一种空调模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调模块，尤其是用于汽车空调系统的空调模块。由于第一风门被壳体的第一支撑部所支撑而转动，且第二风门被壳体1的第二支撑部所支撑而转动，使得第一风门与第二风门之间无需具有相互转动支撑的关系，进而使得第一风门的运动与第二风门的运动不会互相干涉，从而使得第一风门与第二风门的运动的精度得到提高。此外，这样的设计也能避免第一风门与第二风门由于发生转动干涉而产生噪音。音。音。

【技术实现步骤摘要】
一种空调模块


[0001]本技术涉及一种空调模块，尤其是用于汽车空调系统的空调模块。

技术介绍

[0002]现有技术中的空调模块包括壳体和多个风门，其中，多个风门设置在壳体内部，用于控制壳体内空气的流动。壳体具有允许空气流入的气流入口和允许空气流出的气流出口。
[0003]现有技术中的空调模块包括同轴设置的至少两个风门，这样的空调模块存在风门的运动精度低的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种空调模块，其具有风门的运动精度高的优点。
[0005]为实现目的的空调模块，包括壳体以及设置在所述壳体内的第一风门和第二风门，其中，所述第一风门和所述第二风门共转动轴线设置；所述壳体具有气流入口和气流出口；
[0006]所述壳体具有第一支撑部和第二支撑部；所述第一支撑部用于支撑所述第一风门绕所述转动轴线转动；所述第二支撑部用于支撑所述第二风门绕所述转动轴线转动。
[0007]在一个具体的实施例中，所述第一风门套设在所述第二风门的外侧，并且所述第一风门与所述第二风门之间具有径向上的间隙。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调模块，包括壳体(1)以及设置在所述壳体(1)内的第一风门(2)和第二风门(3)，其中，所述第一风门(2)和所述第二风门(3)共转动轴线(X
‑
X)设置；其特征在于，所述壳体(1)具有第一支撑部(11)和第二支撑部(12)；所述第一支撑部(11)用于支撑所述第一风门(2)绕所述转动轴线(X
‑
X)转动；所述第二支撑部(12)用于支撑所述第二风门(3)绕所述转动轴线(X
‑
X)转动。2.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述第一风门(2)套设在所述第二风门(3)的外侧，并且所述第一风门(2)与所述第二风门(3)之间具有径向上的间隙(G)。3.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，沿所述转动轴线(X
‑
X)所在的方向，所述壳体(1)具有错开设置的至少两个所述第一支撑部(11)和错开设置的至少两个所述第二支撑部(12)。4.如权利要求2所述的空调模块，其特征在于，所述第一风门(2)具有通孔(2a)；所述第二风门(3)包括主体部(30)和轴部(31)；所述轴部(31)插设在所述通孔(2a)内；所述通孔(2a)的内周壁与所述轴部(31)的外周壁限定所述间隙(G)。5.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，沿所述转动轴线(X
‑
X)所在的方向，所述第一支撑部(11)和所述第二支撑部(12)错开设置。6.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述第一风门(2)具有沿所述转动轴线(X
‑
X)所在的方向凸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：林清华，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：