一种基于计算机集成的物业管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于计算机集成的物业管理系统，涉及计算机技术领域。包括维修管理子系统和停车管理子系统，业主通过持有的客户终端将维修信息编辑成文字信息发送至维修管理子系统，维修管理系统将文字信息作为业主问题，在云端数据库中查询与业主问题对应的解决方案，并在查询到解决方案后返回至客户终端，免去大量的人工重复作业，实现人力资源的最大化利用。停车管理子系统综合考虑本社区业主车辆和社会车辆，在实际空位数量充足的情况下允许业主停放，并在除去为业主预留的车位后的空位数量充足时允许社会车辆停放，大大提高了场地资源的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机
，特别涉及一种基于计算机集成的物业管理系统。
技术介绍
小区管理在过去的手工操作时代，工作非常繁琐并且需要大量的人力、物力和财力，极大地浪费了小区物业的资源，对于小区内的管理人员来说，物业管理包括物业设备管理、费用数据管理、停车场管理、住户的投诉管理、住户的报修管理、住户的设备维修管理等。而这些具体的项目在手工操作时代，需要使用手工来记录这些事情，不但麻烦，还经常出现错误，给广大小区用户带来很多的不便。然而，随着以计算机为核心的信息技术的发展，特别是网络技术和数据库技术的发展，使得大量繁琐的信息得以有效的收集、存储和处理，并可以完成异地间数据快速的传输。所以用于各类管理工作的管理信息系统也逐步的发展起来，并被运用到日常业务管理中去，成为了企业管理的有效工具。现在市面上出现了很多基于计算机和网络实现物业管理系统，但是大部分都集中在处理一些简单的事务，例如人员之间的联系、数据公开透明等，对于业主实际体验影响很大的地方，例如停车场管理和维修管理等，仍然停留在很浅的层面，使用这类物业管理系统不能真正达到人力和场地资源的最大化利用，因此也就不能提高业主的满意度。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种基于计算机集成的物业管理系统，用以解决现有技术中存在的问题。一种基于计算机集成的物业管理系统，包括维修管理子系统和停车管理子系统，所述维修管理子系统和停车管理子系统均与由业主持有的客户终端通信连接，所述维修管理子系统还与云端数据库通信连接；所述维修管理子系统设置在物业管理中心，其包括信息查询模块、信息反馈模块和数据更新模块，业主通过所述客户终端将业主信息和维修信息编辑成文字信息，发送至所述信息查询模块，所述信息查询模块在所述云端数据库中查询与所述文字信息中的关键词匹配的业主问题，并在查询到所述业主问题后，所述信息反馈模块将与所述业主问题对应的处理方案发送至所述客户终端，由业主自行根据所述处理方案确定下一步的处理，所述业主问题和处理方案一一对应，且均存储在所述云端数据库中；所述停车管理子系统包括车辆识别模块、车辆查询模块、车辆信息数据库、空位计算模块、道闸控制单元和信息提示单元，所述车辆信息数据库中存储有本社区中所有业主的车牌信息；所述车辆识别模块在车辆进入道闸后，采集车辆的车牌图像，然后提取车牌图像中的车牌信息，将所述车牌信息发送至所述车辆查询模块中；所述车辆查询模块在所述车辆信息数据库中查询所述车牌信息，若查询到所述车牌信息，由所述车辆查询模块根据当前的实际空位数量判断是否打开道闸，若所述实际空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；若所述实际空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；所述实际空位数量由所述空位计算模块计算得到，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车位数；若所述车辆查询模块没有在所述车辆信息数据库中查询到所述车牌信息，所述车辆查询模块根据当前的预留空位数量判断是否打开道闸，若所述预留空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；若所述预留空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；所述预留空位数量由所述空位计算模块计算获得，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车位数再减去预留车位数，其中所述预留车位数由所述空位计算模块根据客户终端发送的停放信息或者根据未发送所述停放信息的业主的停车可能性确定，所述停车可能性大于门限值则认为会停放，否则认为不会停放，所述预留车位数为发送所述停放信息的业主数量与所述空位计算模块认为会停放的车辆的数量之和。优选地，所述停车可能性为一段时间内每辆车的停放次数与该段时间的天数的比值。优选地，所述关键词由后台管理人员手动设置，或者使用单独的计算机模块分析所述文字信息，将出现频率超过阈值的词自动设置为关键词，以免去人工设置的麻烦。优选地，若所述信息查询模块查询到多个业主问题，则由所述信息反馈模块将与匹配度最高的业主问题对应的处理方案返回至所述客户终端；如果匹配度最高的业主问题也有多个，则将与匹配度最高的业主问题中最新更新的对应的处理方案返回至所述客户终端。优选地，所述维修管理子系统还包括物业管理终端，若所述信息查询模块查询不到业主问题，则所述信息查询模块将所述文字信息发送至所述物业管理终端，所述物业管理终端由物业管理人员使；当所述物业管理终端接收到所述文字信息后，物业管理人员联系业主，并上门解决问题，在物业管理人员完成维修作业后，将处理方案也用文字信息输入所述物业管理终端，所述数据更新模块将所述文字信息作为业主问题，与输入的处理方案一并上传至所述云端数据库。优选地，所述停车管理子系统还包括信息推送模块，所述车辆信息数据库中还存储有社区中停放车辆的违规停放信息，在业主的车辆通过道闸进入社区后，所述车辆查询模块还根据车辆的车牌信息在所述车辆信息数据库中查询相应的违规停放信息，并由所述信息推送模块将所述违规停放信息发送至所述客户终端中，提示业主按规定停车。优选地，所述违规停放信息由安装在社区各个停放点的摄像头拍摄图像，然后由图像分析单元分析获得。本专利技术提出了一种基于计算机集成的物业管理系统，包括维修管理子系统和停车管理子系统，业主通过持有的客户终端将维修信息编辑成文字信息发送至维修管理子系统，维修管理系统将文字信息作为业主问题，在云端数据库中查询与业主问题对应的解决方案，并在查询到解决方案后返回至客户终端，免去大量的人工重复作业，实现人力资源的最大化利用。停车管理子系统综合考虑本社区业主车辆和社会车辆，在实际空位数量充足的情况下允许业主停放，并在除去为业主预留的车位后的预留空位数量充足时允许社会车辆停放，大大提高了场地资源的利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种基于计算机集成的物业管理系统的功能模块图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1，本专利技术实施例提供了一种基于计算机集成的物业管理系统，包括维修管理子系统200和停车管理子系统300，所述维修管理子系统200和停车管理子系统300均与由业主持有的客户终端100通信连接，所述维修管理子系统200还与云端数据库400通信连接。以上的通信连接方式可以通过无线连接或者有线连接的方式实现，无线连接方式包括GSM(全球移动通信系统)、GPRS(通用分组无线服务技术)、蓝牙、WLAN(无线局域网)、ZigBee等，有线连接方式主要为以太网。所述维修管理子系统200设置在物业管理中心，其包括信息查询模块210、物业管理终端220、信息反馈模块230和数据更新模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于计算机集成的物业管理系统，其特征在于，包括维修管理子系统和停车管理子系统，所述维修管理子系统和停车管理子系统均与由业主持有的客户终端通信连接，所述维修管理子系统还与云端数据库通信连接；所述维修管理子系统设置在物业管理中心，其包括信息查询模块、信息反馈模块和数据更新模块，业主通过所述客户终端将业主信息和维修信息编辑成文字信息，发送至所述信息查询模块，所述信息查询模块在所述云端数据库中查询与所述文字信息中的关键词匹配的业主问题，并在查询到所述业主问题后，所述信息反馈模块将与所述业主问题对应的处理方案发送至所述客户终端，由业主自行根据所述处理方案确定下一步的处理，所述业主问题和处理方案一一对应，且均存储在所述云端数据库中；所述停车管理子系统包括车辆识别模块、车辆查询模块、车辆信息数据库、空位计算模块、道闸控制单元和信息提示单元，所述车辆信息数据库中存储有本社区中所有业主的车牌信息；所述车辆识别模块在车辆进入道闸后，采集车辆的车牌图像，然后提取车牌图像中的车牌信息，将所述车牌信息发送至所述车辆查询模块中；所述车辆查询模块在所述车辆信息数据库中查询所述车牌信息，若查询到所述车牌信息，由所述车辆查询模块根据当前的实际空位数量判断是否打开道闸，若所述实际空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；若所述实际空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；所述实际空位数量由所述空位计算模块计算得到，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车位数；若所述车辆查询模块没有在所述车辆信息数据库中查询到所述车牌信息，所述车辆查询模块根据当前的预留空位数量判断是否打开道闸，若所述预留空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；若所述预留空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；所述预留空位数量由所述空位计算模块计算获得，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车位数再减去预留车位数，其中所述预留车位数由所述空位计算模块根据客户终端发送的停放信息或者根据未发送所述停放信息的业主的停车可能性确定，所述停车可能性大于门限值则认为会停放，否则认为不会停放，所述预留车位数为发送所述停放信息的业主数量与所述空位计算模块认为会停放的车辆的数量之和。...

【技术特征摘要】
1.一种基于计算机集成的物业管理系统，其特征在于，包括维修管理子系统和停车管理子系统，所述维修管理子系统和停车管理子系统均与由业主持有的客户终端通信连接，所述维修管理子系统还与云端数据库通信连接；所述维修管理子系统设置在物业管理中心，其包括信息查询模块、信息反馈模块和数据更新模块，业主通过所述客户终端将业主信息和维修信息编辑成文字信息，发送至所述信息查询模块，所述信息查询模块在所述云端数据库中查询与所述文字信息中的关键词匹配的业主问题，并在查询到所述业主问题后，所述信息反馈模块将与所述业主问题对应的处理方案发送至所述客户终端，由业主自行根据所述处理方案确定下一步的处理，所述业主问题和处理方案一一对应，且均存储在所述云端数据库中；所述停车管理子系统包括车辆识别模块、车辆查询模块、车辆信息数据库、空位计算模块、道闸控制单元和信息提示单元，所述车辆信息数据库中存储有本社区中所有业主的车牌信息；所述车辆识别模块在车辆进入道闸后，采集车辆的车牌图像，然后提取车牌图像中的车牌信息，将所述车牌信息发送至所述车辆查询模块中；所述车辆查询模块在所述车辆信息数据库中查询所述车牌信息，若查询到所述车牌信息，由所述车辆查询模块根据当前的实际空位数量判断是否打开道闸，若所述实际空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；若所述实际空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；所述实际空位数量由所述空位计算模块计算得到，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车位数；若所述车辆查询模块没有在所述车辆信息数据库中查询到所述车牌信息，所述车辆查询模块根据当前的预留空位数量判断是否打开道闸，若所述预留空位数量大于零，则所述道闸控制单元开启道闸，让车辆进入社区停车场；若所述预留空位数量为零，则所述道闸控制单元保持当前的关闭状态，并由所述信息提示单元显示空位不足的提示信息；所述预留空位数量由所述空位计算模块计算获得，具体的计算方法为：总车位数减去已经占用的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱艳，郭丽娜，周斌，宋路平，杜文林，
申请(专利权)人：新乡学院，
类型：发明
国别省市：河南;41