一种汽车边梁板放置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动汽车生产装备领域，具体来说是一种汽车边梁板放置装置。一种汽车边梁板放置装置，所述装置包括底座，在底座上设有一对以上的放置架，在每个放置架上都设有一个以上的放置板，水平方向相邻的两放置板配合使用，相配合的放置板高度相同，放置板最下端距离水平面高度相同，在放置板上设有用于放置汽车边梁板的放置槽。本实用新型专利技术不仅结构简单，而且实用，同时提供多种装配方式，可以根据环境选择适合的存放方式，该装置不仅能够满足生产需求，提高边梁板的生产效率，且节省位置空间，保证产品表面质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车生产装备领域，具体来说是一种汽车边梁板放置装置。
技术介绍
新能源汽车部件的生产商，在汽车前舱盖、汽车前保或汽车后保等汽车部件生产好后，需要运输到各厂家，以满足厂家的生产需要。目前，对于厂区空间有限的生产商，没有专用的装车场所，汽车部件装车通常在厂区内较大的公共空间内进行的。而有的小公司不愿意一次多要太多货物，而生产厂家一般都会生产数目较多的部件，以便及时供货，所以生产厂家对于存货的装置就有一定的要求，传统的存货工装都是使用衣架方形架，方形架内设有多个支撑板，用于对部件的存放，首先这样的存放装置造成部件散乱，同时也容易压坏部件，所以一种新型的部件存放装置是现在需要的，同时现实中的一些存放装置，不仅占据存放空间，且拿取不便，不利于提高生产效率；同时在存放时容易划伤工件表面，影响产品表面质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于对电动汽车边梁板进行存放的工装。为实现这样的目的，本技术提供的技术方案为：一种汽车边梁板放置装置，所述装置包括底座，在底座上设有一对以上的放置架，在每个放置架上都设有一个以上的放置板，水平方向相邻的两放置板配合使用，相配合使用的放置板高度相同，放置板最下端距离水平面高度相同，在放置板上设有用于放置汽车边梁板的放置槽。所述底座四角设有用于防护的支撑架，支撑架间通过横梁连接。所述放置板一端垂直放置架设置，另一端延伸至支撑架围成的框体内部。所述放置槽为与边梁板弧度相同的弧形放置槽。所述放置板通过滑道与放置架相连接，所述放置板下端设有槽口，在所述槽口内部设有用于向放置板传递动力的齿条，齿条与用于带动齿条自身运动的皮带相连接。所述皮带的两端设有用于驱动皮带的传动轴，传动轴两端设有用于带动皮带运动的齿轮，传动轴中部设有与电机相连接传动轮，所述传动轴两端分别与相邻的一对放置板相连接。所述底座下端设有用于四个加强梁，分别两个加强梁之间形成用于叉车叉头放置的叉车槽。所述底座下端设有用于移动的万向轮，并在万向轮上设有用于对万向轮锁死的锁扣。本技术的有益结果：本技术不仅结构简单，而且实用，同时提供多种装配方式，可以根据环境选择适合的存放方式，该装置不仅能够满足生产需求，提高边梁板的生产效率，且节省位置空间，保证产品表面质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术加设加固梁后的装配结构示意图。图3为本技术的第二种实施例的正视图。图4为本技术的第二种实施例的俯视图。图5为本技术的电机动力驱动系统的结构示意图。1、底座，2、中空立柱，3、支撑架，4、放置板，5、放置槽，6、横梁，7、边梁板，8、放置架，9、支撑梁，11、加强梁，11、滑道，12、传动轴，13、传动轮，14、万向轮，15齿条，16、齿轮，17皮带，18叉车槽。具体实施方式一种汽车边梁板放置装置，所述装置包括底座，在底座1上设有一对以上的放置架8，在每个放置架8上都设有一个以上的放置板4，水平方向相邻的两放置板4配合使用，相配合的放置板4高度相同，放置板4最下端距离水平面高度相同，在放置板4上设有用于放置汽车边梁板7的放置槽5。作为优选的，本技术中底座四角设有用于防护的支撑架3，支撑架3间通过横梁6连接，这样的设置不仅可以使得本装置的支撑架构增加，增强了牢固性，同时因为放置板4一端垂直放置架8设置，另一端延伸至支撑架3围成的框体内部，这就使得边梁板7存放时可以完全处于支撑架3围成的框体内部，不仅仅是实现对边梁板7的存放，还很好的避免了外界对边梁板7的碰撞，因为边梁板7为塑料注塑件，因为相对而言低于铁等金属，当遇到碰撞时容易破损，但是本装置是边梁板7存放在本装置的内部，使其基本不会受到外力的作用，极大优化了存放效果。作为优选的，本技术中放置槽5为与边梁板7弧度相同的弧形放置槽5，放置槽5弧度与边梁板7弧度基本相同，不仅可以实现存放，还可以优化存放效果，弧形放置槽5本身具有一定的固定效果，极大优化了存放效果。作为优选的，本技术中放置板4通过滑道11与放置架8相连接，放置板4下端设有槽口，在所述槽口内部设有用于传动的齿条15，皮带17的两端设有用于驱动皮带17的传动轴12，传动轴两端带有齿轮16，中部设有传动轮14，所述传动轴12两端分别与相邻的一对放置板槽口内部设置的齿轮16相连接，传动轴12通过传动轮14与用于驱动的电机相连接，在本装置中电机驱动是同时驱动两个放置板4，这样的设置为了达到两放置板4移动的一致性，所以采用一个传动轴12两端分别与相邻的一对放置板4相连接，就是同时驱动一个边梁板7放置的所占用的放置板4，这样的设置是对本装置的优化，更具实用性，同时这样的设置极大的丰富了使用的效果，节省了人力，也避免了装架困难，同时作为更大的优化，本装置的电机是可以外接的，例如增加一个皮带带动传动轴12进行转动也可是实现对本装置的驱动。作为优选的，本技术中底座1下端设有用于四个加强梁10，分别两个加强梁10之间形成用于叉车叉头放置的叉车槽18，就是在底座上设四个加强梁10，两两之间形成一个叉车槽18，这样的设置不仅可以对底座1实现加固的作用，同时形成了一个叉车槽18，便于叉车搬运。作为优选的，本技术中底座1下端设有用于移动的万向轮13，这样的设置便于人工移动本装置，可以实现在合适的位置使用本装置。作为优选的，本技术中放置槽5内部与表面设有软性部件，如橡胶或者海绵，在放置板4上也设有相同的软性部件，避免放置槽5与放置板4对边梁板7表面的损害。作为优选的，本技术中底座1与支撑架3的连接可以进行优化，放置架8与支撑架3的连接也可以优化，我们可以采用可拆卸连接进行各部分连接，在不使用时可以拆卸，减少占地面积，例如在底座上设置中空的立柱，安装时支撑架3放置在中空立柱2内部，通过螺栓连接，螺栓连接可以使用45°倾斜连接，增加固定效果。作为优选的，本技术底座1上设有多个支撑梁9，该支撑梁9横向设置，对底座1具有极大的加固作用，延长了装置的使用寿命。一种汽车边梁板放置装置的使用方法，其特征在于：具体为：第一种实施方式为不带有电机的存放工装：当需要存放电动汽车边梁板7时，先从本装置最内部开始存放，在依次向外侧存放，存放时把边梁板7放置在放置槽5中即可；第二种实施方式为带有电机的存放工装：当需要存放电动汽车边梁板7时，可以在存放工装上的任意相对应的放置槽5内，然后根据第一次存放位置依次存放，开动电机，使其向装置内侧移动，使得边梁板7移动到合适的位置即可。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)，在底座(1)上设有一对以上的放置架(8)，在每个放置架(8)上都设有一个以上的放置板(4)，水平方向相邻的两放置板(4)配合使用，相配合使用的放置板(4)高度相同且放置板(4)最下端距离水平面高度相同，在放置板(4)上设有用于放置汽车边梁板(7)的放置槽(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)，在底座(1)上设有一对以上的放置架(8)，在每个放置架(8)上都设有一个以上的放置板(4)，水平方向相邻的两放置板(4)配合使用，相配合使用的放置板(4)高度相同且放置板(4)最下端距离水平面高度相同，在放置板(4)上设有用于放置汽车边梁板(7)的放置槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述底座(1)四角设有用于防护的支撑架(3)，支撑架(3)间通过横梁(6)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述放置板(4)一端垂直放置架(8)设置，另一端延伸至支撑架(3)围成的框体内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述放置槽(5)为与边梁板(7)弧度相同的弧形放置槽(5)。5.根据权利要求1所述的一种汽车边梁板放置装置，其特征在于，所述放置板(4)通过滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员：门松涛，吴艳雪，陈辉，张朋，徐宝平，马宇，
申请(专利权)人：芜湖国风塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34