【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，属于电气化铁道系统中断路器应用
技术介绍
随着铁道部改革的不断深入，铁道这一专有电气市场也对外敞开了大门，不再完全使用外资企业或类似专供企业的产品。高铁的迅猛发展，电网的不断升级扩大，铁道电气化装备需求量也巨大。为了积极满足这一领域，符合中国市场的铁道专用单相断路器就迫在眉睫。目前，铁道用户外断路器一般采用单相单极或单相双极。国内厂家的生产方式大多以ZW7-40.5这一型号产品为模型改装成单相双极，并且均采用弹簧机构；而一些外资企业多半采用单相单极的方式，且产品机构采用永磁机构。根据铁路接触网供电方式的不同，会选择不同的铁道断路器。我国大部分铁道用断路器均采用户内式，它既可安装于户内网栅式间隔内，也可安装于电气化铁道专用开关柜内。随着铁道电网的不断拉伸，一些偏远山区建设成套柜体，成本就会显著提升。而户外单相单极铁道用断路器基本采用国外进口，且均采用永磁机构进行驱动。永磁机构断路器具有不能手动合闸这一先天性缺点，因此，设计一款弹簧机构进行驱动的铁道断路器就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供了一种能手动合闸、节约成本的27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，解决了传统的铁道断路器具有不能手动合闸，成本高的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，其特征在于，包括上支柱，上支柱上固定有上出线，真空灭弧室设于上支柱内，上支柱下方设有下支柱，上支柱与下支柱之间设有下出线，下支柱的底部固定在机构箱体上，下支柱内设有绝缘拉杆，绝缘...
【技术保护点】
一种27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，其特征在于，包括上支柱(2)，上支柱(2)上固定有上出线(1)，真空灭弧室(3)设于上支柱(2)内，上支柱(2)下方设有下支柱(8)，上支柱(2)与下支柱(8)之间设有下出线(6)，下支柱(8)的底部固定在机构箱体(10)上，下支柱(8)内设有绝缘拉杆(9)，绝缘拉杆(9)的下端与机构箱体(10)中的传动结构相连，绝缘拉杆(9)的上端穿过下支柱(8)与真空灭弧室(3)相连，上支柱(2)内位于真空灭弧室(3)的下面设有软连接(5)，软连接(5)的上端通过导电夹(4)与真空灭弧室(3)连接，软连接(5)的下端与下出线(6)连接。
【技术特征摘要】
1.一种27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，其特征在于，包括上支柱(2)，上支柱(2)上固定有上出线(1)，真空灭弧室(3)设于上支柱(2)内，上支柱(2)下方设有下支柱(8)，上支柱(2)与下支柱(8)之间设有下出线(6)，下支柱(8)的底部固定在机构箱体(10)上，下支柱(8)内设有绝缘拉杆(9)，绝缘拉杆(9)的下端与机构箱体(10)中的传动结构相连，绝缘拉杆(9)的上端穿过下支柱(8)与真空灭弧室(3)相连，上支柱(2)内位于真空灭弧室(3)的下面设有软连接(5)，软连接(5)的上端通过导电夹(4)与真空灭弧室(3)连接，软连接(5)的下端与下出线(6)连接。2.如权利要求1所述的一种27.5kV户外单相铁道专用真空断路器，其特征在于，所述的上出线(1)的一端和下出线(6)一端均长于上...
【专利技术属性】
技术研发人员：漆志平，
申请(专利权)人：正泰电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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