一种圆盘式高速匝道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆盘式高速匝道，包括第一高速主干道，第一高速主干道的表面设有正向应急车道，正向应急车道与圆盘形匝道连接，圆盘形匝道与圆盘形匝道回路连接，圆盘形匝道与圆盘形匝道回路之间设有前方目的地标牌，圆盘形匝道与匝道出口连接，匝道出口与第二高速主干道连接，正向应急车道的一侧设有正向第三车道组，正向第三车道组的一侧设有正向第二车道组，正向第二车道组的一侧设有正向第一车道组，整个模板设计合理，理解方便，有效解决了在高速公路上进入匝道口时走错匝道的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速公路匝道，具体为一种圆盘式高速匝道。
技术介绍
匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等高速公路匝道之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设，现有的匝道都是单行道，由于高速公路上匝道繁多，很多出远门的司机在通过匝道口时没看清路标，很容易走错，高速公路和匝道皆不允许掉头，所以一旦走错，即使能立马发现，也没有回头的机会，会使司机绕上很远的路程才能重新走上正道，而且有存在侥幸心里的司机为了不饶路，会做出在匝道上掉头回来的危险做法，有很大的安全隐患，而现有的高速公路匝道很难克服以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种圆盘式高速匝道。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术是一种圆盘式高速匝道，包括第一高速主干道，所述第一高速主干道的表面设有正向应急车道，所述正向应急车道与圆盘形匝道连接，所述圆盘形匝道与圆盘形匝道回路连接，所述圆盘形匝道与圆盘形匝道回路之间设有前方目的地标牌，所述圆盘形匝道与匝道出口连接，所述匝道出口与第二高速主干道连接，所述正向应急车道的一侧设有正向第三车道组，所述正向第三车道组的一侧设有正向第二车道组，所述正向第二车道组的一侧设有正向第一车道组。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一高速主干道的表面设有逆向第一车道组，所述逆向第一车道组的一侧设有逆向第二车道组。作为本技术的一种优选技术方案，所述正向第一车道组与逆向第一车道组通过隔离带隔开。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一高速主干道的表面设有逆向第三车道组。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一高速主干道的表面设有逆向应急车道。本技术所达到的有益效果是：本技术是一种圆盘式高速匝道，汽车可通过第一高速主干道表面的正向应急车道驶入圆盘形内，这时可看到圆盘中间的前方目的地标牌，若发现走错了路，可以通过圆盘形匝道回路重新行驶回第一高速主干道的正向应急车道上，再变道在第一高速主干道的任意车道继续行驶，寻找正确的匝道出口，整个模板设计合理，理解方便，有效解决了在高速公路上进入匝道口时走错匝道的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图中：1、第一高速主干道；2、隔离带；3、逆向第一车道组；4、逆向第二车道组；5、逆向第三车道组；6、逆向应急车道；7、正向应急车道；8、圆盘形匝道；9、前方目的地标牌；10、圆盘形匝道回路；11、正向第三车道组；12、正向第二车道组；13、正向第一车道组；14、匝道出口；15、第二高速主干道。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示，本技术提供一种圆盘式高速匝道，包括第一高速主干道1，第一高速主干道1的表面设有正向应急车道7，正向应急车道7与圆盘形匝道8连接，圆盘形匝道7与圆盘形匝道回路10连接，圆盘形匝道7与圆盘形匝道回路10之间设有前方目的地标牌9，圆盘形匝道7与匝道出口14连接，匝道出口14与第二高速主干道15连接，正向应急车道7的一侧设有正向第三车道组11，正向第三车道组11的一侧设有正向第二车道组12，正向第二车道组12的一侧设有正向第一车道组13。第一高速主干道1的表面设有逆向第一车道组3，逆向第一车道组3的一侧设有逆向第二车道组4，方便车辆以不同的速度在各个车道组行驶。正向第一车道组13与逆向第一车道组3通过隔离带2隔开，有效防止了出现紧急事故时对对面车道造成影响。第一高速主干道1的表面设有逆向第三车道组4，便于一些大货车或其他车速相对较慢的车辆行驶。第一高速主干道1的表面设有逆向应急车道5，便于车辆在特殊情况下临时停车或驶入匝道时减速使用。具体的，使用时，汽车可正向道第一、第二、第三车道组分别以不同的车速行驶，不会影响到其他车道内的车辆，当车辆需要进入匝道，可提前变道进入正向应急车道内减速行驶，再通过第一高速主干道表面的正向应急车道驶入圆盘形内，这时可看到圆盘中间的前方目的地标牌，若发现走错了路，可以通过圆盘形匝道回路重新行驶回第一高速主干道的正向应急车道上，再变道在第一高速主干道的任意车道继续行驶，寻找正确的匝道出口。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆盘式高速匝道，包括第一高速主干道（1），其特征在于，所述第一高速主干道（1）的表面设有正向应急车道（7），所述正向应急车道（7）与圆盘形匝道（8）连接，所述圆盘形匝道（7）与圆盘形匝道回路（10）连接，所述圆盘形匝道（7）与圆盘形匝道回路（10）之间设有前方目的地标牌（9），所述圆盘形匝道（7）与匝道出口（14）连接，所述匝道出口（14）与第二高速主干道（15）连接，所述正向应急车道（7）的一侧设有正向第三车道组（11），所述正向第三车道组（11）的一侧设有正向第二车道组（12），所述正向第二车道组（12）的一侧设有正向第一车道组（13）。

【技术特征摘要】
1.一种圆盘式高速匝道，包括第一高速主干道（1），其特征在于，所述第一高速主干道（1）的表面设有正向应急车道（7），所述正向应急车道（7）与圆盘形匝道（8）连接，所述圆盘形匝道（7）与圆盘形匝道回路（10）连接，所述圆盘形匝道（7）与圆盘形匝道回路（10）之间设有前方目的地标牌（9），所述圆盘形匝道（7）与匝道出口（14）连接，所述匝道出口（14）与第二高速主干道（15）连接，所述正向应急车道（7）的一侧设有正向第三车道组（11），所述正向第三车道组（11）的一侧设有正向第二车道组（12），所述正向第二车道组（12）的一侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙彬，翁青征，施杨杨，邱峰焱，
申请(专利权)人：龙岩市辉丰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35