一种蒸汽压缩器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种蒸汽压缩器。主要解决现有蒸汽压缩机存在密封性较差，导致过渡箱内的润滑油乳化或污染蜗壳的水蒸气，造成设备出现故障的问题。包括基座、电机、外壳、蜗壳、过渡箱以及主轴，外壳与蜗壳之间设有隔板，主轴贯穿过渡箱并穿过隔板与叶片轴相连接，隔板与过渡箱之间设有容腔，隔板与过渡箱之间设有密封圈，且密封圈套设于主轴外，密封圈两端面分别与隔板、过渡箱相配合，密封圈上设有第一螺旋槽和第二螺旋槽，且密封圈与过渡箱之间形成密封腔体。该蒸汽压缩器采用密封结构，解决压缩机的蜗壳、过渡箱的泄露问题，有效提高生产效率，避免过渡箱内的润滑油乳化，放置蜗壳内的水蒸气受油污染，贵重气体或有毒易燃气体的泄漏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蒸汽压缩设备领域，尤其涉及一种蒸汽压缩器。
技术介绍
化工行业的蒸发、蒸馏、浓缩、结晶、干燥等化工工艺单元中，由于运行过程中系统自身产生的二次饱和蒸汽，传统的办法是利用多效蒸发系统解决蒸汽再利用问题，但传统装置占地面积较大、系统热损耗较高、一次性投资偏大以及管路系统复杂而且维护成本较高，国内目前有超过10家以上企业在研制、试生产及批量生产，以前以国外为主导的蒸汽再压缩技术，已经具有被国内自主生产的蒸汽压缩机逐步取代的趋势。在大量案例中压缩机运行的稳定性是客户最关心的问题。蒸汽压缩机所压缩的介质是水蒸汽，水蒸气作为介质在压缩机中属于新的介质，压缩机的各个部件需要针对水的物性修改，否则将直接影响压缩机的寿命。叶轮与轴之间的密封一般采用干气密封，水蒸气作为密封气，虽然干气密封能阻挡蜗壳内大部分水蒸汽泄露但还是有少量泄漏到过渡箱，造成润滑油乳化或者润滑油进入蜗壳污染水蒸汽。时间久了造成故障停机。泄漏严重时会造成压缩机效率下降，设备参数无法达标。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的缺点与不足之处，本技术提供一种蒸汽压缩器，解决现有蒸汽压缩机存在密封性较差，导致过渡箱内的润滑油乳化或污染蜗壳的水蒸气，造成设备出现故障，且会导致效率下降，设备参数无法达标的技术问题。本技术的技术方案是：一种蒸汽压缩器，包括基座、电机、外壳、蜗壳、过渡箱以及主轴，所述过渡箱位于外壳内，所述蜗壳内设有叶片和叶片轴，所述外壳与蜗壳之间设有隔板，所述主轴贯穿过渡箱并穿过隔板与叶片轴相连接，所述隔板与过渡箱之间设有容腔，所述外壳上设有与容腔相通的通气孔，所述隔板与过渡箱之间设有密封圈，且所述密封圈套设于主轴外，所述密封圈的一端面与隔板的表面相配合，另一端面与过渡箱的表面相配合，所述密封圈的内端与主轴侧面相配合，所述密封圈与隔板相配合的表面处设有第一螺旋槽，所述密封圈与过渡箱相贴合的表面处设有第二螺旋槽，且所述密封圈的表面与过渡箱的之间形成密封腔体，所述第一螺旋槽的外端与容腔相通，水蒸气通过通气孔通入容腔后进入第一螺旋槽，惰性气体通过第二螺旋槽进入密封腔体。所述过渡箱内设有润滑机构，所述润滑机构包括负压旋转盘，所述负压旋转盘套设于主轴外，所述主轴转动带动负压旋转盘转动并产生负压，所述负压旋转盘处设有油路流道，润滑油通过压旋转盘负压向着主轴内侧流动并从油路流道流向主轴表面。所述主轴与过渡箱之间设有密封结构。所述过渡箱内设有轴承，所述轴承套设于主轴外，所述过渡箱内的轴承外设有定位套，所述定位套与轴承之间设有减震片，所述轴承设于减震片内。所述主轴与电机通过软连接件相连接。本技术具有以下有益效果：该蒸汽压缩器采用密封结构，解决压缩机的蜗壳、过渡箱的泄露问题，密封性能好，有效提高生产效率，避免过渡箱内的润滑油乳化，放置蜗壳内的水蒸气受油污染，贵重气体或有毒易燃气体的泄漏。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中A处的结构放大图。图3为本技术中密封圈的结构示意图。图中，基座1，电机2，外壳3，蜗壳4，过渡箱5，主轴6，叶片7，叶片轴8，隔板9，容腔10，通气孔11，密封圈12，第一螺旋槽13，第二螺旋槽14，密封腔体15，负压旋转盘16，油路流道17，密封结构18，轴承19，定位套20，减震环21，软连接件22。具体实施方式下面针对附图对本技术的实施例作进一步说明：如图所示，一种蒸汽压缩器，包括基座1、电机2、外壳3、蜗壳4、过渡箱5以及主轴6，所述过渡箱5位于外壳3内，所述蜗壳4内设有叶片7和叶片轴8，所述外壳3与蜗壳之间设有隔板9，所述主轴6贯穿过渡箱5并穿过隔板9与叶片轴8相连接，所述隔板8与过渡箱5之间设有容腔10，所述外壳3上设有与容腔10相通的通气孔11，所述隔板9与过渡箱5之间设有密封圈12，且所述密封圈12套设于主轴6外，所述密封圈12的一端面与隔板9的表面相配合，另一端面与过渡箱5的表面相配合，所述密封圈12的内端与主轴6侧面相配合，所述密封圈12与隔板9相配合的表面处设有第一螺旋槽13，所述密封圈12与过渡箱5相贴合的表面处设有第二螺旋槽14，且所述密封圈12的表面与过渡箱5的之间形成密封腔体15，所述第一螺旋槽13的外端与容腔10相通，水蒸气通过通气孔11通入容腔10后进入第一螺旋槽13，惰性气体通过第二螺旋槽14进入密封腔体16。水蒸气进入第一螺旋槽产生水后与隔板之间形成第一道密封，惰性气体通过第二螺旋槽14进入密封腔体16形成第二道密封。该蒸汽压缩器采用密封结构，解决压缩机的蜗壳、过渡箱的泄露问题，密封性能好，有效提高生产效率，避免过渡箱内的润滑油乳化，放置蜗壳内的水蒸气受油污染，贵重气体或有毒易燃气体的泄漏。在本技术中，所述过渡箱5内设有润滑机构，所述润滑机构包括负压旋转盘16，所述负压旋转盘16套设于主轴6外，所述主轴6转动带动负压旋转盘16转动并产生真空，所述负压旋转盘16处设有油路流道17，润滑油通过压旋转盘16负压向着主轴6内侧流动并从油路流道17流向主轴6表面。主轴带动负压旋转盘转动，产生向着主轴表面方向的负压真空，使得润滑油经过油路流道流向主轴6表面，以起到润滑的目的，润滑效果好，提高压缩器的工作性能。在本技术中，所述主轴6与过渡箱5之间设有密封结构18。通过在主轴与过渡箱之间设置密封结构，防止过渡箱内的润滑油进入蜗壳。在本技术中，所述过渡箱5内设有轴承19，所述轴承19套设于主轴6外，所述过渡箱内的轴承19外设有定位套20，所述定位套20与轴承19之间设有减震片21，所述轴承19设于减震片21内。通过设置减震片，能够有效降低震动效果，提高压缩器的平稳性和稳定性。在本技术中，所述主轴6与电机2通过软连接件22相连接。通过设置软连接结构，提高电机的传动效果，使得主轴转动平稳性提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸汽压缩器，包括基座(1)、电机(2)、外壳(3)、蜗壳(4)、过渡箱(5)以及主轴(6)，所述过渡箱(5)位于外壳(3)内，所述蜗壳(4)内设有叶片(7)和叶片轴(8)，所述外壳(3)与蜗壳之间设有隔板(9)，所述主轴(6)贯穿过渡箱(5)并穿过隔板(9)与叶片轴(8)相连接，其特征在于：所述隔板(9)与过渡箱(5)之间设有容腔(10)，所述外壳(3)上设有与容腔(10)相通的通气孔(11)，所述隔板(9)与过渡箱(5)之间设有密封圈(12)，且所述密封圈(12)套设于主轴(6)外，所述密封圈(12)的一端面与隔板(9)的表面相配合，另一端面与过渡箱(5)的表面相配合，所述密封圈(12)的内端与主轴(6)侧面相配合，所述密封圈(12)与隔板(9)相配合的表面处设有第一螺旋槽(13)，所述密封圈(12)与过渡箱(5)相贴合的表面处设有第二螺旋槽(14)，且所述密封圈(12)的表面与过渡箱(5)的之间形成密封腔体(15)，所述第一螺旋槽(13)的外端与容腔(10)相通，水蒸气通过通气孔(11)通入容腔(10)后进入第一螺旋槽(13)，惰性气体通过第二螺旋槽(14)进入密封腔体(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽压缩器，包括基座(1)、电机(2)、外壳(3)、蜗壳(4)、过渡箱(5)以及主轴(6)，所述过渡箱(5)位于外壳(3)内，所述蜗壳(4)内设有叶片(7)和叶片轴(8)，所述外壳(3)与蜗壳之间设有隔板(9)，所述主轴(6)贯穿过渡箱(5)并穿过隔板(9)与叶片轴(8)相连接，其特征在于：所述隔板(9)与过渡箱(5)之间设有容腔(10)，所述外壳(3)上设有与容腔(10)相通的通气孔(11)，所述隔板(9)与过渡箱(5)之间设有密封圈(12)，且所述密封圈(12)套设于主轴(6)外，所述密封圈(12)的一端面与隔板(9)的表面相配合，另一端面与过渡箱(5)的表面相配合，所述密封圈(12)的内端与主轴(6)侧面相配合，所述密封圈(12)与隔板(9)相配合的表面处设有第一螺旋槽(13)，所述密封圈(12)与过渡箱(5)相贴合的表面处设有第二螺旋槽(14)，且所述密封圈(12)的表面与过渡箱(5)的之间形成密封腔体(15)，所述第一螺旋槽(13)的外端与容腔(10)相通，水蒸气通过通气孔(11)通入容腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智健，柯鲁靖，王仁和，
申请(专利权)人：浙江中机环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33