【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车联网与智能公共交通(运输)领域，具体涉及一种公交电子站牌及其LED灯珠故障检测方法。
技术介绍
太阳能公交电子站牌通常采用太阳能电池板加电池的供电方式，电子站牌的表现形式为LED点灯式，线路牌每一个站点前安装一颗LED灯珠，用LED灯珠闪烁的方式来指示公交车辆的实时位置。这种类型的公交电子站牌具备结构简单，稳定性高，功耗低，无需市电接入。但是也存在一些问题，如果某个/某些LED灯珠故障，会造成公交车辆到达相应站点时，对应的LED灯珠不闪烁，导致提供给候车乘客的公交车辆位置信息不正确，影响乘客的乘车。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种公交电子站牌，能够自动进行LED故障检测，使得维护人员及时发现LED灯珠故障并安排人员现场维修更换，保证公交电子站牌提供公交车辆实时位置的准确性，方便乘客的乘车；同时减少维护人员现场巡检次数，降低维护成本。本专利技术提供一种公交电子站牌，包括一组用于显示公交车实时位置的LED灯珠、LED灯珠控制模块与通信模块，LED灯珠通过排线连接或直接焊接到LED灯珠控制模块，通信模块用于访问后台服务器...
【技术保护点】
一种公交电子站牌，包括一组用于显示公交车实时位置的LED灯珠、LED灯珠控制模块与通信模块，所述LED灯珠通过排线连接或直接焊接到所述LED灯珠控制模块，所述通信模块用于访问后台服务器获取公交车实时位置信息，所述LED灯珠控制模块用于控制LED灯珠显示公交车实时位置，其特征在于，所述LED灯珠控制模块测量LED灯珠的电流值，所述通信模块用于将经过运算处理后的电流值发送到后台服务器。
【技术特征摘要】
1.一种公交电子站牌，包括一组用于显示公交车实时位置的LED灯珠、LED灯珠控制模块与通信模块，所述LED灯珠通过排线连接或直接焊接到所述LED灯珠控制模块，所述通信模块用于访问后台服务器获取公交车实时位置信息，所述LED灯珠控制模块用于控制LED灯珠显示公交车实时位置，其特征在于，所述LED灯珠控制模块测量LED灯珠的电流值，所述通信模块用于将经过运算处理后的电流值发送到后台服务器。2.如权利要求1所述的公交电子站牌，其特征在于，所述LED灯珠控制模块包括电流检测芯片。3.如权利要求2所述的公交电子站牌，其特征在于，所述电流检测芯片为高精度电流检测芯片。4.如权利要求1所述的公交电子站牌，其特征在于，所述通信模块通过移动网络访问后台服务器。5.一种公交电子站牌系统，其特征在于，所述公交电子站牌系统包括后台服务器以及多条线路的如权利要求1-4所述的公交电子站牌，所述后台服务器用于根据所述公交电子站牌的通信模块发送的经过运算处理后的电流值判断LED灯珠是否发生故障，并根据维护人员的需要呈现相关公交电子站牌LED灯珠的状态。6.一种公交电子站牌LED灯珠故障检测方法，其特征在于，公交电子站牌系统包括后台服务器以及公交电子站牌，每个公交电子站牌包括一组用于显示公交车实时位置的LED灯珠、LED灯珠控制模块与通信模块，所述公交电子站牌的LED灯珠故障检测方法包括以下步骤：(1)公交电子站牌的通信模块被唤醒后或收到后台发送故障检测命令时，向LED灯珠控制模块发送L...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雪松，陶欢，蒋磊，张卿，龚进，樊森，刘新力，赵鲁阳，
申请(专利权)人：上海产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：上海;31
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