大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电阻式应变片生产
，具体涉及一种大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构。
技术介绍
电阻式应变片是实验应力分析、测试计量技术、自动检测与控制技术以及称重或测力传感器的关键元件，具有尺寸小、蠕变小、很好的抗疲劳性能及很好的稳定性等特点，广泛应用于各种机械和工程结构强度及寿命的诊断与评估，也用于多种物理量的检测和计量，实现生产过程和科学实验过程的测量与控制。电阻式应变片主要粘贴在弹性体的表面，弹性体在受载荷后表面产生的微小变形(伸长或缩短)，使粘贴在它表面的应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化(增大或减小)，然后经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号(电压或电流)输出，测出电阻的变化，即可按公式算出弹性体表面的应变，以及相应的应力。如图5所示，电阻式应变片主要由敏感栅17、基底18、覆盖层19和引线20组成，敏感栅17用粘结剂21粘在基底18和覆盖层19之间。在应变片生产过程中，首先将箔材牢固粘附在基底18上，基底18材料通常为胶膜(改性酚醛树脂，聚酰亚胺树脂，环氧树脂等)，厚度约为0.02mm～0.04mm；敏感栅17材料为厚度约为0.0025mm～0.005mm的金属合金箔，箔材通常为康铜箔材、卡玛箔材、退火康铜箔材等；敏感栅17的成型是将箔材按照一定的电路要求进行光刻、腐蚀，最后剩余在基底18上的电阻丝即为敏感栅17。为了进一步提高敏感栅17在使用过程中的...
【技术保护点】
一种大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构，其特征在于：包括第一气缸滑台(1)、与第一气缸滑台(1)的滑台连接的气缸滑台安装板(2)和与气缸滑台安装板(2)连接的第二气缸滑台(3)，以及气动回路；所述第二气缸滑台(3)的滑台上通过连接板(4)连接有探针盒(5)，所述探针盒(5)内部设置有检测电路板(6)，所述检测电路板(6)上设置有多路应变片电阻电压检测电路和与多路应变片电阻电压检测电路的信号采集端连接且向下穿出探针盒(5)的弹簧探针阵列(7)；所述气动回路包括通过气管(12)依次连接的气泵(8)、空气过滤器(9)、减压阀(10)和压力表(11)，所述第一气缸滑台(1)通过第一气动电磁阀(13)与气管(12)连接，所述第二气缸滑台(3)通过第二气动电磁阀(14)与气管(12)连接。
【技术特征摘要】
1.一种大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构，其特征在于：包括
第一气缸滑台(1)、与第一气缸滑台(1)的滑台连接的气缸滑台安装板
(2)和与气缸滑台安装板(2)连接的第二气缸滑台(3)，以及气动回
路；所述第二气缸滑台(3)的滑台上通过连接板(4)连接有探针盒(5)，
所述探针盒(5)内部设置有检测电路板(6)，所述检测电路板(6)上
设置有多路应变片电阻电压检测电路和与多路应变片电阻电压检测电路
的信号采集端连接且向下穿出探针盒(5)的弹簧探针阵列(7)；所述气
动回路包括通过气管(12)依次连接的气泵(8)、空气过滤器(9)、减
压阀(10)和压力表(11)，所述第一气缸滑台(1)通过第一气动电磁
阀(13)与气管(12)连接，所述第二气缸滑台(3)通过第二气动电磁
阀(14)与气管(12)连接。
2.按照权利要求1所述的大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构，
其特征在于：所述第一气缸滑台(1)为无杆气缸滑台，所述检测电路板
(6)的数量为两块，两块所述检测电路板(6)一上一下通过铜螺柱(16)
和螺钉(15)固定连接，所述弹簧探针阵列(7)与上部的检测电路板(6)
焊接并穿透下部的检测电路板(6)后再向下穿出探针盒(5)。
3.按照权利要求1所述的大阵列电阻式应变片自动检测用检测机构，
其特征在于：所述弹簧探针阵列(7)由多组弹簧探针组构成，每组弹簧
探针组均由用于在测量时与一个电阻应变片的四个测量点对应接触的四
根弹簧探针组成；每路应变片电阻电压检测电路均包括型号均为ADG84的
芯片S1、芯片S2和芯片S3，以及具有四个引脚的接线端口P1；所述芯片
S1的第1引脚与供电电源的输出端VCC相接，且通过电容C1接地，所述
芯片S1的第4引脚和第8引脚连接且为应变片电阻电压检测电...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，苗玉刚，何斌，
申请(专利权)人：陕西理工学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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