一种运煤汽车防盗煤检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运煤汽车防盗煤检测设备，包括车体，所述车体的底端设有电机，所述电机的侧面设有液压泵，所述车体的车厢底端对应电机的输出轴设有第一通孔，所述电机的输出轴上套接有挡块，所述车体的车厢壁对应挡块设有第二通孔，所述车体的车厢壁上设有安装孔，所述安装孔内设有挡板，该运煤汽车防盗煤检测设备，挡块把车体的后端车门牢牢的固定在车体的车厢上，使得车体的后端车门只有通过控制器才能够打开，使得偷盗者不能够打开后侧的车门进行盗窃，在车顶设有挡板能够把车厢进行密封，在下雨天时，雨水会随着挡板表面而流出，避免雨水和煤进行接触，使得雨水不会冲走运输的煤，从而避免拥有者的损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车防盗
，具体为一种运煤汽车防盗煤检测设备。
技术介绍
煤炭是火力发电中的主要材料，在使用时需要向开采地购买，然后经过运输车进行运送，在运输中由于司机的长时间驾驶需要进行休息，因为车体的整体机构较为简单，使得盗窃者很容易对煤进行盗窃，而且在下雨天，因为大多的拉煤车都是顶端开口设置的，使得雨水会冲走大量的煤，从而对拥有者造成损失，为此，我们提出一种运煤汽车防盗煤检测设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运煤汽车防盗煤检测设备以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运煤汽车防盗煤检测设备，包括车体，所述车体的底端设有电机，所述电机的侧面设有液压泵，所述车体的车厢底端对应电机的输出轴设有第一通孔，所述电机的输出轴上套接有挡块，所述车体的车厢壁对应挡块设有第二通孔，所述车体的车厢壁上设有安装孔，所述安装孔内设有挡板，所述挡板的上端设有连接块，所述车体的顶端设有固定板，所述连接块通过液压伸缩杆与固定板连接，所述车体的对角对应设有红外发射端和红外接收端，所述车体的驾驶室内设有控制器，所述车体的驾驶室顶端设有蜂鸣器，所述液压泵通过管道连接液压伸缩杆，所述控制器电连接电机、液压泵、红外发射端、红外接收端和蜂鸣器。优选的，所述挡板的设置长度大于车体的车厢设置长度。优选的，所述固定板设在车体车厢长度的三分之一处，且液压伸缩杆的伸缩量大于车体车厢长度的三分之二。优选的，所述挡板上设有防腐防水层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该运煤汽车防盗煤检测设备，挡块把车体的后端车门牢牢的固定在车体的车厢上，使得车体的后端车门只有通过控制器才能够打开，使得偷盗者不能够打开后侧的车门进行盗窃，在车顶设有挡板能够把车厢进行密封，在下雨天时，雨水会随着挡板表面而流出，避免雨水和煤进行接触，使得雨水不会冲走运输的煤，从而避免拥有者的损失。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构侧面示意图。图中：1车体、2电机、3液压泵、4第一通孔、5第二通孔、6挡块、7安装孔、8挡板、9连接块、10固定板、11液压伸缩杆、12控制器、13红外发射端、14红外接收端、15蜂鸣器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种运煤汽车防盗煤检测设备，包括车体1，车体1的底端设有电机2，电机2的侧面设有液压泵3，车体1的车厢底端对应电机2的输出轴设有第一通孔4，电机2的输出轴上套接有挡块6，电机2转动给挡块6提供动力，车体1的后侧车门对应挡块6设有凹槽，便于挡块6对车体1的后侧车门进行固定，车体1的车厢壁对应挡块6设有第二通孔5，车体1的车厢壁上设有安装孔7，安装孔7内设有挡板8，挡板8上设有防腐防水层，增加了挡板8的使用寿命，挡板8的设置长度大于车体1的车厢设置长度，便于对车厢的顶端开口进行覆盖，挡板8的上端设有连接块9，车体1的顶端设有固定板10，连接块9通过液压伸缩杆11与固定板10连接，固定板10设在车体1车厢长度的三分之一处，且液压伸缩杆11的伸缩量大于车体1车厢长度的三分之二，便于对挡板8进行调节，车体1的对角对应设有红外发射端13和红外接收端14，车体1的驾驶室内设有控制器12，车体1的驾驶室顶端设有蜂鸣器15，当有人上到车顶从而阻断红外连接时，蜂鸣器15报警对驾驶者进行提醒，液压泵3通过管道连接液压伸缩杆11，控制器12电连接电机2、液压泵3、红外发射端13、红外接收端14和蜂鸣器15，该运煤汽车防盗煤检测设备，挡块6把车体1的后端车门牢牢的固定在车体1的车厢上，使得车体1的后端车门只有通过控制器12才能够打开，使得偷盗者不能够打开后侧的车门进行盗窃，在车顶设有挡板8能够把车厢进行密封，在下雨天时，雨水会随着挡板8表面流出，避免雨水和煤进行接触，使得雨水不会冲走运输的煤，从而避免拥有者的损失。工作原理：在车体1的车厢内装入煤，关闭车体1的后侧车门，控制器12控制电机2转动，从而使得挡块6进入到后侧车门的凹槽内，使得车体1的后侧车门和车厢能够牢牢的固定，控制器12控制液压泵3工作，使得液压伸缩杆11能够通过连接块9带动挡板8，从而把车体1的车厢顶端进行覆盖。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运煤汽车防盗煤检测设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底端设有电机(2)，所述电机(2)的侧面设有液压泵(3)，所述车体(1)的车厢底端对应电机(2)的输出轴设有第一通孔(4)，所述电机(2)的输出轴上套接有挡块(6)，所述车体(1)的车厢壁对应挡块(6)设有第二通孔(5)，所述车体(1)的车厢壁上设有安装孔(7)，所述安装孔(7)内设有挡板(8)，所述挡板(8)的上端设有连接块(9)，所述车体(1)的顶端设有固定板(10)，所述连接块(9)通过液压伸缩杆(11)与固定板(10)连接，所述车体(1)的对角对应设有红外发射端(13)和红外接收端(14)，所述车体(1)的驾驶室内设有控制器(12)，所述车体(1)的驾驶室顶端设有蜂鸣器(15)，所述液压泵(3)通过管道连接液压伸缩杆(11)，所述控制器(12)电连接电机(2)、液压泵(3)、红外发射端(13)、红外接收端(14)和蜂鸣器(15)。

【技术特征摘要】
1.一种运煤汽车防盗煤检测设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底端设有电机(2)，所述电机(2)的侧面设有液压泵(3)，所述车体(1)的车厢底端对应电机(2)的输出轴设有第一通孔(4)，所述电机(2)的输出轴上套接有挡块(6)，所述车体(1)的车厢壁对应挡块(6)设有第二通孔(5)，所述车体(1)的车厢壁上设有安装孔(7)，所述安装孔(7)内设有挡板(8)，所述挡板(8)的上端设有连接块(9)，所述车体(1)的顶端设有固定板(10)，所述连接块(9)通过液压伸缩杆(11)与固定板(10)连接，所述车体(1)的对角对应设有红外发射端(13)和红外接收端(14)，所述车体(1)的驾驶室内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文明，
申请(专利权)人：重庆市朗信智能科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50