一种汽车内部消防系统技术方案

为克服现有汽车电池包的散热问题以及存在车体消防隐患的问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车内部消防系统，包括汽车本体以及设置于汽车本体内部的电池包、储液箱、喷淋装置和控制模块，所述电池包内设有用于电池包散热和加热的换热通道，所述换热通道的一端设有进液管道与所述储液箱连接，所述换热通道的另一端设有出液管道与所述储液箱连接，所述进液管道上设置有液体泵，所述喷淋装置连接至所述液体泵的出口，所述控制模块与所述液体泵电连接，用以控制所述液体泵的开启和关闭。本实用新型专利技术能够实现对汽车上电池包的降温操作，避免电池包温度过高，同时利用储液箱设置了消防系统，及时对车体内产生的火灾进行处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全
，具体涉及一种汽车内部消防系统。
技术介绍
现有的各类电动助力车和电动汽车常采用电池包作为动力设备，电池包通过充电和放电实现电能储存和电能输出，在电池包的充电和放电的过程中，由于电池包本身的内阻存在，常伴有放热反应，产生的热量在电池包的内部积聚，对电池包的输出电压造成影响，同时会加速电池包的老化，减少使用寿命，同时电池过热也易引发火灾，造成车体损坏。另一方面，汽车是一个相对封闭的环境，当发生车祸或者由于车内设备故障出现火花时，较为容易引发进一步的车体火灾，对车上人员造成一定的人身伤害和财产损失，现有的汽车消防设备通常是在车内配备消防器材，然而发生危险时，车上人员的反应时间较短，且部分情况下车上人员丧失了行动能力，难以对消防器材进行操作，实际起到的作用有限，故现有的消防设备难以满足汽车消防的需求。
技术实现思路
针对现有汽车电池包的散热问题以及存在车体消防隐患的问题，本技术提供了一种汽车内部消防系统，能够实现对汽车上电池包的降温操作，避免电池包温度过高，同时利用储液箱设置了消防系统，及时对车体内产生的火灾进行处理。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内部消防系统，其特征在于，包括汽车本体以及设置于汽车本体内部的电池包(3)、储液箱(2)、喷淋装置和控制模块(1)，所述电池包(3)内设有用于电池包(3)散热和加热的换热通道(31)，所述换热通道(31)的一端设有与所述储液箱(2)连接的进液管道(4)，所述换热通道(31)的另一端设有与所述储液箱(2)连接的出液管道(5)，所述进液管道(4)或出液管道(5)上设置有液体泵(41)，所述喷淋装置连接至所述液体泵(41)的出口，所述控制模块(1)与所述液体泵(41)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内部消防系统，其特征在于，包括汽车本体以及设置于汽车本体内部的电池包(3)、储液箱(2)、喷淋装置和控制模块(1)，所述电池包(3)内设有用于电池包(3)散热和加热的换热通道(31)，所述换热通道(31)的一端设有与所述储液箱(2)连接的进液管道(4)，所述换热通道(31)的另一端设有与所述储液箱(2)连接的出液管道(5)，所述进液管道(4)或出液管道(5)上设置有液体泵(41)，所述喷淋装置连接至所述液体泵(41)的出口，所述控制模块(1)与所述液体泵(41)电连接。2.根据权利要求1所述的汽车内部消防系统，其特征在于，所述汽车本体的前端设置有前进风格栅，所述储液箱(2)设置在所述汽车本体的前机舱内，并处于所述前进风格栅的后侧，所述储液箱(2)前侧与所述前进风格栅后侧之间设有空气散热器(21)。3.根据权利要求1所述的汽车内部消防系统，其特征在于，所述汽车本体内还设置有多个第一温度感应探头(8)，所述多个第一温度感应探头(8)与所述控制模块(1)连接。4.根据权利要求3所述的汽车内部消防系统，其特征在于，所述多个第一温度感应探头(8)设置于汽车本体的前机舱内和汽车本体的车厢内壁上。5.根据权利要求4所述的汽车内部消防系统，其特征在于，所述喷淋装置包括第一喷淋头(6)和第二喷淋头(7)，所述第一喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：青勇，
申请(专利权)人：深圳市西盟特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44