一种基于客机的改装装载系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于客机的改装装载系统，用于提高客机的适用性，属于航空货运系统技术领域。本发明专利技术涉及的一种基于客机的改装装载系统可快速安装于标准滑轨内，实现对集装单元的装卸载和限动功能。该系统的应用大大提升了飞机的利用率，对拓展业务领域有着积极意义。该系统具有可快速安装拆卸、重量轻、操作简便、可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于客机的改装装载系统，用于提高客机的适用性，属于航空货运系统

技术介绍
民用航空集装式货运系统是民用飞机集装化装载的关键任务系统之一，指的是布置于飞机货舱内的用于自动传输、可靠限动航空集装单元的装置，主要作用是实现各型航空集装单元在货舱内的动力传输、定向移动及可靠限动。民用飞机集装式货运系统，能够有效的提高货物装载效率，同时大幅度提升飞机及操作人员安全，缩短货物的周转时间，从而提高飞机出勤率及准点率，另外，对降低装卸人员数量及劳动强度方面有较大的优势，可为用户带来良好的经济效益。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：通过改装提供一种基于客机的改装装载系统，可实现该客货两用飞机配套集装单元的装卸载和限动。一种基于客机的改装装载系统，包括横向装载区和纵向装载区，其中所述横向装载区包括滚珠传输装置、横向导轨以及安全保障装置，该安全保障装置设置在舱门门槛内侧，用于在装载时提供支撑并防止货物滑出；所述纵向装载区包括滑轨支架、终点止动装置、传输滚棒组件、动力驱动单元、单向限动锁、电缆组件以及侧向导轨，所述终点止动装置在滑轨的航向前端，多个滑轨支架直接横向、平行安装在飞机滑轨上侧，在最外侧的滑轨支架的外端安装所述侧向导轨，在内部的滑轨支架上平行于侧向导轨安装多个传输滚棒组件，动力驱动单元安装在传输滚棒组件的框架内，单向限动锁安装在滑轨上。传输滚棒组件通过快卸销安装于滑轨支架的耳片上，可快速安装和拆卸。安全保障装置包括门槛滚棒、防滑出装置和门槛限动锁，在装卸货时门槛滚棒和防滑出装置处于降下状态，门槛限动锁处于解锁状态；在空运时，门槛滚棒和防滑出装置处于升起状态、门槛限动锁处于上锁状态。电缆组件通过线卡安装于传输滚棒组件和滚珠传输装置的安装架上。有益效果：本专利技术涉及的一种基于客机的改装装载系统可快速安装于标准滑轨内，实现对集装单元的装卸载和限动功能。该系统的应用大大提升了飞机的利用率，对拓展业务领域有着积极意义。该系统具有可快速安装拆卸、重量轻、操作简便、可靠性高等优点，除目前机型配套外，后续仍可为其他民用机型配套。附图说明图1是本专利技术的基于客机的改装装载系统示意图；图2是终点止动装置示意图；图3是传输滚棒组件在滑轨支架框架的安装示意图；图4是动力驱动单元在传输滚棒组件框架的安装示意图；图5是安全保障装置在集装单元装、卸载状态示意图；图6是安全保障装置在集装单元空运时状态示意图；图7是电缆组件固定示意图；图8是集装单元在空运时的限动俯视图；图9是集装单元在空运时的限动主视图。具体实施方式本专利技术的基于客机的改装装载系统，包括滑轨支架1、终点止动装置2、传输滚棒组件3、动力驱动单元4、单向限动锁5、滚珠传输装置6、横向导轨7、安全保障装置8、电缆组件9以及侧向导轨10，总体布局如图1所示(未示出电缆组件9)。滑轨支架1、终点止动装置2、单向限动锁5、滚珠传输装置6、横向导轨7、安全保障装置8均直接或间接安装于飞机滑轨内，以终点止动装置2为例，其通过快卸组件21与滑轨的连接如图2所示。传输滚棒组件3通过快卸销31安装于滑轨支架框架的耳片11上，可快速安装和拆卸，如图3所示。动力驱动单元4通过螺钉41连接安装于传输滚棒组件3和滚珠传输装置6的安装架内，如图4所示。安全保障装置8由门槛滚棒81、防滑出装置82、门槛限动锁83组成。在装卸货时门槛滚棒81、防滑出装置82处于降下状态、门槛限动锁83处于解锁状态，如图5所示。在空运时，门槛滚棒81、防滑出装置82处于升起状态、门槛限动锁83处于上锁状态，如图6所示。状态转换由操作人员操作。电缆组件9通过线卡安装于传输滚棒组件3和滚珠传输装置6安装架上，如图7所示。在集装单元装载过程中，集装单元在动力驱动单元4驱动下自动传输，动力驱动单元间距小于集装单元长度，可保证集装单元传输的连续性；在此过程中，传输滚棒组件3和滚珠传输装置6起支撑作用，滑轨支架1和横向导轨7起导向作用、终点止动装置2、单向限动锁5起止动作用。在集装单元装载过程与装载相同，仅传输方向不同。在集装单元空运时，滑轨支架1、终点止动装置2、单向限动锁5、横向导轨7、门槛限动锁83(安全保障装置的一个组件)共同作用，完成集装单元的限动，如图8-9所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于客机的改装装载系统，其特征在于：该系统包括横向装载区和纵向装载区，其中所述横向装载区包括滚珠传输装置(6)、横向导轨(7)以及安全保障装置(8)，该安全保障装置(8)设置在舱门门槛内侧，用于在装载时提供支撑并防止货物滑出；所述纵向装载区包括滑轨支架(1)、终点止动装置(2)、传输滚棒组件(3)、动力驱动单元(4)、单向限动锁(5)、电缆组件(9)以及侧向导轨(10)，所述终点止动装置(2)在滑轨的航向前端，多个滑轨支架(1)直接横向、平行安装在飞机滑轨上侧，在最外侧的滑轨支架(1)的外端安装所述侧向导轨(10)，在内部的滑轨支架(1)上平行于侧向导轨(10)安装多个传输滚棒组件(3)，动力驱动单元(4)安装在传输滚棒组件(3)的框架内，单向限动锁(5)安装在滑轨上。

【技术特征摘要】
1.一种基于客机的改装装载系统，其特征在于：该系统包括横向装载区和
纵向装载区，其中
所述横向装载区包括滚珠传输装置(6)、横向导轨(7)以及安全保障装置
(8)，该安全保障装置(8)设置在舱门门槛内侧，用于在装载时提供支撑并防
止货物滑出；
所述纵向装载区包括滑轨支架(1)、终点止动装置(2)、传输滚棒组件(3)、
动力驱动单元(4)、单向限动锁(5)、电缆组件(9)以及侧向导轨(10)，所
述终点止动装置(2)在滑轨的航向前端，多个滑轨支架(1)直接横向、平行
安装在飞机滑轨上侧，在最外侧的滑轨支架(1)的外端安装所述侧向导轨(10)，
在内部的滑轨支架(1)上平行于侧向导轨(10)安装多个传输滚棒组件(3)，
动力驱动单元(4)安装在传输滚棒组件(3)的框架内，单...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪军，南盟，
申请(专利权)人：庆安集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61