一种汽车电瓶充电极柱制造技术

技术编号:15019545 阅读:96 留言:0更新日期:2017-04-04 22:00
本实用新型专利技术提供一种汽车电瓶充电极柱,它包括有内芯、外套,其中,外套主体呈圆筒形,其底部设有梯形状的基座,外套顶部设有圆形极孔,内芯套装在外套内,内芯主体为圆柱形,该圆柱形一端设有内凹的“十”字状槽口,另一端扩展形成圆形的定位座,定位座位于基座内,圆柱形主体两侧设有切面,圆柱形主体圆周面上设有向内凹进的U形嵌槽。本方案采用“十”字状槽口大大增加了导电片与极柱的有效接触面积,形成非常好的导电接触,从而能够大大增加极柱之间的导电性,从而有效延伸使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,尤其是指一种汽车电瓶充电极柱
技术介绍
现有的极柱是通过端面平面接触的方式进行导电连接。为了确保良好的导电性,需要尽可能将端面加工平整,一方面这增加加工的难度;另一方面由于加工的精度有限,实际有效的接触面积较少,且分布在端面上的局部几个点位,这样就容易导致发热的产生,大大影响到极柱的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、使用方便、使用寿命长的汽车电瓶充电极柱。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种汽车电瓶充电极柱,它包括有内芯、外套,其中,外套主体呈圆筒形,其底部设有梯形状的基座,外套顶部设有圆形极孔,内芯套装在外套内,内芯主体为圆柱形,该圆柱形一端设有内凹的“十”字状槽口,另一端扩展形成圆形的定位座,定位座位于基座内,圆柱形主体两侧设有切面,圆柱形主体圆周面上设有向内凹进的U形嵌槽。所述的U形嵌槽的槽体深度等于切面高度。所述的外套外周面上设有与U形嵌槽相配合的凹槽。所述的内芯采用铜芯合金材料一体制作成形。所述的外套采用铅制作成形。本技术在采用上述方案后,内芯为铜芯合金材质,外套为铅,通过嵌槽与凹槽的配合,使装配更加简单,本方案采用“十”字状槽口大大增加了导电片与极柱的有效接触面积,形成非常好的导电接触,从而能够大大增加极柱之间的导电性,从而有效延伸使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的内芯结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的一种汽车电瓶充电极柱包括有内芯1、外套2,其中,外套2主体呈圆筒形,其底部设有梯形状的基座4,所述的外套2采用铅制作成形,外套2顶部设有圆形极孔3,外套2外周面上设有与U形嵌槽8相配合的凹槽5,内芯1套装在外套2内,所述的内芯1采用铜芯合金材料一体制作成形,内芯1主体为圆柱形,该圆柱形一端设有内凹的“十”字状槽口6,另一端扩展形成圆形的定位座7,定位座7位于基座4内,圆柱形主体两侧设有切面9,圆柱形主体圆周面上设有向内凹进的U形嵌槽8,所述的U形嵌槽8的槽体深度等于切面9高度。本实施例的内芯为铜芯合金材质,外套为铅,通过嵌槽与凹槽的配合,使装配更加简单,本实施例采用“十”字状槽口大大增加了导电片与极柱的有效接触面积,形成非常好的导电接触,从而能够大大增加极柱之间的导电性,从而有效延伸使用寿命。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电瓶充电极柱,其特征在于:它包括有内芯(1)、外套(2),其中,外套(2)主体呈圆筒形,其底部设有梯形状的基座(4),外套(2)顶部设有圆形极孔(3),内芯(1)套装在外套(2)内,内芯(1)主体为圆柱形,该圆柱形一端设有内凹的“十”字状槽口(6),另一端扩展形成圆形的定位座(7),定位座(7)位于基座(4)内,圆柱形主体两侧设有切面(9),圆柱形主体圆周面上设有向内凹进的U形嵌槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电瓶充电极柱,其特征在于:它包括有内芯(1)、外套(2),其中,外套(2)主体呈圆筒形,其底部设有梯形状的基座(4),外套(2)顶部设有圆形极孔(3),内芯(1)套装在外套(2)内,内芯(1)主体为圆柱形,该圆柱形一端设有内凹的“十”字状槽口(6),另一端扩展形成圆形的定位座(7),定位座(7)位于基座(4)内,圆柱形主体两侧设有切面(9),圆柱形主体圆周面上设有向内凹进的U形嵌槽(8)。
2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙飞
申请(专利权)人:长兴诚发电器配件厂普通合伙
类型:新型
国别省市:浙江;33

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