一种弹性顶尖制造技术

本实用新型专利技术提供一种弹性顶尖，其解决了现有汽车半轴法兰盘加工精度低、合格率低的技术问题，其设有莫氏锥体、拨叉，莫氏锥体上固设有拨叉，莫氏锥体内具有一沿莫氏锥体轴向开设的空腔，空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧、顶尖体，压缩弹簧通过弹簧张力与顶尖体顶紧，可轴向滑动；莫氏锥体轴向外侧设锥形定位涨套，锥形定位涨套锥面与莫氏锥体空腔内锥面形状吻合，并紧密固定；锥形定位涨套内孔与顶尖体外壁紧密固定；锥形定位涨套轴向外侧设锁紧螺母，锁紧螺母锁紧锥形定位涨套；锁紧螺母与莫氏锥体前端通过螺纹连接固定；顶尖体轴向贯穿定位涨套、锁紧螺母；顶尖体与莫氏锥体轴向中心线重合。可广泛应用于车床汽车半轴法兰盘加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种顶尖，特别涉及一种弹性顶尖。
技术介绍
目前，汽车半轴法兰盘多在数控车床上采用双顶尖方法加工，即双端固定顶尖或一端活顶尖一端固定顶尖，加拨叉的方法。该方法存在产品加工精度低、产品合格率低的明显缺陷：一方面每根半轴由于热处理后变形量的不同，法兰盘在车床上无法固定位置；另一方面，一端换成弹性顶尖虽然能够保证法兰盘固定位置，但由于半轴是细长杆件，弹性顶尖的细小间隙消除不掉，法兰盘跳动超差，造成加工废品增加，并且容易打刀。因此，如何保证汽车半轴法兰盘的加工精度，提高产品合格率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理，易于操作的弹性顶尖，以保证汽车半轴法兰盘的加工精度，提高产品合格率。为此，本技术设有莫氏锥体、拨叉，莫氏锥体上固设有拨叉，莫氏锥体内具有一沿莫氏锥体轴向开设的空腔，莫氏锥体空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧、顶尖体，压缩弹簧通过弹簧张力与顶尖体顶紧，压缩弹簧和顶尖体可在莫氏锥体空腔内轴向滑动；莫氏锥体轴向外侧设有锥形定位涨套，锥形定位涨套锥面与莫氏锥体空腔内锥面形状吻合，并紧密固定结合；锥形定位涨套内孔与顶尖体外壁紧密固定结合；锥形定位涨套轴向外侧设有锁紧螺母，锁紧螺母锁紧锥形定位涨套；锁紧螺母与莫氏锥体前端通过螺纹连接固定；顶尖体轴向贯穿定位涨套和锁紧螺母；顶尖体轴向中心线和莫氏锥体轴向中心线重合。优选地，顶尖体由耐磨合金材料制成。优选地，锥形定位涨套由碳素工具钢材料制成。优选地，锥形定位涨套由碳素工具钢T10制成。本技术的有益效果是：（1）通过顶尖体在莫氏锥体空腔内压缩弹簧的张力顶紧，实现前后动态滑动，能够调整其伸出莫氏锥体外的长度，实现固定每根半轴法兰盘在车床上的位置的功能。（2）通过锥形定位涨套在锁紧螺母的锁紧下收缩，使锥形定位涨套锥面与莫氏锥体空腔内锥面紧密固定结合、锥形定位涨套内孔与顶尖体外壁紧密固定结合，最终使莫氏锥体、紧固顶尖体与莫氏锥体成为一体，消除了顶尖体与莫氏锥体空腔之间的微小间隙，保证了顶尖体轴向中心线和莫氏锥体轴向中心线重合。本技术提供一种弹性顶尖，设计合理、结构紧凑、制作容易、成本低、操作方便、自动定心效果好，保证了汽车半轴法兰盘的加工精度，提高了产品合格率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标记：1.莫氏锥体，2.压缩弹簧，3.顶尖体，4.拨叉，5.锥形定位涨套，6.锁紧螺母。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。由图1所示，本技术提供一种弹性顶尖，其设有莫氏锥体1、拨叉4，莫氏锥体1上固设有拨叉4，莫氏锥体1内具有一沿莫氏锥体1轴向开设的空腔，莫氏锥体1空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧2、顶尖体3，压缩弹簧2通过弹簧张力与顶尖体3顶紧，压缩弹簧2和顶尖体3可在莫氏锥体1空腔内轴向滑动；莫氏锥体1轴向外侧设有锥形定位涨套5，锥形定位涨套5锥面与莫氏锥体1空腔内锥面形状吻合，并紧密固定结合；锥形定位涨套5内孔与顶尖体3外壁紧密固定结合；锥形定位涨套5轴向外侧设有锁紧螺母6，锁紧螺母6锁紧锥形定位涨套5；锁紧螺母6与莫氏锥体1前端通过螺纹连接固定；顶尖体3轴向贯穿定位涨套5和锁紧螺母6；顶尖体3轴向中心线和莫氏锥体1轴向中心线重合。本技术顶尖体3由耐磨合金材料制成。本技术锥形定位涨套5由碳素工具钢T10制成。下面对本技术的安装过程加以说明。由图1所示，在安装本技术时，先在莫氏锥体1空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧2、顶尖体3，调整顶尖体3伸出莫氏锥体1外的长度；在顶尖体3的外侧一端套上锥形定位涨套5，使锥形定位涨套5锥面与莫氏锥体1空腔内锥面吻合；在锥形定位涨套5轴向外侧，即莫氏锥体1前端安装锁紧螺母6，通过螺纹旋转挤压，推动锥形定位涨套5在顶尖体3上向内滑动，使锥形定位涨套5锥面与莫氏锥体1空腔内锥面紧密固定结合、锥形定位涨套5内孔与顶尖体3外壁紧密固定结合，最终使莫氏锥体1、顶尖体3、锥形定位涨套5形成一个整体；在莫氏锥体1上固定安装拨叉4，拨叉4可以固定连接汽车半轴法兰，能够带动汽车半轴随车床旋转。本技术设计合理、结构紧凑、自动定心效果好，保证了汽车半轴法兰盘的加工精度，提高了产品合格率。一方面通过顶尖体3在莫氏锥体1空腔内压缩弹簧2的张力顶紧，实现前后滑动，能够调整顶尖体3伸出莫氏锥体1外的长度，实现固定每根半轴法兰盘在车床上的位置的功能；另一方面通过锥形定位涨套5在锁紧螺母6的锁紧下收缩，使锥形定位涨套5锥面与莫氏锥体1空腔内锥面紧密固定结合、锥形定位涨套5内孔与顶尖体3外壁紧密固定结合，最终使莫氏锥体1、顶尖体3与莫氏锥体1成为一体，保证了顶尖体3轴向中心线和莫氏锥体1轴向中心线重合，消除了顶尖体3与莫氏锥体1空腔之间的微小间隙。惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性顶尖，其设有莫氏锥体⑴、拨叉⑷，所述莫氏锥体⑴上固设有拨叉⑷，其特征在于：所述莫氏锥体⑴内具有一沿所述莫氏锥体⑴轴向开设的空腔，所述莫氏锥体⑴空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧⑵、顶尖体⑶，所述压缩弹簧⑵通过弹簧张力与所述顶尖体⑶顶紧，所述压缩弹簧⑵和所述顶尖体⑶可在所述莫氏锥体⑴空腔内轴向滑动；所述莫氏锥体⑴轴向外侧设有锥形定位涨套⑸，所述锥形定位涨套⑸锥面与所述莫氏锥体⑴空腔内锥面形状吻合，并紧密固定结合；所述锥形定位涨套⑸内孔与所述顶尖体⑶外壁紧密固定结合；所述锥形定位涨套⑸轴向外侧设有锁紧螺母⑹，所述锁紧螺母⑹锁紧所述锥形定位涨套⑸；所述锁紧螺母⑹与所述莫氏锥体⑴前端通过螺纹连接固定；所述顶尖体⑶轴向贯穿所述定位涨套⑸和所述锁紧螺母⑹；所述顶尖体⑶轴向中心线和所述莫氏锥体⑴轴向中心线重合。

【技术特征摘要】
1.一种弹性顶尖，其设有莫氏锥体⑴、拨叉⑷，所述莫氏锥体⑴上固设有拨叉⑷，其特征在于：所述莫氏锥体⑴内具有一沿所述莫氏锥体⑴轴向开设的空腔，所述莫氏锥体⑴空腔中由内至外依次嵌设压缩弹簧⑵、顶尖体⑶，所述压缩弹簧⑵通过弹簧张力与所述顶尖体⑶顶紧，所述压缩弹簧⑵和所述顶尖体⑶可在所述莫氏锥体⑴空腔内轴向滑动；所述莫氏锥体⑴轴向外侧设有锥形定位涨套⑸，所述锥形定位涨套⑸锥面与所述莫氏锥体⑴空腔内锥面形状吻合，并紧密固定结合；所述锥形定位涨套⑸内孔与所述顶尖体⑶外壁紧密固定结合；所述锥形定...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕学军，江元强，刘阳，
申请(专利权)人：威海市文峰轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37