本实用新型专利技术公开了一种节气门体用位置传感器，包括外壳、顶盖、转子、转动板、电刷主体、电刷片、线路板、复位弹簧及插头，所述电刷主体和转动板分别安装于转子两端，所述复位弹簧套设于转子外侧并位于电刷主体和转动板之间，所述复位弹簧的两端分别设有第一扭壁和第二扭壁，所述电刷主体和转动板上分别设有第一凸块和第二凸块，所述复位弹簧的两端通过第一扭壁和第一凸块的连接及第二扭壁和第二凸块的连接而分别连动于电刷主体和转动板。本实用新型专利技术结构简单合理，各部件之间的连接更为稳固，不易产生松动，电压信号的输出更为稳定，大大提高了发电机工况检测的准确性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器
，具体涉及一种节气门体用位置传感器。
技术介绍
汽车节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，其主要功用是用于检测发电机是出于怠速工况还是负荷工况。传统的节气门位置传感器均会包括外壳、顶盖、转子、转动板、电刷主体、电刷片、线路板、复位弹簧及插头，转子设置于外壳内，电刷主体和转动板分别安装于转子的上下两端，复位弹簧套设于转子外侧并位于电刷主体和转动板之间，线路板设于外壳内并位于电刷主体上方，电刷片安装于电刷主体上并与线路板相接触，当转动板带动转子转动时，转子带动电刷主体转动，以使电刷片在线路板上转动接触，从而形成信号的输出，然而，该传感器结构中的复位弹簧与电刷主体及转动板之间的连接结构不稳定，容易产生松动的现象，从而使电刷片和线路板之间的接触不稳定，从而使电压信号的输出也不稳定，从而将影响发电机工况检测的准确性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种节气门体用位置传感器，该节气门体用位置传感器结构简单合理，各部件之间的连接更为固定，不易产生松动，电压信号的输出更为稳定，大大提高了发电机工况检测的准确性。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用了以下技术方案：一种节气门体用位置传感器，包括外壳、顶盖、转子、转动板、电刷主体、电刷片、线路板、复位弹簧及插头，所述的转子设置于外壳内，所述电刷主体和转动板分别安装于转子的上下两端，所述复位弹簧套设于转子外侧并位于电刷主体和转动板之间，所述线路板设于外壳内并位于电刷主体上方，所述电刷片安装于电刷主体上并与线路板相接触，所述复位弹簧的两端分别设置有第一扭壁和第二扭壁，所述的电刷主体和转动板上分别设有第一凸块和第二凸块，所述复位弹簧的两端通过第一扭壁和第一凸块的连接及第二扭壁和第二凸块的连接而分别连动于电刷主体和转动板。通过采用上述的技术方案，本技术的传感器结构更为合理简单，能够使复位弹簧两端更为稳固的连动于电刷主体和转动板，以防止各部件之间产生松动的现象，当转动板带动转子转动时，能够使电刷主体更为平稳的带动电刷片与线路板转动接触，从而使电压信号的输出更为稳定，将大大提高发电机工况检测的准确性。本技术的进一步设置：所述的转动板贴近复位弹簧的一面设有增滑垫片，所述增滑垫片套设于转子上。通过采用上述的技术方案，增滑垫片的设置能够很好的避免转动板出现卡滞的现象，以使转动板更好的带动转子转动，有利于保持整个传感器传输的灵敏性。本技术的进一步设置：所述的线路板上预设有穿孔，所述插头一端折弯穿过线路板上的穿孔，另一端穿出外壳。通过采用上述的技术方案，从而能够使插头更好的接收线路板传输出的电压信号，以便连接于插头上的外接线更好的接收数据而判断发电机工况。本技术的进一步设置：所述外壳的外侧壁设有支耳，所述的支耳上分别设有对应的安装孔，且所述的支耳与外壳之间设有一体的加强筋。通过采用上述的技术方案，从而能够便于该传感器更好的安装于节气门体上，而加强筋的设置有利于增加外壳的强度，以增加其使用寿命，同时有利进一步增加信号传输的稳定性。本技术的进一步设置：所述的顶盖密封卡合于外壳的开口处，所述的线路板卡装于外壳内并贴近于顶盖。通过采用上述的技术方案，从而能够使顶盖与外壳之间盖合紧密，防止油污等进入外壳内部，同时有利于增加其使用性能。本技术的有益效果在于：本技术的节气门体用位置传感器结构合理简单，通过将复位弹簧的两端分别设有第一扭壁和第二扭壁，以更好的连动电刷主体和转动板，从而能够使各部件之间的连接更为稳固，以防止各部件之间产生松动，使电压信号的输出更为稳定，大大提高了发电机工况检测的准确性。附图说明图1为本技术实施例的一种节气门体用位置传感器的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术实施例的一种节气门体用位置传感器，包括外壳1、顶盖2、转子3、转动板4、电刷主体5、电刷片6、线路板7、复位弹簧8及插头9，其转子3设置于外壳1内，电刷主体5和转动板4分别安装于转子3的上下两端，而复位弹簧8套设于转子3外侧并位于电刷主体5和转动板4之间，线路板7设于外壳1内并位于电刷主体5上方，电刷片6安装于电刷主体5上并与线路板7相接触，进一步，在复位弹簧8的两端分别设置有第一扭壁81和第二扭壁82，而电刷主体5和转动板4上分别设有第一凸块51和第二凸块41，其复位弹簧8的两端通过第一扭壁81和第一凸块51的连接及第二扭壁82和第二凸块41的连接而分别连动于电刷主体5和转动板4，从而该传感器结构更为合理简单，能够使复位弹簧8两端更为稳固的连动于电刷主体5和转动板4，以防止各部件之间产生松动的现象，当转动板4带动转子3转动时，能够使电刷主体5更为平稳的带动电刷片6与线路板7转动接触，从而使电压信号的输出更为稳定，将大大提高发电机工况检测的准确性。本实施例中，其转动板4贴近复位弹簧8的一面设有增滑垫片10，增滑垫片10套设于转子3上，增滑垫片10的设置能够很好的避免转动板4出现卡滞的现象，以使转动板4更好的带动转子3转动，有利于保持整个传感器传输的灵敏性。本实施例中，其线路板7上预设有穿孔71，进一步，将插头9一端折弯穿过线路板7上的穿孔71，另一端穿出外壳1，从而能够使插头9更好的接收线路7板传输出的电压信号，以便连接于插头9上的外接线更好的接收数据而判断发电机工况。本实施例中，外壳1的外侧壁设有支耳11，支耳11上分别设有对应的安装孔111，且支耳11与外壳1之间设有一体的加强筋12，从而能够便于该传感器更好的安装于节气门体上，而加强筋12的设置有利于增加外壳1的强度，以增加其使用寿命，同时有利进一步增加信号传输的稳定性。本实施例中，其顶盖2密封卡合于外壳1的开口处，而线路板7卡装于外壳1内并贴近于顶盖2，从而能够使顶盖2与外壳1之间盖合紧密，防止油污等进入外壳1内部，同时有利于增加其使用性能。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节气门体用位置传感器，包括外壳、顶盖、转子、转动板、电刷主体、电刷片、线路板、复位弹簧及插头，所述的转子设置于外壳内，所述电刷主体和转动板分别安装于转子的上下两端，所述复位弹簧套设于转子外侧并位于电刷主体和转动板之间，所述线路板设于外壳内并位于电刷主体上方，所述电刷片安装于电刷主体上并与线路板相接触，其特征在于：所述复位弹簧的两端分别设置有第一扭壁和第二扭壁，所述的电刷主体和转动板上分别设有第一凸块和第二凸块，所述复位弹簧的两端通过第一扭壁和第一凸块的连接及第二扭壁和第二凸块的连接而分别连动于电刷主体和转动板。
【技术特征摘要】
1.一种节气门体用位置传感器，包括外壳、顶盖、转子、转动板、电刷主体、电刷片、线路板、复位弹簧及插头，所述的转子设置于外壳内，所述电刷主体和转动板分别安装于转子的上下两端，所述复位弹簧套设于转子外侧并位于电刷主体和转动板之间，所述线路板设于外壳内并位于电刷主体上方，所述电刷片安装于电刷主体上并与线路板相接触，其特征在于：所述复位弹簧的两端分别设置有第一扭壁和第二扭壁，所述的电刷主体和转动板上分别设有第一凸块和第二凸块，所述复位弹簧的两端通过第一扭壁和第一凸块的连接及第二扭壁和第二凸块的连接而分别连动于电刷主体和转动板。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国华，
申请(专利权)人：温州市国晟汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。