当前位置: 首页 > 专利查询>赵斌专利>正文

一种汽车脱困器制造技术

技术编号:15015158 阅读:95 留言:0更新日期:2017-04-04 18:35
一种汽车脱困器,包括扎带和防滑板,所述的防滑板底部设有U形板,所述的U形板上部开口部分与防滑板底部连接形成连接耳,所述的扎带一端设有扎带扣结构,另一端穿在防滑板连接耳上。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足,由钢丝扎带和铝板够成,当汽车被困时,将汽车脱困器钢丝扎带穿过汽车轮毂,使铝板与轮胎的与地面的接触面使之平行,将钢丝扎带绑好,启动车辆使之脱困,操作方便,易于携带,同时铝板可根据汽车轮胎大小与不同被困地况更换,适用范围广阔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车脱困器
,具体属于一种汽车脱困器。
技术介绍
在现代生活中,汽车作为生活必备的交通出行工具。外出时会遇到泥路坑路沙地,汽车会出现被困的情况无法行驶,常常费上好长的时间来自救。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种汽车脱困器,克服了现有技术的不足,由钢丝扎带和铝板够成,当汽车被困时,将汽车脱困器钢丝扎带穿过汽车轮毂,使铝板与轮胎底部接触使其平行,将钢丝扎带绑好,启动车辆使之脱困,操作方便,易于携带,同时铝板可根据汽车轮胎大小与不同被困地况更换,适用范围广阔。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案如下:一种汽车脱困器,包括扎带和防滑板,所述的防滑板底部设有U形板,所述的U形板上部开口部分与防滑板底部连接形成连接耳,所述的扎带一端设有扎带扣结构,另一端穿在防滑板连接耳上。进一步,所述的扎带扣结构包括底板、支撑结构和压紧结构,所述的压紧结构铰连接在支撑结构上,所述的压紧结构底部设有防滑锯齿,中间设有穿带孔。进一步,所述的扎带为钢丝扎带。进一步,所述的防滑板为铝板,所述的铝板上方设有若干个防滑凸起。进一步,所述的防滑凸起为条形结构。本技术与现有技术相比较,本技术的实施效果如下:本技术所述一种汽车脱困器,由钢丝扎带和铝板够成,当汽车被困时,将汽车脱困器钢丝扎带穿过汽车轮毂,使铝板与轮胎底部接触使其平行,将钢丝扎带绑好,启动车辆使之脱困,操作方便,易于携带,同时铝板可根据汽车轮胎大小与不同被困地况更换,适用范围广阔。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术俯视结构示意图。图3为脱困器绑在轮胎上结构示意图。图4为扎带扣结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述,但本技术不仅限于这些实例,在为脱离本技术宗旨的前提下,所为任何改进均落在本技术的保护范围之内。如图所示,本技术所述的一种汽车脱困器,包括扎带1和防滑板2,所述的防滑板2底部设有U形板3,所述的U形板3上部开口部分与防滑板底部连接形成连接耳,所述的扎带1一端设有扎带扣结构4,另一端穿在防滑板连接耳上;所述的扎带扣结构4包括底板41、支撑结构42和压紧结构43,所述的压紧结构43铰连接在支撑结构42上,所述的压紧结构43底部设有防滑锯齿432,中间设有穿带孔431;所述的扎带1为钢丝扎带;所述的防滑板2为铝板,所述的铝板上方设有若干个防滑凸起21;所述的防滑凸21起为条形结构;当汽车被困时,将汽车脱困器钢丝扎带穿过汽车轮毂,使铝板与轮胎底部接触使其平行,将钢丝扎带绑好;启动车辆使之脱困。本文档来自技高网...
一种汽车脱困器

【技术保护点】
一种汽车脱困器,其特征在于:包括扎带和防滑板,所述的防滑板底部设有U形板,所述的U形板上部开口部分与防滑板底部连接形成连接耳,所述的扎带一端设有扎带扣结构,另一端穿在防滑板连接耳上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脱困器,其特征在于:包括扎带和防滑板,所述的防滑板底部设有U形板,所述的U形板上部开口部分与防滑板底部连接形成连接耳,所述的扎带一端设有扎带扣结构,另一端穿在防滑板连接耳上。2.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器,其特征在于:所述的扎带扣结构包括底板、支撑结构和压紧结构,所述的压紧结构铰连接在支撑结...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵斌
申请(专利权)人:赵斌
类型:新型
国别省市:山西;14

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1