【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隔离手车,特别是一种KYN61-40.5隔离手车。
技术介绍
隔离手车在电力系统配电站中起着重要的作用，用户现场检修时，需要将隔离车拉出柜外形成明显断口。目前国网用户的招标技术规范要求，对于相间及对地空气绝缘时绝缘距离不低于300mm，如采用复合绝缘（绝缘板）或固体绝缘（涂覆）时可降低绝缘要求，要求不低于240mm绝缘间隙。而目前常见的隔离手车结构，绝缘筒内一次导电元件多采用矩形母排连接上、下出现座构成导电回路；母排与出线座搭接时矩形母排需折直角弯，保证加工精度时存在一定难度，如加工尺寸误差较大搭接时存在受力不均匀，而且散热性能不好。40.5kV国网用户传统的隔离手车电流等级最小为1250A，现有简易绝缘子（带罩式）隔离手车主回路采用母排采用一次连接排为80*8，相间距为300mm，母排流化涂覆后绝缘距离满足220mm，无法满足用户达到240mm绝缘距离要求；柜体活门机构改进带自锁功能，原手车两侧滚轮为梯形结构，开启活门机构时配合存在干涉。
技术实现思路
为解决现有柜体隔离手车存在的上述问题，本技术提供了一种新型柜体用隔离手车，结构设计更加合理，导电回路结构优化，散热性能好，性能可靠。为实现上述专利技术目的，本技术所采取的技术方案为：一种新型柜体用隔离手车，它包括焊接框架、固定在框架上部的绝缘筒、固定在框架中部的摇进推进机构、以及固定在框架下部的活门开启机构及滚动机构，其特征是：绝缘筒的前端分别固定有各自带有梅花触头的触臂，上下触臂之间通过导电件构成一次主回路，导电件采用铜管结构，铜管上下端通过内六角螺栓与上、下出线座平面搭接，铜管表面设置有环...
【技术保护点】
一种新型柜体用隔离手车，它包括焊接框架、固定在框架上部的绝缘筒、固定在框架中部的摇进推进机构、以及固定在框架下部的活门开启机构及滚动机构，其特征是：绝缘筒的前端分别固定有各自带有梅花触头的触臂，上下触臂之间通过导电件构成一次主回路，导电件采用铜管结构，铜管上下端通过内六角螺栓与上、下出线座平面搭接，铜管表面设置有环形凹槽状散热槽，从而大大改善内部散热效果。
【技术特征摘要】
1.一种新型柜体用隔离手车，它包括焊接框架、固定在框架上部的绝缘筒、固定在框架中部的摇进推进机构、以及固定在框架下部的活门开启机构及滚动机构，其特征是：绝缘筒的前端分别固定有各自带有梅花触头的触臂，上下触臂之间通过导电件构成一次主回路，导电件采用铜管结构，铜管上下端通过内六角螺栓与上、下出线座平面搭接，铜管表面设置有环形凹槽状散热槽，从...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵春雨，张明，李瑞，庞常治，赵长远，
申请(专利权)人：山东泰开电器开关有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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