一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统，该方案通过车载设备使乘务员在驾驶室内就可观察到驼峰信号显示状态，解决现有乘务员瞭望驼峰信号困难，容易出现信号确认错误的问题；同时，还解决现有HXN5B型机车无法实现遥控自动推峰，乘务员必须依靠人工手动操作进行推峰作业，随之产生的操作工作量大、劳动强度高的问题，并且，还可解决人工进行推峰作业时速度控制精度低的问题，通过实现推峰自动遥控，提升推峰解体作业效率；另外，通过对驼峰信号和机车走行状态进行联锁，解决在驼峰值班员或峰顶提钩员改变推峰信号后机车变速不及时的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统。
技术介绍
驼峰推峰机车无线遥控系统是计算机集成控制系统，系统采用无线数传技术、无源应答器定位技术、机车牵引制动控制技术实现推峰机车自动起车、前进、后退、调速、停车等操作，保证推峰速度准确、平稳。系统的工作范围是从推峰机车与到达场即将进行解体作业的车列连挂、试牵之后开始，直到列车解体完毕为止的整个推送作业过程。包括列车解体过程的预先推送作业及主推送作业。在主推作业中实现变速推送，可提高平均推峰速度，在预先推作业时可自动实现规定距离停车。该系统与推送进路具有严格的联锁关系，符合信号故障-安全原则，控车命令执行情况，通过回执反馈给车站值班员，提高推峰作业效率。此外系统具有完善的记录及监测功能、语音提示和报警功能，操作灵活，抗干扰能力强，在恶劣的气象条件下，可以保证推峰作业的正常进行。HXN5B型内燃机车是中国铁路新上道使用的一种交流传动调车用内燃机车之一，由戚墅堰机车有限公司生产。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统，其特征在于，包括：无源应答器、车载设备与地面设备；其中：所述无源应答器，用于向机车发送带有位置信息的消息；所述地面设备，用于接收驼峰自动化控制系统发送的驼峰信号机状态，并将驼峰信号机状态信息通过无线通信方式广播发送；所述车载设备，用于当机车进入站场推峰股道时接收到安装在轨枕上无源应答器的消息，从而判断得到机车所处的股道位置；并在接收到地面设备发送的无线信息后，通过结合机车所处股道位置，判断驼峰信号机状态信息是否为地面设备发送给本机车的信息；若是，则由司机授权进入遥控自动推峰模式；在进入遥控自动推峰模式后，所述车载设备通过解析驼峰信号显示状...

【技术特征摘要】
1.一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统，其特征在于，包括：
无源应答器、车载设备与地面设备；其中：
所述无源应答器，用于向机车发送带有位置信息的消息；
所述地面设备，用于接收驼峰自动化控制系统发送的驼峰信号机状态，并将驼峰信
号机状态信息通过无线通信方式广播发送；
所述车载设备，用于当机车进入站场推峰股道时接收到安装在轨枕上无源应答器的
消息，从而判断得到机车所处的股道位置；并在接收到地面设备发送的无线信息后，通
过结合机车所处股道位置，判断驼峰信号机状态信息是否为地面设备发送给本机车的信
息；若是，则由司机授权进入遥控自动推峰模式；在进入遥控自动推峰模式后，所述车
载设备通过解析驼峰信号显示状态，得到机车推峰作业的目标推峰方向及目标推峰速
度，并控制机车按照目标推峰方向及目标推峰速度进行推峰作业。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载设备控制机车按照目标推峰
方向和目标推峰速度进行推峰作业包括：
所述车载设备通过采集机车速度传感器状态和机车方向控制器状态，得到机车的实
时走行方向及速度，并通过比较实际走行方向及速度和目标推峰方向及目标推峰速度得
出机车控制策略；再通过对机车司控器、牵引挡位、制动控制机进行控制，实现机车方
向及速度的调节，并通过实时比较目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华昌，程君，冯军，闫石，曹桂均，栾德杰，王浩然，李铁，赵阳，韩波，任宛星，张弘志，尹德胜，李继东，陈尚斌，尚麟宇，林炳跃，唐汇东，赵小军，黄天天，马金鑫，王迪菲，曹子昱，王新勇，张为，刘明源，张少磊，张纪海，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院通信信号研究所，中国铁道科学研究院，北京市华铁信息技术开发总公司，北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11