具有直板式主片的中冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有直板式主片的中冷器，属于中冷器领域，要解决的技术问题为现有中冷器装装配焊接过程复杂；其结构包括中冷器芯体、主片和气室，中冷器与气室之间设置有主片，主片均为平板式主片，主片的中部上开设有多个通孔，主片上与气室连接的侧面为主片的气室侧面，主片的气室侧面上开设有至少一对插槽，每对插槽中的两个插槽相对位于主片的前端部和后端部上或相对位于主片的左端部和右端部上，气室的底面上设置有至少一对连接筋，每个连接筋均能够插接到一个与其对应的插槽内；上述主片共两个，两个主片相对设置在中冷器芯体的左右两侧；上述气室共两个，每个主片的气室侧面上均设置有一个气室。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中冷器领域，具体地说是一种具有直板式主片的中冷器。
技术介绍
车用中冷器是增压系统的一部分，其作用在于提高发动机的换气效率。车用全铝中冷器的组成全部是由铝质材料组装焊接而成，在装配过程中主片与气室的配合困难，造成中冷器的零部件损坏或产品不合格导致产品报废的话，只能整体报废，造成材料大量的浪费。现在常用的主片为带有翻边的U型结构，在中冷器装配过程中，需要先由散热管、散热带、主片、护板零部件组成产品芯体进钎焊炉进行焊接，芯体在进钎焊炉焊接完后，在经人员手工氩弧焊或机器人机械手臂氩弧焊机焊接气室时装配困难，造成焊缝不美观影响产品外观质量。如何提供一种装配简单、焊接方便的中冷器是需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足，提供一种具有直板式主片的中冷器，来解决现有中冷器装装配焊接过程复杂的问题。本技术的技术任务是按以下方式实现的，具有直板式主片的中冷器，包括中冷器芯体、主片和气室，中冷器与气室之间设置有主片，主片均为平板式主片，主片的中部上开设有多个通孔，主片上与气室连接的侧面为主片的气室侧面，主片的气室侧面上开设有至少一对插槽，每对插槽中的两个插槽相对位于主片的前端部和后端部上或相对位于主片的左端部和右端部上，气室的底面上设置有至少一对连接筋，每个连接筋均能够插接到一个与其对应的插槽内；上述主片共两个，两个主片相对设置在中冷器芯体的左右两侧；上述气室共两个，每个主片的气室侧面上均设置有一个气室。主片上用于与气室焊接接触的焊接部上开设能够容纳焊料的焊料缝隙。主片的气室侧面上设置有环形的密封条，密封条上开设有供连接筋穿越的穿筋孔，所述焊料缝隙位于密封条的外侧。中冷器芯体包括多个散热管、多个散热带和两个护板，两个主片的中部之间横向设置有多个平行排布的散热管，每相邻的两个散热管之间均设置有散热带，每个散热管均通过通孔与气室连通；两个横向的护板相对设置在上述多个散热管的上下两侧，每个护板左右两端分别固定在两个主片的端部上。主片上与护板连接的侧面为主片的护板侧面，主片的护板侧面上设置有固定柱，护板上与主片连接的侧面为护板的主片侧面，护板的主片侧面上开设有固定孔，固定柱能够插接到与其对应的固定孔内。本技术的具有直板式主片的中冷器具有以下优点：1、本技术中主片为直板式主片，相对于U型主片，中冷器芯体、主片以及气室在装配时，主片边缘和气室边缘对齐后即可进行焊接，便于焊接装配，可一次焊接成型，且便于实现批量生产，大大提高了产品的生产效率，同时节省了生产和维护成本；2、本技术中在主片上开设有插槽，气室上设置有连接筋，则气室与主片装配时连接筋插入到插槽内，可在装配时对气室和主片进行定位，同时增加了气室与主片之间的稳固性和密封性；3、本技术中在主片上设置有焊料孔，可容纳焊料，增加了气室和主片的焊接面积、增加了稳固性，并可防止焊料外溢影产品美观；4、本技术中在主片上设置有密封条，增加了气室和主片之间的密封性；5、本技术中在主片上设置有固定柱，在护板上设置有固定孔，则护板与主片装配时固定柱插入到固定孔内，可在装配时对护板和主片进行定位，同时增加了护板与主片之间的稳固性和密封性。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为具有直板式主片的中冷器的结构示意图；附图2为主片的气室侧面的结构示意图；附图3为主片的护板侧面的结构示意图；附图4为气室的结构示意图；图中：1、气室，2、主片，3、护板，4、散热管，5、散热带，6、焊料缝隙，7、通孔，8、插槽，9、固定柱，10、连接筋,11、密封条，12、穿筋孔。具体实施方式参照说明书附图和具体实施例对本技术的具有直板式主片的中冷器作以下详细地说明。在本技术中，在未作反相说明的情况下，使用的方位词如“前、后、左、右”是指参考附图1所示的前、后、左、右，“内、外”是指对部件本身的轮廓的的内外。实施例：本技术的具有直板式主片的中冷器,包括中冷器芯体、主片2和气室1。主片2为平板式主片，主片2的中部上开设有多个通孔7，主片2上与气室1连接的侧面为主片的气室侧面，主片的气室侧面上开设有两对插槽8，每对插槽8中的两个插槽8相对位于主片2的前端部和后端部上，上述插槽8用于连接气室1。主片2上用于与气室1焊接接触的焊接部上开设能够容纳焊料的焊料缝隙4，焊料缝隙4共四个，分别位于主片的气室侧面的四个端角上。主片的气室侧面上设置有环形的密封条11，密封条11上开设有供连接筋10穿越的穿筋孔12，所述焊料缝隙4位于密封条11的外侧。气室1的底面上设置有两对连接筋10，每个连接筋10均能够插接到一个与其对应的插槽8内。上述结构的主片2共两个，上述结构的气室1共两个。中冷器芯体包括多个散热管4、多个散热带5和两个护板3，两个主片2的中部之间横向设置有多个平行排布的散热管4，每相邻的两个散热管4之间均设置有散热带5，每个散热管4均通过通孔7与气室1连通；两个横向的护板3相对设置在上述多个散热管4的上下两侧，每个护板3左右两端分别固定在两个主片2的端部上。其中，主片2上与护板3连接的侧面为主片的护板侧面，主片的护板侧面上设置有固定柱9，护板3上与主片2连接的侧面为护板的主片侧面，护板的主片侧面上开设有固定孔，固定柱9能够插接到与其对应的固定孔内。本技术具有直板式主片的中冷器的装配方法为：（1）、将多个散热管4横向等间距平行设置；（2）、在每相邻的散热器之间设置散热带5；（3）、在上述多个散热管4的上方和下方分别横向设置一个护板3，该护板3与上述散热管4平行；（4）、在上述多个散热管4以及两个护板3组成的中冷器芯体的左右两侧各设置一个主板，且主板的护板侧面上的固定孔插入到护板3上相应的固定孔内；（5）、每个主片的气室侧面上铺设密封条11，密封条11上的穿筋孔12和与其对应的插槽8连通；（6）、在每个主片的气室侧面上安装气室1，气室1上的连接筋10插入到与其对应的插槽8内；（7）、将上述装配好的产品进行钎焊。在上述过程中，也可在未安装气室1时，对中冷器芯体和主片2进行焊接，再将气室1焊接到主片上2。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本技术。但是应当理解，本技术并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有直板式主片的中冷器，包括中冷器芯体、主片和气室，中冷器与气室之间设置有主片，其特征在于主片均为平板式主片，主片的中部上开设有多个通孔，主片上与气室连接的侧面为主片的气室侧面，主片的气室侧面上开设有至少一对插槽，每对插槽中的两个插槽相对位于主片的前端部和后端部上或相对位于主片的左端部和右端部上，气室的底面上设置有至少一对连接筋，每个连接筋均能够插接到一个与其对应的插槽内；上述主片共两个，两个主片相对设置在中冷器芯体的左右两侧；上述气室共两个，每个主片的气室侧面上均设置有一个气室。

【技术特征摘要】
1.具有直板式主片的中冷器，包括中冷器芯体、主片和气室，中冷器与气室之间设置有主片，其特征在于主片均为平板式主片，主片的中部上开设有多个通孔，主片上与气室连接的侧面为主片的气室侧面，主片的气室侧面上开设有至少一对插槽，每对插槽中的两个插槽相对位于主片的前端部和后端部上或相对位于主片的左端部和右端部上，气室的底面上设置有至少一对连接筋，每个连接筋均能够插接到一个与其对应的插槽内；上述主片共两个，两个主片相对设置在中冷器芯体的左右两侧；上述气室共两个，每个主片的气室侧面上均设置有一个气室。2.根据权利要求1所述的具有直板式主片的中冷器，其特征在于主片上用于与气室焊接接触的焊接部上开设能够容纳焊料的焊料缝隙。3.根据权利要求2所述的具有直板式主片的中冷器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷才宝，武强，周茂阁，张盟，齐猛，郭敏，刘磁宁，
申请(专利权)人：山东同创汽车散热装置股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37