夹具总成和物资运输用拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹具总成和物资运输用拖车，其中前者包括支撑板、连接块和卡爪组件，连接块与支撑板的下端面固定连接，卡爪组件与连接块铰接，并且卡爪组件包括卡爪一和卡爪二，卡爪一和卡爪二通过铰接轴一相互交叉铰接，卡爪一和卡爪二能沿铰接轴一打开或者闭合。使用时手动打开卡爪组件，当卡爪一和卡爪二张开的程度能夹住需要移动的零部件时，即松开，然后卡爪一和卡爪二在重力的作用下又开始闭合，直到夹紧零部件为止。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的夹具总成，只需一个人工即可完成零部件的移动，并且由于采用卡爪组件进行抓取，因此，零部件与夹具总成的接触点较少，避免了磨损零部件问题的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及各种零部件等物品的运输
，尤其涉及一种夹具总成和物资运输用拖车。
技术介绍
现有技术中，汽车的发动机零部件等主要依靠人力搬运至托运设备上，该种依靠人力搬运的方式，效率低，工作人员劳动强度大，并且容易出现事故，同时，在搬运过程中，如果零部件与托运设备之间没有良好的缓冲部件，会导致发动机的零部件磨损，因此，现有技术中需要人工放置一个缓冲垫，来防止零部件的磨损。上述零部件的托运设备，依靠人工搬运，如果零部件比较大，有可能需要多个人工相互协助，并且如果忘记防止缓冲垫，还会磨损零部件，并且存在一定的安全隐患。因此设计中一种降低人力消耗，且不磨损零部件的设备是当务之急。
技术实现思路
本技术提供了一种夹具总成和物资运输用拖车，以解决上述问题，减轻劳动强度，避免零部件磨损，提高操作安全系数。本技术提供了一种夹具总成，包括：支撑板；连接块，与所述支撑板的下端面固定连接；卡爪组件，与所述连接块铰接，且所述卡爪组件包括卡爪一和卡爪二，所述卡爪一和所述卡爪二通过铰接轴一相互交叉铰接，所述卡爪一和所述卡爪二能沿所述铰接轴一打开或者闭合。如上所述的夹具总成，其中，优选的是，所述卡爪一包括短连杆一、长连杆一和卡爪块一，所述卡爪二包括短连杆二、长连杆二和卡爪块二；所述短连杆一的第一端和所述短连杆二的第一端均通过铰接轴二共同铰接在所述连接块上；所述短连杆一的第二端与所述长连杆一的第一端通过铰接轴三铰接，所述卡爪块一与所述长连杆一的第二端倾斜向上固定连接，且所述卡爪块一上设置有夹取面一；所述短连杆二的第二端与所述长连杆二的第一端通过铰接轴四铰接，所述卡爪块二与所述长连杆二的第二端倾斜向上固定连接，且所述卡爪块二上设置有夹取面二；所述长连杆一和所述长连杆二靠近各自第一端一侧通过铰接轴一相互交叉铰接。如上所述的夹具总成，其中，优选的是，所述卡爪块一上设置有爪杆一，所述爪杆一与所述夹取面一垂直固定；所述卡爪块二上设置有爪杆二，所述爪杆二与所述夹取面二垂直固定。如上所述的夹具总成，其中，优选的是，所述爪杆一为两个，所述爪杆二为一个。如上所述的夹具总成，其中，优选的是，所述支撑板的上端面上设置有导向盘，所述导向盘与所述支撑板固定连接。如上所述的夹具总成，其中，优选的是，所述导向盘和所述连接块均与所述支撑板焊接固定。本技术还提供了一种物资运输用拖车，包括：包括车体组件、拖动滑块组件和前述任一种夹具总成；所述车体组件包括车身和车架，所述车架与所述车身固定连接，所述车架上设置有驱动元件，所述驱动元件上设置有可伸缩的拉丝；所述拖动滑块组件滑动安装于所述车架上；所述拉丝穿过所述拖动滑块组件与所述夹具总成连接。如上所述的物资运输用拖车，其中，优选的是，所述车体组件还包括把手，所述把手的一端与所述车身活动连接，所述车身上固定设置有挡块，所述把手的中部通过弹性件与所述车架连接，所述挡块用于阻挡所述把手的回位位置。如上所述的物资运输用拖车，其中，优选的是，所述拖动滑块组件包括滑块，所述滑块上固定设置有滚轮，所述车架上设置有导轨，所述滚轮卡装在所述导轨中，并能沿所述导轨移动。如上所述的物资运输用拖车，其中，优选的是，所述拖动滑块组件还包括拖动件，所述拖动件与所述滑块固定连接，所述拖动件上设置有可旋转的导向滚子，所述拉丝搭在所述导向滚子上，并穿过所述拖动件与所述夹具总成连接。本技术提供的夹具总成包括支撑板、连接块和卡爪组件，连接块与支撑板的下端面固定连接，卡爪组件与连接块铰接，并且卡爪组件包括卡爪一和卡爪二，卡爪一和卡爪二通过铰接轴一相互交叉铰接，卡爪一和卡爪二能沿铰接轴一打开或者闭合。使用时，将夹具总成移动到合适的位置，然后手动打开卡爪组件，当卡爪一和卡爪二张开的程度能夹住需要移动的零部件时，即松开，然后卡爪一和卡爪二在重力的作用下又开始闭合，直到夹紧零部件为止。与现有技术相比，本技术提供的夹具总成，只需一个人工即可完成零部件的移动，并且由于采用卡爪组件进行抓取，因此，零部件与夹具总成的接触点较少，避免了磨损零部件问题的发生，也提高了操作安全性。本技术还提供了一种物资运输用拖车，包括车体组件、拖动滑块组件和上述任意一种夹具总成，车体组件包括车身和车架，车架与车身固定连接，车架上设置有驱动元件，驱动元件上设置有可伸缩的拉丝，拖动滑块组件滑动安装于车架上，拉丝穿过拖动滑块组件与夹具总成连接。使用时，启动驱动元件，驱动元件带动拉丝延伸或者缩回，拉丝进一步带动夹具总成向上移动或者向下移动，直到夹具总成到达合适的位置，可停止驱动元件随后操作夹具总成夹取零部件。驱动元件的设置实现了自动化操作，大幅度减少操作人员的劳动强度，省时省力。附图说明图1为本技术实施例提供的夹具总成的结构示意图；图2为本技术实施例提供的物资运输用拖车的结构示意图；图3为本技术实施例提供的物资运输用拖车的滑块的结构示意图；图4为本技术实施例提供的物资运输用拖车的拖动件的结构示意图。附图标记说明：10-夹具总成11-支撑板12-连接块13-卡爪组件131-卡爪一1311-短连杆一1312-长连杆一1313-卡爪块一1314-爪杆一1315-夹取面一132-卡爪二1321-短连杆二1322-长连杆二1323-卡爪块二1324-爪杆二1325-夹取面二133-铰接轴一134-铰接轴二135-铰接轴三136-铰接轴四137-导向盘20-车体组件21-车身211-挡块22-车架221-导轨23-驱动元件231-拉丝24-把手25-滑轮26-弹性件30-拖动滑块组件31-滑块32-滚轮33-拖动件34-导向滚子35-导向滚子支架36-对接盘具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图1为本技术实施例提供的夹具总成的结构示意图，如图1所示，本实用细心实施例提供的夹具总成10包括支撑板11、连接块12和卡爪组件13。其中，连接块12与支撑板11的下端面固定连接，卡爪组件13与连接块12铰接，并且卡爪组件13包括卡爪一131和卡爪二132，卡爪一131和卡爪二132通过铰接轴一133相互交叉铰接，卡爪一131和卡爪二132能沿铰接轴一133打开或者闭合。本领域技术人员可以理解的是，支撑板11和连接块12之间可以螺纹连接固定，本实施例中，优选为焊接固定。使用本实施例提供的夹具总成10时，只需将夹具总成10移动到合适的位置，然后手动打开卡爪组件13，使得卡爪一131和卡爪二132张开，当卡爪一131和卡爪二132张开的程度能夹住需要移动的零部件时，即松开，然后卡爪一131和卡爪二132在重力的作用下又开始闭合，直到夹紧零部件为止。与现有技术相比，本技术实施例提供的夹具总成，只需一个人工即可完成零部件的移动，并且由于采用卡爪组件13进行抓取，因此，零部件与夹具总成10的接触点较少，避免了磨损零部件问题的发生，也提高了操作安全性。进一步地，卡爪一131包括短连杆一1311、长连杆一1312和卡爪块一1313，卡爪二132包括短连杆二1321、长连杆二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹具总成，其特征在于，包括：支撑板；连接块，与所述支撑板的下端面固定连接；卡爪组件，与所述连接块铰接，且所述卡爪组件包括卡爪一和卡爪二，所述卡爪一和所述卡爪二通过铰接轴一相互交叉铰接，所述卡爪一和所述卡爪二能沿所述铰接轴一打开或者闭合。

【技术特征摘要】
1.一种夹具总成，其特征在于，包括：支撑板；连接块，与所述支撑板的下端面固定连接；卡爪组件，与所述连接块铰接，且所述卡爪组件包括卡爪一和卡爪二，所述卡爪一和所述卡爪二通过铰接轴一相互交叉铰接，所述卡爪一和所述卡爪二能沿所述铰接轴一打开或者闭合。2.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述卡爪一包括短连杆一、长连杆一和卡爪块一，所述卡爪二包括短连杆二、长连杆二和卡爪块二；所述短连杆一的第一端和所述短连杆二的第一端均通过铰接轴二共同铰接在所述连接块上；所述短连杆一的第二端与所述长连杆一的第一端通过铰接轴三铰接，所述卡爪块一与所述长连杆一的第二端倾斜向上固定连接，且所述卡爪块一上设置有夹取面一；所述短连杆二的第二端与所述长连杆二的第一端通过铰接轴四铰接，所述卡爪块二与所述长连杆二的第二端倾斜向上固定连接，且所述卡爪块二上设置有夹取面二；所述长连杆一和所述长连杆二靠近各自第一端一侧通过铰接轴一相互交叉铰接。3.根据权利要求2所述的夹具总成，其特征在于，所述卡爪块一上设置有爪杆一，所述爪杆一与所述夹取面一垂直固定；所述卡爪块二上设置有爪杆二，所述爪杆二与所述夹取面二垂直固定。4.根据权利要求3所述的夹具总成，其特征在于，所述爪杆一为两个，所述爪杆二为一个。5.根据权利要求1-4中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森，钱多德，王善强，博士，赵帅，叶鹏，彭镇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34