汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，包括前大灯型面块、固接在前大灯型面块上的第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架、安装支架和活动倒扣机构。第一、第二、第三定位支架上设置有定位销和安装孔，定位销与相应的前大灯定位孔相对应，安装孔与相应的前大灯安装孔相对应；安装支架上开设有与车身加强板上前大灯安装孔相对应的第四安装孔，所述活动倒扣机构的倒扣与前保险杠的限位方形孔卡接配合。本实用新型专利技术既能检测汽车车身上的前大灯安装点精度，又能检测其自身与翼子板、前罩总成、前保格栅的外观间隙和面差。

Automobile front lamp mounting positioning and appearance matching detection device

The utility model discloses an automobile headlamp mounting location and appearance matching detection device, including headlights surface, block is fixedly connected with the headlamp surface block on the first positioning bracket, second positioning bracket, third positioning bracket, mounting bracket and movable buckle mechanism. First, the second and third positioning bracket is provided with a positioning pin and a mounting hole, a positioning pin and the positioning hole corresponding headlight is corresponding to the mounting hole and the corresponding headlight mounting hole corresponding to the mounting bracket; reinforcing plate is arranged on the body and approached the headlight mounting hole corresponding to the fourth mounting holes, the movable back buckle buckle mechanism and the front bumper spacing with square hole. The utility model can not only detect the precision of the installation point of the front lamp of the automobile body, but also can detect the appearance gap and the surface difference of the front wing and the front cover assembly of the automobile body.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产中的检测装置，更具体地说涉及一种汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置。
技术介绍
汽车前大灯作为汽车关键外观部件之一，其与周边件的间隙和高差作为整车重点外观质量的管控对象。由于前大灯本身定位结构较复杂，再加上车身上前大灯的安装点精度及其与翼子板、前罩、前保格栅的间隙和高差有着严格要求，所以现有的检测装置很难有效检测白车身上前大灯的安装点精度及周边件的外观间隙高差。因此，合理设计一种高精度的前大灯安装定位及外观匹配检测装置，确保装配质量，提高生产效率，优化外观质量，是各部门都迫切希望解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，其既能检测汽车车身上的前大灯安装点精度，又能检测其自身与翼子板、前罩总成、前保格栅的外观间隙和面差。本技术所述汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，包括前大灯型面块、固接在前大灯型面块上的第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架、安装支架和活动倒扣机构。所述前大灯型面块上开设有第一基准孔、第二基准孔和第三基准孔。所述第一定位支架固定在前大灯型面块的外侧端部上，第一定位支架上设置有第一定位销和第一安装孔，第一定位销与车身翼子板上前大灯定位孔相对应；第一安装孔与车身翼子板上前大灯安装孔相对应，同时保证第一定位支架与车身翼子板紧固连接。所述第二定位支架固定在前大灯型面块的中部，第二定位支架上设有第二定位销及第二安装孔，第二定位销与车身翼子板上前大灯下部定位孔相对应；第二安装孔与车身翼子板前大灯下部安装孔相对应，同时保证第二定位支架与车身翼子板紧固连接。所述第三定位支架固定在前大灯型面块的内侧端部上，在第三定位支架上设有第三定位销和第三安装孔，第三定位销与车身水箱横梁上前大灯定位孔相对应，第三安装孔与车身水箱横梁上前大灯安装孔相对应，同时保证第三定位支架与车身水箱横梁紧固连接。所述安装支架固定在前大灯型面块内侧端部的下侧，安装支架上开设有第四安装孔，第四安装孔与车身加强板上前大灯安装孔相对应，同时保证安装支架与车身加强板紧固连接。所述活动倒扣机构包括倒扣和倒扣固定板，倒扣固定板固定在前大灯型面块上，倒扣与前保险杠的限位方形孔卡接配合。进一步，所述活动倒扣机构还包括升降装置，升降装置与倒扣连接，用于控制倒扣的升降。保证前保险杠不在X向、Z向窜动，这样即可模拟出实际状态下的前大灯零部件与前保险杠零部件的装配关系。它可在检测完毕后，操作人员将活动倒扣调节至与前保不卡接的状态，这样可避免前保险杠零部件被拆坏的风险。进一步，所述前大灯型面块采用6061航空铝材料制成，这样加工出的前大灯型面块不仅精度高即精度可控制在0.05mm以内，而且重量轻，提高操作效率，减轻劳动强度。本技术所述汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，三个基准孔可标定装置本身精度，精度高且重量轻，可快速检测车身上前大灯安装点的精度，也可精确测量前大灯型面块与翼子板、前罩、前格栅的间隙和高差，还可快速指导前大灯区域外观质量问题的整改。另外该技术根据前大灯零部件设计的活动倒扣装置，不仅让该装置检测方法更贴合实车状态，而且可避免前保险杠零部件在拆装过程不会被损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术另一个角度下的结构示意图；图3为本技术中活动倒扣机构的结构示意图；图4为本技术与白车身零部件装配示意图；图5为本技术与前罩、翼子板、前保险杠零部件装配的示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图来对本技术进行详细阐述。参见图1至图5所示，该汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，包括前大灯型面块1、固接在前大灯型面块1上的第一定位支架2、第二定位支架3、第三定位支架4、安装支架5和活动倒扣机构6。所述前大灯型面块1采用6061航空铝材料制成，在前大灯型面块1上开设有第一基准孔11、第二基准孔12和第三基准孔13。三个基准孔主要用于来测量大灯型面块自身与前罩、翼子板、前保险杠格栅的间隙和高差的数据。前大灯型面块1上三个基准孔作为前大灯型面块三坐标检测标定的基准，同时也是前大灯安装定位及外观匹配检测装置三坐标检测标定的基准。所述第一定位支架2采用2个定位销及2颗内六角螺栓固定在前大灯型面块1的外侧端部上，第一定位支架2上设置有第一定位销21和第一安装孔22，第一定位销21与车身翼子板上前大灯定位孔71相对应，用于控制整个检测装置X/Y向自由度。第一安装孔22与车身翼子板上前大灯安装孔72相对应，用于控制整个检测装置X向自由度，同时保证第一定位支架2与车身翼子板7紧固连接。所述第二定位支架3采用2个定位销及2颗内六角螺栓固定在前大灯型面块1的中部，第二定位支架3上设有第二定位销31及第二安装孔32，第二定位销31与车身翼子板上前大灯下部定位孔73相对应，用于控制整个检测装置X/Z向自由度，第二安装孔32与车身翼子板前大灯下部安装孔74相对应，用于控制整个检测装置Y向自由度，同时保证第二定位支架3与车身翼子板7紧固连接。所述第三定位支架4采用2个定位销及2颗内六角螺栓固定在前大灯型面块1的内侧端部上，在第三定位支架4上设有第三定位销41和第三安装孔42，第三定位销41与车身水箱横梁上前大灯定位孔81相对应，用于控制整个检测装置Y向自由度，第三安装孔42与车身水箱横梁上前大灯安装孔82相对应，用于控制整个检测装置Y向自由度，同时保证第三定位支架4与车身水箱横梁8紧固连接。所述安装支架5采用2个定位销及2颗内六角螺栓固定在前大灯型面块内侧端部的下侧，安装支架5上开设有第四安装孔51，第四安装孔51与车身加强板上前大灯安装孔91相对应，用于控制整个检测装置X向自由度，同时保证安装支架5与车身加强板9紧固连接。所述活动倒扣机构6，包括倒扣61、倒扣固定板62和升降装置63，倒扣固定板62采用2个定位销及2颗内六角螺栓固定在前大灯型面块上，升降装置用于控制倒扣61的升降，倒扣61与前保险杠110的限位方形孔卡接配合，保证前保险杠110不在X向、Z向窜动，这样即可模拟出实际状态下的前大灯零部件与前保险杠零部件的装配关系。使用时，首先将本技术提供的汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置置于车身前大灯安装位置上方，其次将该装置垂直放入车身前大灯安装点上，装配过程注意观察装置的第一定位支架2、第二定位支架3、第三定位支架4上的定位孔分别与车身相连接位置对正，接着将第一定位销21、第二定位销31、第三定位销41依次安装到与其对应的车身前大灯定位孔上，此时装置的X\\Y\\Z三向的自由度完全被限制住。此状态下目测该装置第一安装孔22、第二安装孔32、第三安装孔42、第四安装孔51与其对应孔是否对中，同时可采用游标卡尺测量各自装置安装孔边缘与车身安装孔边缘的距离，以此来计算车身前大灯安装点精度是否超差。参见图5，依次将装置上的第一安装孔22、第二安装孔32、第三安装孔42、第四安装孔51用M6的螺栓与其对应的车身前大灯安装孔紧固连接。接着将前保险杠装配上去，同步调节活动倒扣机构6，直到其与前保险杠的方孔卡接住为止。在确认前罩、翼子板、前保装配到位后，用间隙尺和高差尺分别测量装置与周边件的间隙和高差，以此来检测判定装置与周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，包括前大灯型面块1、固接在前大灯型面块（1）上的第一定位支架（2）、第二定位支架（3）、第三定位支架（4）、安装支架（5）和活动倒扣机构（6），其特征在于：所述前大灯型面块上开设有第一基准孔（11）、第二基准孔（12）和第三基准孔（13）；所述第一定位支架（2）固定在前大灯型面块的外侧端部上，第一定位支架上设置有第一定位销（21）和第一安装孔（22），第一定位销（21）与车身翼子板上前大灯定位孔（71）相对应；第一安装孔（22）与车身翼子板上前大灯安装孔（72）相对应；所述第二定位支架（3）固定在前大灯型面块的中部，第二定位支架上设有第二定位销（31）及第二安装孔（32），第二定位销（31）与车身翼子板上前大灯下部定位孔（73）相对应；第二安装孔（32）与车身翼子板前大灯下部安装孔（74）相对应；所述第三定位支架（4）固定在前大灯型面块的内侧端部上，在第三定位支架上设有第三定位销（41）和第三安装孔（42），第三定位销（41）与车身水箱横梁上前大灯定位孔（81）相对应，第三安装孔（42）与车身水箱横梁上前大灯安装孔（82）相对应；所述安装支架（5）固定在前大灯型面块内侧端部的下侧，安装支架（5）上开设有第四安装孔（51），第四安装孔与车身加强板上前大灯安装孔（91）相对应；所述活动倒扣机构（6）包括倒扣（61）和倒扣固定板（62），倒扣固定板固定在前大灯型面块上，倒扣（61）与前保险杠（110）的限位方形孔卡接配合。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯安装定位及外观匹配检测装置，包括前大灯型面块1、固接在前大灯型面块（1）上的第一定位支架（2）、第二定位支架（3）、第三定位支架（4）、安装支架（5）和活动倒扣机构（6），其特征在于：所述前大灯型面块上开设有第一基准孔（11）、第二基准孔（12）和第三基准孔（13）；所述第一定位支架（2）固定在前大灯型面块的外侧端部上，第一定位支架上设置有第一定位销（21）和第一安装孔（22），第一定位销（21）与车身翼子板上前大灯定位孔（71）相对应；第一安装孔（22）与车身翼子板上前大灯安装孔（72）相对应；所述第二定位支架（3）固定在前大灯型面块的中部，第二定位支架上设有第二定位销（31）及第二安装孔（32），第二定位销（31）与车身翼子板上前大灯下部定位孔（73）相对应；第二安装孔（32）与车身翼子板前大灯下部安装孔（74）相对应；所述第三定位支架（4）固定在前大灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷明强，潘倩兮，田云，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50