过支撑柱对转向架底部支撑，接着，推动防护竖杆，将下压部件对应于转向架待调修的位置，通过操作控制组件，下压部件自动下压，对转向架沿高度方向调型，而水平调修组件对转向架摇枕沿前后方向调型，本设计摒弃使用千斤顶调型，通过高度调修组件和水平调修组件自动对转向架调修，其安全性高、操作简单、调修效率高。
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1.一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：包括调修平台、高度调修组件、水平调修组件、控制组件和支撑柱，所述高度调修组件固定在所述调修平台上方，所述高度调修组件设置四组且分别对应于所述调修平台的四角，所述水平调修组件固定在所述调修平台上方左侧且对应于左侧两组所述高度调修组件之间，所述控制组件设置于所述调修平台一侧且与所述高度调修组件、所述水平调修组件电气连接，所述支撑柱设置多组且固定在所述调修平台中部；
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：所述滑台包括滑轨和防护挡板，所述滑轨固定在所述调修平台上，所述防护挡板设置两组且固定在所述滑轨的前后两侧，所述防护挡板上端内侧设有导向凸台，所述活动底座的下端与所述滑轨滑动连接，前后两侧与所述导向凸台滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：所述活动底座包括工型连接件和滑轮，所述工型连接件的前后两侧设有凹槽，所述工型连接件通过所述凹槽与所述导向凸台滑动连接，所述滑轮固定在所述工型连接件的下端且与所述滑轨滑动连接，所述防护竖杆固定在所述工型连接件的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：包括调修平台、高度调修组件、水平调修组件、控制组件和支撑柱，所述高度调修组件固定在所述调修平台上方，所述高度调修组件设置四组且分别对应于所述调修平台的四角，所述水平调修组件固定在所述调修平台上方左侧且对应于左侧两组所述高度调修组件之间，所述控制组件设置于所述调修平台一侧且与所述高度调修组件、所述水平调修组件电气连接，所述支撑柱设置多组且固定在所述调修平台中部；
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：所述滑台包括滑轨和防护挡板，所述滑轨固定在所述调修平台上，所述防护挡板设置两组且固定在所述滑轨的前后两侧，所述防护挡板上端内侧设有导向凸台，所述活动底座的下端与所述滑轨滑动连接，前后两侧与所述导向凸台滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客车转向架调型设备，其特征在于：所述活动底座包括工型连接件和滑轮，所述工型连接件的前后两侧设有凹槽，所述工型连接件通过所述凹槽与所述导向凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚世山，宋林生，陈颖，陈宏伟，刘光辉，祝云鹏，温雅婷，于学智，石闯，张弘，钱帅，张建，张明哲，闫宫明，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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