车用空调力矩传动中形轴制造技术

技术编号:14956710 阅读:101 留言:0更新日期:2017-04-02 11:27
车用空调力矩传动中形轴,包括风门和拨杆,风门和拨杆通过中形轴连接,风门轴端为中字形空心槽结构,拨杆端部为与中字形空心槽相配合的中字形实体柱,中字形实体柱装配于中字形空心槽内形成中形轴结构连接,中字形空心槽和中字形实体柱上的凸台设计为非对称结构。车用空调力矩传动中形轴装配结构简单,通过配合面之间的紧密贴合可以使拨杆,风门,微电机等运转机构之间达到较高的传动精度,减少了传动过程中的偏差,增强了可靠性,轴整体的不对称形状可以起到防差错的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调领域,特别涉及汽车空调上连接于拨杆和风门,或者微电机和拨杆之间的中形轴。
技术介绍
汽车空调风门调节的过程中,风门的轴向蹿动或开度偏差会引起泄露或产生噪音问题,直接影响舒适性.空调风门的转动由运动机构中对应的传动轴、拨杆控制,而传统的传动方式是通过半圆形的轴和孔的配合实现的.该机构具有较低的传动精度,会导致风门密封不严或位置状态不稳定,影响舒适性.所以在汽车空调风门运转过程中具备较高的控制精度显得非常重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单,但是具有较高精准度的车用空调力矩传动中形轴。本技术的技术方案是以如下方式实现的:车用空调力矩传动中形轴,包括风门和拨杆,风门和拨杆通过中形轴连接,其特征在于:风门轴端为中字形空心槽结构,拨杆端部为与中字形空心槽相配合的中字形实体柱,中字形实体柱装配于中字形空心槽内形成中形轴结构连接。中字形空心槽和中字形实体柱上的凸台设计为非对称结构。本技术的优点如下:车用空调力矩传动中形轴装配结构简单,通过配合面之间的紧密贴合可以使拨杆,风门,微电机等运转机构之间达到较高的传动精度,减少了传动过程中的偏差,增强了可靠性.轴整体的不对称形状可以起到防差错的功能。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为中字形空心槽结构示意图;图3为中字形实体柱结构示意图。具体实施方式参见附图1-3,对本技术作进一步说明。车用空调力矩传动中形轴,风门1轴端为中字形空心槽2结构,拨杆4端部为与中字形空心槽2相配合的中字形实体柱3,中字形实体柱3装配于中字形空心槽2内形成中形轴结构连接。中字形空心槽2和中字形实体柱3上的凸台5设计为非对称结构。中字形空心槽2和中字形实体柱3通过面与面之间贴合紧密,达到较高的控制精准度,从而减小传动过程中的偏差。中字空心槽2和中字实体柱3可以根据具体情况设计于风门1轴端或者拨杆4轴端的配合,亦或是微电机与风门轴端的配合,中字实体柱3左右方向凸起的凸台5可以防止轴向径向的蹿动,同时为了在装配过程中起到上下防错的功能,两个凸台5为非对称结构。本文档来自技高网...
车用空调力矩传动中形轴

【技术保护点】
车用空调力矩传动中形轴,包括风门(1)和拨杆(4),风门(1)和拨杆(4)通过中形轴连接,其特征在于:风门(1)轴端为中字形空心槽(2)结构,拨杆(4)端部为与中字形空心槽(2)相配合的中字形实体柱(3), 中字形实体柱(3)装配于中字形空心槽(2)内形成中形轴结构连接。

【技术特征摘要】
1.车用空调力矩传动中形轴,包括风门(1)和拨杆(4),风门(1)和拨杆(4)通过中形轴连接,其特征在于:风门(1)轴端为中字形空心槽(2)结构,拨杆(4)端部为与中字形空心槽(2)相配合的中字形实体柱(3),中字...

【专利技术属性】
技术研发人员:万轩臣张俊新
申请(专利权)人:法雷奥汽车空调湖北有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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