气动齿轮油、机油加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种操作简便、易于实现对齿轮油、机油进行加油操作的、且不受外界环境温度影响的气动齿轮油、机油加油装置，它包括其内为中空结构的储油罐；在所述储油罐上设有与该储油罐内的空腔连通的加油管，在所述加油管上还设有加油控制阀；在所述储油罐的底部还设有与该储油罐内的空腔连通的排油管，在所述排油管上还设有排油控制阀；在所述储油罐上还设有与该储油罐内的空腔连通的进气管，并在该进气管上还设有进气控制阀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动齿轮油、机油加油装置，尤其涉及一种对机械设备进行齿轮油、机油进行加油操作时使用的气动齿轮油、机油加油装置。
技术介绍
在机械传动过程中需要对其设备内的齿轮等传动部件定期的进行维护；在此过程中需要将齿轮油或机油注入设备内，以达到润滑的目的；而在对推流器、回流泵及提升泵等设备进行加油时发现；因设备的加油口较小，且无排气口进行排空，同时由于齿轮油及机油存在温度低时粘性大、浓度高、不易流动的特点，导致工作中人员在操作是操作困难，效率极其低，油耗量浪费大等问题；特别是在低温期环境中，工作人员在对其进行操作是极易不便，造成了维护人员的效率降低、油品浪费严重等现象的时常发生。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种操作简便、易于实现对齿轮油、机油进行加油操作的、且不受外界环境温度影响的气动齿轮油、机油加油装置。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计一种气动齿轮油、机油加油装置，它包括其内为中空结构的储油罐；在所述储油罐上设有与该储油罐内的空腔连通的加油管，在所述加油管上还设有加油控制阀；在所述储油罐的底部还设有与该储油罐内的空腔连通的排油管，在所述排油管上还设有排油控制阀；在所述储油罐上还设有与该储油罐内的空腔连通的进气管，并在该进气管上还设有进气控制阀。优选的，还包括设置于所述储油罐顶部并与该储油罐内的空腔连通的安全阀。优选的，在所述储油罐内还设有用于对该储油罐内的油进行加热的电加热带。优选的，还包括用于监测并显示所述储油罐内油温的温控器。优选的，所述储油罐呈椭圆形结构，且所述储油罐的长轴呈纵向设置。优选的，还包括用于监测所述储油罐内压力的压力监测仪。优选的，还包括设置于所述储油罐中上部并与该储油罐内的空腔连通的排气管，并在该排气管上还设有排气控制阀。优选的，在所述储油罐的外表面上还包裹有保温层。优选的，所述进气管设置于所述储油罐的顶端，还包括与该进气管的进口对应连通的气泵。优选的，所述加油管设置于所述储油罐的顶部。本技术的有益效果在于：1.本设计在使用中解决了设备上的加油口小、不易于加油的技术问题，同时通过本设计的气动齿轮油、机油加油装置在使用中可以对各种粘稠度不同的齿轮油或机油进行加油操作，再者，本设计在使用中也不会收到外界环境温度的影响，有助于提高加油效率；使得操作人员在使用过程中更省时省力，同时，相对于现有加油方式大大缩短了工作时间，提高了加油效率，杜绝了油量浪费的现象，节约了保养成本；且通过本设计的气动齿轮油、机油加油装置在加油时与传统加油方式相比，其工作效率可提高5-10倍。2.本技术还具有其他优点，将在实施例中同所对应的结构一并提出。附图说明图1为本技术的主要结构示意图；图中：1.储油罐;2.保温层;3.排油管的进油口;4.排油管;5.储油罐内的油;6.排油控制阀;7.电控箱;8.压力监测仪;9.排气管;11.排气控制阀;12.加油管;13.加油控制阀;14.进气管;15.三通管;16.压力监测接入口;17.气泵接入口;18.进气控制阀;19.安全阀;20.气泵指示灯;21.加热指示灯;22.气泵开关;23.加热开关;24.温控器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例1：一种气动齿轮油、机油加油装置，参见图1，它包括其内为中空结构的储油罐1；本设计中所述的储油罐1呈椭圆形结构，且所述储油罐1的长轴呈纵向设置；此设计在使用中便于将该储油罐1中的油进行有效的排出；同时本设计它还在所述储油罐1上设有与该储油罐内的空腔连通的加油管12，优选的，所述加油管设置于所述储油罐的顶部，同时，在所述加油管12上还设有加油控制阀13；在所述储油罐1的底部还设有与该储油罐1内的空腔连通的排油管4，在所述排油管4上还设有排油控制阀6；进一步的，在所述储油罐1上还设有与该储油罐内的空腔连通的进气管14，并在该进气管14上还设有进气控制阀18；而所述的进气管14设置于所述储油罐1的顶端，同时它还包括与该进气管14的进口对应连通的气泵；在本设计中它还包括用于监测所述储油罐内压力的压力监测仪8；该压力监测仪8的显示端设置在其电控箱7中，且该压力监测仪8的测压口通过管路与进气管14连通，以实现检测储油罐内的压力，具体的，其压力监测仪8的测压口和气泵接入口通过三通管与进气管连通。进一步的，为了防止本设计中的储油罐在气泵向内充入气体时压力过大，本设计它还包括设置于所述储油罐1顶部并与该储油罐1内的空腔连通的安全阀19，以达到安全的目的。同时为了防止油温过低，本设计在所述储油罐1内还设有用于对该储油罐1内的油5进行加热的电加热带，同时，在所述储油罐的外表面上还包裹有保温层。同时本设计它还包括用于监测并显示所述储油罐1内油温的温控器24，该温控器24可以实时的检测储油罐内的油温，避免其油温过高；同时，为了向储油罐捏轻松的实现加油的目的，本设计它还包括设置于所述储油罐1中上部并与该储油罐1内的空腔连通的排气管9，并在该排气管9上还设有排气控制阀11。当然本设计还包括用于控制气泵和电加热带的气泵开关22和加热开关23，同时也包括用于指示当前状态的气泵指示灯20和加热指示灯21。本设计在使用中按照如下方式进行操作使用：1.将加油控制阀13和排气控制阀11打开，将排油控制阀6关闭，而后可通过加油管向储油罐内诸如机油或齿轮油，在此过程中，其储油罐1内的空气通过排气管9排出，当有油滴从排气管9的端口滴出时，说明储油罐内油已加满，而后关闭加油控制阀13和排气控制阀11停止加油。2.将进气控制阀18打开，此时，气泵将向储油罐内冲入气体，使得储油罐内的压力增高，而此时，其压力监测仪将实时监测储油罐内压力的大小，而安全阀可以保证储油罐内的压力不至于过大；此过程需将储油罐内的压力增加到0.4MP；而后关闭进气控制阀18并关闭气泵，停止加压。3.在进行步骤2的同时可以同时开启电加热带，实现对储油罐内的油进行升温操作，此时温控器将实时的监测其油温的温度，此过程将油温升高至60℃时为益，而后可停止对其进行加油。综上，本设计在使用中解决了设备上的加油口小、不易于加油的技术问题，同时通过本设计的气动齿轮油、机油加油装置在使用中可以对各种粘稠度不同的齿轮油或机油进行加油操作，再者，本设计在使用中也不会收到外界环境温度的影响，有助于提高加油效率；使得操作人员在使用过程中更省时省力，同时，相对于现有加油方式大大缩短了工作时间，提高了加油效率，杜绝了油量浪费的现象，节约了保养成本；且通过本设计的气动齿轮油、机油加油装置在加油时与传统加油方式相比，其工作效率可提高5-10倍。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动齿轮油、机油加油装置，它包括其内为中空结构的储油罐；其特征在于：在所述储油罐上设有与该储油罐内的空腔连通的加油管，在所述加油管上还设有加油控制阀；在所述储油罐的底部还设有与该储油罐内的空腔连通的排油管，在所述排油管上还设有排油控制阀；在所述储油罐上还设有与该储油罐内的空腔连通的进气管，并在该进气管上还设有进气控制阀。

【技术特征摘要】
1.一种气动齿轮油、机油加油装置，它包括其内为中空结构的储油罐；其特征在于：在所述储油罐上设有与该储油罐内的空腔连通的加油管，在所述加油管上还设有加油控制阀；在所述储油罐的底部还设有与该储油罐内的空腔连通的排油管，在所述排油管上还设有排油控制阀；在所述储油罐上还设有与该储油罐内的空腔连通的进气管，并在该进气管上还设有进气控制阀。
2.如权利要求1所述的气动齿轮油、机油加油装置，其特征在于：还包括设置于所述储油罐顶部并与该储油罐内的空腔连通的安全阀。
3.如权利要求1所述的气动齿轮油、机油加油装置，其特征在于：在所述储油罐内还设有用于对该储油罐内的油进行加热的电加热带。
4.如权利要求2所述的气动齿轮油、机油加油装置，其特征在于：还包括用于监测并显示所述储油罐内油温的温控器。
5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钢，吴火德，刘文轩，王赣江，杨植，帅志鹏，
申请(专利权)人：江西洪城水业环保有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36