一种摩托车用片式氧传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及到片式氧传感器芯片技术领域，尤其涉及到一种摩托车用片式氧传感器。该摩托车用片式氧传感器，包括基座、护罩一、护罩二和连接线底座，所述基座的下部设有护罩一，所述基座的上部设有护罩二。本实用新型专利技术涉及的一种摩托车用片式氧传感器以基座为基础，基座上设有护罩一和护罩二，传感器上的连接线通过连接线底座固定在传感器上，该摩托车用片式氧传感器的设计简化了制作工艺流程，降低了生产成本，提高了传感器的灵敏度。此外，此款摩托车用片式氧传感器的结构设计简单合理，使用稳定可靠，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到片式氧传感器芯片
，尤其涉及到一种摩托车用片式氧传感器。
技术介绍
目前，机动车排放的法规要求越来越严格，因此闭环控制的电喷系统将成为主流，氧化传感器是现代闭环反馈式电喷摩托车上必不可少的元件，可以说氧化传感器的质量直接影响着发动机尾气排放的成分。目前常见摩托车用片式氧传感器制作工艺复杂，制作成本高，传感器的灵敏度较低。为了解决上述技术问题。本技术设计了一种摩托车用片式氧传感器，该片式氧传感器以基座为基础，基座上设有护罩一和护罩二，传感器上的连接线通过连接线底座固定在传感器上，该摩托车用片式氧传感器的设计简化了制作工艺流程，降低了生产成本，提高了传感器的灵敏度。此外，此款摩托车用片式氧传感器的结构设计简单合理，使用稳定可靠，适合推广使用。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车用片式氧传感器，包括基座、护罩一、护罩二和连接线底座，所述基座的下部设有护罩一，所述基座的上部设有护罩二，所述护罩一上设有多个通孔，所述连接线底座固定在护罩二上，所述连接线底座上设有四根连接线。优选的所述护罩二的长度为26.5毫米。优选的所述护罩一的长度为10.2毫米，所述护罩一的直径为7.2毫米。本技术涉及的一种摩托车用片式氧传感器，该片式氧传感器以基座为基础，基座上设有护罩一和护罩二，传感器上的连接线通过连接线底座固定在传感器上，该摩托车用片式氧传感器的设计简化了制作工艺流程，降低了生产成本，提高了传感器的灵敏度。此外，此款摩托车用片式氧传感器的结构设计简单合理，使用稳定可靠，适合推广使用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种摩托车用片式氧传感器的结构示意图；其中:1、基座;2、护罩一;3、护罩二;4、连接线底座;5、连接线;6、通孔。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。具体实施例，请参阅图1，一种摩托车用片式氧传感器，包括基座1、护罩一2、护罩二 3和连接线底座4，所述基座1的下部设有护罩一 2，所述基座1的上部设有护罩二 3，所述护罩一 2上设有多个通孔6，所述连接线底座4固定在护罩二 3上，所述连接线底座4上设有四根连接线5。优选的所述护罩二3的长度为26.5毫米。优选的所述护罩一2的长度为10.2毫米，所述护罩一 2的直径为7.2毫米。本技术涉及的一种摩托车用片式氧传感器，该片式氧传感器以基座为基础，基座上设有护罩一和护罩二，传感器上的连接线通过连接线底座固定在传感器上，该摩托车用片式氧传感器的设计简化了制作工艺流程，降低了生产成本，提高了传感器的灵敏度。此外，此款摩托车用片式氧传感器的结构设计简单合理，使用稳定可靠，适合推广使用。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。【主权项】1.一种摩托车用片式氧传感器，包括基座(1)、护罩一(2)、护罩二(3)和连接线底座(4)，其特征在于:所述基座(1)的下部设有护罩一 (2)，所述基座(1)的上部设有护罩二 (3 )，所述护罩一 (2)上设有多个通孔(6)，所述连接线底座(4)固定在护罩二 (3)上，所述连接线底座(4)上设有四根连接线(5)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用片式氧传感器，其特征在于，所述护罩二(3)的长度为26.5晕米。3.根据权利要求1所述的一种摩托车用片式氧传感器，其特征在于，所述护罩一(2)的长度为10.2毫米，所述护罩一 (2)的直径为7.2毫米。【专利摘要】本技术涉及到片式氧传感器芯片
，尤其涉及到一种摩托车用片式氧传感器。该摩托车用片式氧传感器，包括基座、护罩一、护罩二和连接线底座，所述基座的下部设有护罩一，所述基座的上部设有护罩二。本技术涉及的一种摩托车用片式氧传感器以基座为基础，基座上设有护罩一和护罩二，传感器上的连接线通过连接线底座固定在传感器上，该摩托车用片式氧传感器的设计简化了制作工艺流程，降低了生产成本，提高了传感器的灵敏度。此外，此款摩托车用片式氧传感器的结构设计简单合理，使用稳定可靠，适合推广使用。【IPC分类】G01N33/00【公开号】CN205103232【申请号】CN201520886375【专利技术人】胡云明 【申请人】苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年11月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用片式氧传感器，包括基座（1）、护罩一（2）、护罩二（3）和连接线底座（4），其特征在于：所述基座（1）的下部设有护罩一（2），所述基座（1）的上部设有护罩二（3），所述护罩一（2）上设有多个通孔（6），所述连接线底座（4）固定在护罩二（3）上，所述连接线底座（4）上设有四根连接线（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡云明，
申请(专利权)人：苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32