低排放量生物燃料制造技术

本发明专利技术属于燃料技术领域，特别涉及低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：一元醇25～50重量份，大豆油15～33份，2‑甲基戊烷10～22份，2,6二叔丁基对甲酚8～14份，丁酸异戊酯6～12份，助燃剂0.8～2.6份。本发明专利技术的低排放量生物燃料可直接替代柴油使用，尾气排放量低，可以直接替换柴油使用，还具有较高燃烧值，良好抗腐蚀性，润滑性，且还能有效解决橡胶溶胀等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃料
，特别涉及低排放量生物燃料。
技术介绍
能源是发展国民经济的基础。目前，随着社会发展进步，能源消耗更大。由于化石燃料逐渐枯竭，而且化石燃料受国际局势、地区冲突影响，供应日趋紧张。许多石油、天燃气生产国以此为战略武器，控制国际市场，以增强国家影响力。而我国石油储量只占世界储量的1.7％，目前我国已经成为石油净进口国，严重威胁到我国的能源安全。为了摆脱对化石燃料的依赖，促进国家经济可持续发展；国家非常重视生物燃料的研究与发展，将可再生能源纳入国家的能源发展战略，有利于我国后石油时代的能源革命。生物燃料油是由动、植物油加入甲醇(乙醇)，经一定的工艺条件下加工成的燃料油。目前，大多数国家都采用大豆、菜籽等油料生产生物燃油。但由于技术的不成熟，仍存在较多的问题，如：(1)植物油的粘度大，一般植物油的运动粘度比柴油高10倍，这将导致燃油在柴油机内输送困难，经过喷嘴时雾化不良，燃烧不完全，在现有柴油机中燃烧时易积碳，使活塞粘结，滤清器滤芯阻塞，不能长期使用；(2)植物油的闪点比柴油高，挥发性差，不利于柴油机汽缸中混合气的形成，会出现着火困难现象；(3)植物油的浊点高，导致冷启动困难；(4)未燃烧和燃烧不完全的植物油沿汽缸壁和润滑油接触，使润滑油受污染而变质，引起零部件摩擦加剧，这就需要对现有柴油机发动机做较大的改进，要得到普遍的推广较为困难。如何在低尾气排放量和寻找能够替代汽油使用的燃料中找到一个平衡点，是现在研究开发的一个热点，也是迫在眉睫的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供低排放量生物燃料，其尾气排放量低，可以直接替换柴油使用，还具有较高燃烧值，良好抗腐蚀性，润滑性，且还能有效解决橡胶溶胀等问题。为实现上述目的，本专利技术所要解决的技术方案为：本专利技术提供低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：一元醇25～50重量份，大豆油15～33份，2-甲基戊烷10～22份，2,6二叔丁基对甲酚8～14份，丁酸异戊酯6～12份，助燃剂0.8～2.6份。本专利技术所述的一元醇为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇中的一种或者两种；本专利技术中，当一元醇为两种时，他们可以以任意比例混合。本专利技术的所述的助燃剂为甲基叔丁基醚和二戊铁的混合物。优选地，本专利技术所述的一元醇为甲醇和丁醇的混合物，他们可以以任意比例混合。优选地，本专利技术所述的助燃剂为8～20重量份甲基叔丁基醚和8～14重量份二戊铁的混合物。本专利技术所述的助燃剂能促使燃料迅速、完全地燃烧，提高热效率，从而降低油耗、减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦。更优选地，本专利技术所述的助燃剂为14重量份甲基叔丁基醚和11重量份二戊铁的混合物。优选地，本专利技术所述的低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：一元醇37重量份，大豆油24份，2-甲基戊烷16份，2,6二叔丁基对甲酚11份，丁酸异戊酯9份，助燃剂1.7份。本专利技术的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在30～40℃下，搅拌20～50min，静置10～16小时，过滤，即可。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的生物燃料的尾气排放量低，可以直接替换柴油使用，而无需更换发动机。2、本专利技术的生物燃料防止燃料在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统，影响发动机的正常运转，改善燃料的贮存稳定性。3、本专利技术的生物燃料具有较好抗水性和较高燃烧值，且能够有效解决橡胶溶胀等问题。4、本专利技术的生物燃料起到良好的润滑作用，保护发动机设备，节约发动机燃油，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量。5、本专利技术的生物燃料与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长试用期，也可防止生成的锈粒阻塞燃料滤网和喷嘴等，影响发动机的正常运转。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。实施例1低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：乙醇15份，丙醇10份，大豆油33份，2-甲基戊烷10份，2,6二叔丁基对甲酚14份，丁酸异戊酯6份，助燃剂2.6份；所述的助燃剂为8重量份甲基叔丁基醚和14重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在30℃下，搅拌50min，静置10小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例2低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇20份，乙醇9份，大豆油30份，2-甲基戊烷12份，2,6二叔丁基对甲酚13份，丁酸异戊酯7份，助燃剂2.3份；所述的助燃剂为10重量份甲基叔丁基醚和13重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在35℃下，搅拌45min，静置11小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例3低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇23份，丁醇10份，大豆油27份，2-甲基戊烷14份，2,6二叔丁基对甲酚12份，丁酸异戊酯8份，助燃剂2.1份；所述的助燃剂为12重量份甲基叔丁基醚和12重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在40℃下，搅拌40min，静置12小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例4低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇27份，丁醇10份，大豆油24份，2-甲基戊烷16份，2,6二叔丁基对甲酚11份，丁酸异戊酯9份，助燃剂1.7份；所述的助燃剂为14重量份甲基叔丁基醚和11重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在35℃下，搅拌35min，静置13小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例5低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇21份，丙醇20份，大豆油21份，2-甲基戊烷18份，2,6二叔丁基对甲酚10份，丁酸异戊酯10份，助燃剂1.4份；所述的助燃剂为16重量份甲基叔丁基醚和10重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在30℃下，搅拌30min，静置14小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例6低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇30份，乙醇15份，大豆油18份，2-甲基戊烷20份，2,6二叔丁基对甲酚9份，丁酸异戊酯11份，助燃剂1.1份；所述的助燃剂为18重量份甲基叔丁基醚和9重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在30℃下，搅拌25min，静置15小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。实施例7低排放量生物燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇50份，大豆油15份，2-甲基戊烷22份，2,6二叔丁基对甲酚8份，丁酸异戊酯12份，助燃剂0.8份；所述的助燃剂为20重量份甲基叔丁基醚和8重量份二戊铁的混合物。上述的低排放量生物燃料的制备方法为：将全部原料混合均匀，在40℃下，搅拌20min，静置16小时，过滤，即可。外观：透明无机械杂质。本专利技术低排放量生物燃料检测结果如下，见表1：表1本专利技术生物燃料检测结果用本专利技术低排放量生物燃料发动机排放与国四标准的比较结果，见表2：表2本专利技术的燃料与国四标准比较情况单位：g/本文档来自技高网...

【技术保护点】
低排放量生物燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：一元醇25～50份，大豆油15～33份，2‑甲基戊烷10～22份，2,6二叔丁基对甲酚8～14份，丁酸异戊酯6～12份，助燃剂0.8～2.6份；所述的一元醇为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇中的一种或者两种；所述的助燃剂为甲基叔丁基醚和二戊铁的混合物。

【技术特征摘要】
1.低排放量生物燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：一元醇25～50份，大豆油15～33份，2-甲基戊烷10～22份，2,6二叔丁基对甲酚8～14份，丁酸异戊酯6～12份，助燃剂0.8～2.6份；所述的一元醇为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇中的一种或者两种；所述的助燃剂为甲基叔丁基醚和二戊铁的混合物。2.根据权利要求1所述的低排放量生物燃料，其特征在于：所述的一元醇为甲醇和丁醇的混合物。3.根据权利要求1所述的低排...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙呈星，
申请(专利权)人：广西东奇能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45