汽车模具非标向外翻边机构制造技术

一种汽车模具非标向外翻边机构，包括上模座、上模驱动器、下模座、下模滑车机构、向外翻边镶块机构、压料芯机构，所述下模滑车机构包括下模滑车本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯，所述向外翻边镶块机构包括翻边镶块、防侧导板，所述压料芯机构包括压料芯本体、翻边凸模镶块，所述上模驱动器通过紧固螺钉固定在上模座上，所述盖板通过紧固螺钉固定在下模座上，所述回程弹簧通过紧固螺钉固定在下模滑车本体上，所述消音聚氨酯通过紧固螺钉固定在下模座上，所述翻边凸模镶块通过紧固螺钉固定在压料芯本体上。其有益效果是：此结构紧凑，加工制造容易，加工精度容易保证，很好地解决制件的向外翻边的难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具领域，特别是一种汽车模具非标向外翻边机构。
技术介绍
随着汽车类型不断增多，汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功能的加强，导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件翻边非常特殊，一般机构无法满足其工作需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述难题，设计了一种汽车模具非标向外翻边机构。具体设计方案为：一种汽车模具非标向外翻边机构，包括上模座、上模驱动器、下模座、下模滑车机构、向外翻边镶块机构、压料芯机构，所述下模滑车机构包括下模滑车本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯，所述向外翻边镶块机构包括翻边镶块、防侧导板，所述压料芯机构包括压料芯本体、翻边凸模镶块，所述上模驱动器通过紧固螺钉固定在上模座上，所述盖板通过紧固螺钉固定在下模座上，所述导板通过紧固螺钉固定在上模座上，所述回程弹簧通过紧固螺钉固定在下模滑车本体上，所述消音聚氨酯通过紧固螺钉固定在下模座上，所述翻边镶块通过紧固螺钉固定在下模滑车本体上，所述翻边凸模镶块通过紧固螺钉固定在压料芯本体上。通过本技术的上述技术方案得到的双向滑车机构，其有益效果是：此结构紧凑，加工制造容易，加工精度容易保证，很好地解决制件的向外翻边的难题。附图说明图1是本技术所述下模的平面示意图；图2是本技术所述上模的平面示意图；图3是本技术所述压料芯的平面示意图；图4本技术所述模具的断面示意图；图5是本技术所述非标向外翻边机构的轴向示意图；图中，1、下模座；2、下模滑车本体；3、盖板；4、导板；5、回程弹簧；6、消音聚氨酯；7、翻边镶块；8、上模驱动器；9、压料芯本体；10、翻边凸模镶块；11、上模座。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述。图1是本技术所述下模的平面示意图，如图1所示，一种汽车模具非标向外翻边机构，包括下模座1、下模滑车机构、向外翻边镶块机构，所述下模滑车机构包括下模滑车本体2、盖板3、导板4、回程弹簧5、消音聚氨酯6，所述向外翻边镶块机构包括翻边镶块7，所述盖板3通过紧固螺钉固定在下模座1上，所述回程弹簧5通过紧固螺钉固定在下模滑车本体2上，所述消音聚氨酯6通过紧固螺钉固定在下模座1上。图2是本技术所述上模的平面示意图，如图2所示，包括上模座11、上模驱动器8，所述上模驱动器8通过紧固螺钉固定在上模座11上。图3是本技术所述压料芯的平面示意图，如图3所示，所述包括压料芯机构，所述压料芯机构包括压料芯本体9、翻边凸模镶块10，所述翻边凸模镶块10通过紧固螺钉固定在压料芯本体9上。图4是本技术所述模具的断面示意图，如图4所示。图5是本技术所述非标向外翻边机构的轴向示意图，如图5所示。模具工作时，上模座11随着机床的上滑块一起做向下运动，安装在上模座11上的上模驱动器8一起做向下运动，当上模驱动装置8与下模滑车本体2接触时，由于均是斜面与斜面接触，下模滑车本体2运动方向由于受到盖板3和导板4的限制，下模滑车本体2做与制件翻边方向一致的向外运动。随着运动的深入，安装在下模滑车本体2的翻边镶块7逐渐与制件接触，并且安装在压料芯本体9上的翻边凸模镶块10作为翻边凸模，开始对制件进行翻边工作。当模具达到闭合状态时，翻边工作随即完成。模具工作完成以后，上模座11带着驱动装置8一起做向上运动，下模滑车本体2由于受到回程弹簧5的反作用，开始逐渐回到原始状态，到达原始状态后，下模滑车本体2上的消音聚氨酯6起到消音降噪的作用，翻完边的制件落在下模座1上，工人和自动取料装置可以顺利地取件。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具非标向外翻边机构，其特征在于：包括上模座(11)、上模驱动器(8)、下模座(1)、下模滑车机构、向外翻边镶块机构、压料芯机构，所述下模滑车机构包括下模滑车本体(2)、盖板(3)、导板(4)、回程弹簧(5)、消音聚氨酯(6)，所述向外翻边镶块机构包括翻边镶块(7)，所述压料芯机构包括压料芯本体(9)、翻边凸模镶块(10)，所述上模驱动器(8)通过紧固螺钉固定在上模座(11)上，所述盖板(3)通过紧固螺钉固定在下模座(1)上，所述导板(4)通过紧固螺钉固定在上模座(1)上，所述回程弹簧(5)通过紧固螺钉固定在下模滑车本体(2)上，所述消音聚氨酯(6)通过紧固螺钉固定在下模座(1)上，所述翻边镶块(7)通过紧固螺钉固定在下模滑车本体(2)上，所述翻边凸模镶块(10)通过紧固螺钉固定在压料芯本体(9)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具非标向外翻边机构，其特征在于：包括上模座
(11)、上模驱动器(8)、下模座(1)、下模滑车机构、向外翻边镶块机
构、压料芯机构，所述下模滑车机构包括下模滑车本体(2)、盖板(3)、
导板(4)、回程弹簧(5)、消音聚氨酯(6)，所述向外翻边镶块机构包括
翻边镶块(7)，所述压料芯机构包括压料芯本体(9)、翻边凸模镶块
(10)，所述上模驱动器(8)通过紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴亮，王增云，王增明，王照鑫，
申请(专利权)人：天津瑞驰兴模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12