汽车顶蓬类模具支撑拉料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车顶蓬类模具，具体的说是一种汽车顶蓬类模具支撑拉料机构，属于汽车声学部件产品技术领域。其包括活动板、锯齿板和固定板，活动板上连接两个上模连接螺栓，活动板后端设有锯齿板，活动板通过两个上模连接螺栓连接锯齿板；活动板的左右两侧分别连接一个弹簧导向杆，弹簧导向杆上套装弹簧，弹簧上端设有弹簧固定块，弹簧下端接触活动板。活动板的正下方设有固定板，固定板上连接两个下模连接螺栓。活动板下端设有咬合凸块，固定板上端设有咬合槽，活动板的咬合凸块伸入咬合槽中。本实用新型专利技术能够有效压紧上下模之间的产品材料，避免产品起皱或拉裂现象的发生，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车顶蓬类模具，具体的说是一种汽车顶蓬类模具支撑拉料机构，属于汽车声学部件产品

技术介绍
现有技术中，汽车声学部件产品（顶蓬类）在生产过程中基本工艺为：1、材料烘温后，靠模具上下活动挤压成型；2、模具直接进行加温后，靠模具上下活动挤压加热成型。综上所述，汽车顶蓬类声学部件产品的基本成型方式为模压成型。目前，在汽车顶蓬类声学部件产品的生产过程中，将材料放在下模上，上模活动进行下压，产品前后沿及立柱等型面段差较大的区域，容易引起产品起皱、拉裂、欠料等现象。目前的压板结构效果并不理想，不能起到有效的支撑作用，产品开裂现象较多，从而影响生产效率，增加相应的材料、人工等生产成本，影响产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车顶蓬类模具支撑拉料机构，能够有效压紧上下模之间的产品材料，避免产品起皱或拉裂现象的发生，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。按照本技术提供的技术方案，汽车顶蓬类模具支撑拉料机构包括活动板、锯齿板和固定板，其特征是：活动板上连接两个上模连接螺栓，活动板后端设有锯齿板，活动板通过两个上模连接螺栓连接锯齿板；活动板的左右两侧分别连接一个弹簧导向杆，弹簧导向杆上套装弹簧，弹簧上端设有弹簧固定块，弹簧下端接触活动板；活动板的正下方设有固定板，固定板上连接两个下模连接螺栓；活动板下端设有咬合凸块，固定板上端设有咬合槽，活动板的咬合凸块伸入咬合槽中。进一步的，上模连接螺栓上设有限位块，限位块位于活动板的前端面上。进一步的，在所述活动板上和上模连接螺栓连接处设有长圆形的活动板调节槽。进一步的，在所述固定板上和下模连接螺栓连接处设有长圆形的固定板调节槽。进一步的，两个上模连接螺栓左右对称设置。进一步的，两个下模连接螺栓左右对称设置。本技术与已有技术相比具有以下优点：本技术结构简单、紧凑、合理，操作简单，工作可靠稳定；能够有效压紧上下模之间的产品材料，避免产品起皱或拉裂现象的发生，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术安装状态主视图。图3为本技术安装状态侧视图。附图标记说明：1-活动板、2-锯齿板、3-固定板、4-弹簧固定块、5-弹簧导向杆、6-弹簧、7-上模连接螺栓、8-限位块、9-活动板调节槽、10-下模连接螺栓、11-固定板调节槽、12-咬合槽、13-咬合凸块、A-上模、B-下模、C-产品材料。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述：如图1~3所示，本技术主要包括活动板1、锯齿板2和固定板3。活动板1上连接两个上模连接螺栓7，两个上模连接螺栓7左右对称设置。活动板1后端设有锯齿板2，活动板1通过两个上模连接螺栓7连接锯齿板2。在使用时，两个上模连接螺栓7连接在上模A上。所述上模连接螺栓7上设有限位块8，限位块8位于活动板1的前端面上。在活动板1上和上模连接螺栓7连接处设有长圆形的活动板调节槽9，通过活动板调节槽9能够调节活动板1的上下位置。活动板1的左右两侧分别连接一个弹簧导向杆5，弹簧导向杆5上套装弹簧6，弹簧6上端设有弹簧固定块4，弹簧6下端接触活动板1。在使用时，弹簧固定块4通过螺栓固定在上模A上。活动板1的正下方设有固定板3，固定板3上连接两个下模连接螺栓10，两个下模连接螺栓10左右对称设置。在使用时，两个下模连接螺栓10连接在下模B上。在固定板3上和下模连接螺栓10连接处设有长圆形的固定板调节槽11，通过固定板调节槽11能够调节固定板3上下位置。活动板1下端设有咬合凸块13，固定板3上端设有咬合槽12，活动板1的咬合凸块13伸入咬合槽12中。本技术的工作原理是：在使用时，分别将活动板和固定板通过螺栓连接在上下模上。上下模之间的产品材料通过咬合凸块压紧在咬合槽中，避免了产品起皱或拉裂现象的发生。本技术结构简单、紧凑、合理，操作简单，工作可靠稳定；能够有效压紧上下模之间的产品材料，避免产品起皱或拉裂现象的发生，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶蓬类模具支撑拉料机构，包括活动板（1）、锯齿板（2）和固定板（3），其特征是：活动板（1）上连接两个上模连接螺栓（7），活动板（1）后端设有锯齿板（2），活动板（1）通过两个上模连接螺栓（7）连接锯齿板（2）；活动板（1）的左右两侧分别连接一个弹簧导向杆（5），弹簧导向杆（5）上套装弹簧（6），弹簧（6）上端设有弹簧固定块（4），弹簧（6）下端接触活动板（1）；活动板（1）的正下方设有固定板（3），固定板（3）上连接两个下模连接螺栓（10）；活动板（1）下端设有咬合凸块（13），固定板（3）上端设有咬合槽（12），活动板（1）的咬合凸块（13）伸入咬合槽（12）中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶蓬类模具支撑拉料机构，包括活动板（1）、锯齿板（2）和固定板（3），其特征是：活动板（1）上连接两个上模连接螺栓（7），活动板（1）后端设有锯齿板（2），活动板（1）通过两个上模连接螺栓（7）连接锯齿板（2）；活动板（1）的左右两侧分别连接一个弹簧导向杆（5），弹簧导向杆（5）上套装弹簧（6），弹簧（6）上端设有弹簧固定块（4），弹簧（6）下端接触活动板（1）；活动板（1）的正下方设有固定板（3），固定板（3）上连接两个下模连接螺栓（10）；活动板（1）下端设有咬合凸块（13），固定板（3）上端设有咬合槽（12），活动板（1）的咬合凸块（13）伸入咬合槽（12）中。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄嘉敏，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32