【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器的
,特别是涉及一种集成片式氧传感器。
技术介绍
近年来随着汽车保有量的急剧增加,汽车尾气已成为主要的大气污染源之一,检测尾气中氧离子的含量的氧传感器是闭环控制的汽车发动机电喷系统的核心部件之一,安装在汽车发动机排气管上,以控制空燃比,达到节能环保的功效。集成片式氧传感器的保护层一般为单层多孔厚膜,用于过滤尾气中的污染物质,在长期工作后不可避免发生微孔被污染堵塞,导致过滤效果减弱,集成片式氧传感器的灵敏度降低。综上所述,发展一种长期工作后仍然灵敏度好,可靠性高的集成片式氧传感器,是本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成片式氧传感器,解决了传统的集成片式氧传感器在长期工作后,不可避免的发生保护层的微孔被污染堵塞,导致过滤效果减弱,集成片式氧传感器的灵敏度和检测结果可靠性降低的问题。为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种集成片式氧传感器,其中,包括氧化锆基体、多孔保护层、陶瓷绝缘层和加热层,所述氧化锆基体的上方设有多孔保护层,所述氧化锆基体的下方设有陶瓷绝缘层,所述陶瓷绝缘层的下方设有加热层,所述氧化锆基体和陶瓷绝缘层之间设置有参比气层,所述参比气层内设置有通气体和扩散孔,所述通气体包括基体和设置在基体上的若干个参比气孔,所述多孔保护层内设置有若干个透气孔。进一步地,若干个参比气孔设置在扩散孔的周围,相邻两个参比气孔之间设置有第一参比气通道。更进一步地,所述透气孔的周围设置有若干个过滤孔,所述过滤孔和透气孔之间设置有气流道。更进一步地,所述加热层内设置有若干个加热片。更进一步地,若干个第一参比气通道和 ...
【技术保护点】
一种集成片式氧传感器,包括氧化锆基体(1)、多孔保护层(2)、陶瓷绝缘层(3)和加热层(5),其特征在于,所述氧化锆基体(1)的上方设有多孔保护层(2),所述氧化锆基体(1)的下方设有陶瓷绝缘层(3),所述陶瓷绝缘层(3)的下方设有加热层(5),所述氧化锆基体(1)和陶瓷绝缘层(3)之间设置有参比气层(4),所述参比气层(4)内设置有通气体(41)和扩散孔(42),所述通气体(41)包括基体(411)和设置在基体(411)上的若干个参比气孔(413),所述多孔保护层(2)内设置有若干个透气孔(21),若干个参比气孔(413)设置在扩散孔(42)的周围,相邻两个参比气孔(413)之间设置有第一参比气通道(412),所述透气孔(21)的周围设置有若干个过滤孔(22),所述过滤孔(22)和透气孔(21)之间设置有气流道(23)。
【技术特征摘要】
1.一种集成片式氧传感器,包括氧化锆基体(1)、多孔保护层(2)、陶瓷绝缘层(3)和加热层(5),其特征在于,所述氧化锆基体(1)的上方设有多孔保护层(2),所述氧化锆基体(1)的下方设有陶瓷绝缘层(3),所述陶瓷绝缘层(3)的下方设有加热层(5),所述氧化锆基体(1)和陶瓷绝缘层(3)之间设置有参比气层(4),所述参比气层(4)内设置有通气体(41)和扩散孔(42),所述通气体(41)包括基体(411)和设置在基体(411)上的若干个参比气孔(413),所述多孔保护层(2)内设置有若干个透气孔(21),若干个参比气孔(413)设置在扩散孔(42)的周围,相邻两个参比气孔(413)之间设置有第一参...
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