一种新型能源转换型路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型能源转换型路面结构，包括从下而上依次铺设的由水泥稳定碎石组成的底基层、由水泥混凝土混合料组成的基层和由大孔隙沥青混合料组成的面层；还包括能量转换系统，所述的能量转换系统包括蓄水池、导水管、水泵和能量转换器；所述的导水管埋设在基层中，而该导水管的两端则从基层中伸出安装在蓄水池上；所述的水泵和能量转换器安装在伸出到基层外部的导水管上。本实用新型专利技术可以通过能量转换系统调节导水管中的水温，从而调节路面结构内部的温度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路面结构领域，涉及一种新型能源转换型路面结构。
技术介绍
随着城市不断的蔓延扩大及农村人口进一步向城市集中，城市热岛效应现象变得越来越严重，热岛效应会带来各种异常的城市气象，如暖冬、飓风及暴雨等，已经极大地影响着城市生态环境和城市居民的日常生活。目前，国内为缓解城市热岛效应的主要路面技术方法为，1)提高路面的反射率，在路面表层涂刷反照率高的材料降低沥青路面对太阳辐射的吸收，从而降低路面温度。这种方法一方面会降低路面的抗滑性，另一方面，涂刷料的反射性能衰减效果和其本身的耐久性有待进一步的研究；2)铺设多孔材料的沥青路面，多孔材料的导热性相比密级配沥青混合料的导热性要低，吸收热量少，能够在一定程度上降低白天的路表温度。但多孔材料需要具有保水功能，通过水分蒸发来降低夜晚的路面温度。一方面，多孔材料的耐久性差，另一方面，多孔材料路面结构易造成堵塞，降低排水和降温效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供如下技术方案：一种新型能源转换型路面结构，包括从下而上依次铺设的由水泥稳定碎石组成的底基层、由水泥混凝土混合料组成的基层和由大孔隙沥青混合料组成的面层；还包括能量转换系统，所述的能量转换系统包括蓄水池、导水管、水泵和能量转换器；所述的导水管埋设在基层中，而该导水管的两端则从基层中伸出安装在蓄水池上；所述的水泵和能量转换器安装在伸出到基层外部的导水管上。进一步地，所述的底基层由水泥稳定碎石组成，且该底基层的厚度≥15cm。进一步地，所述的基层由水泥混凝土混合料组成，且该基层的厚度≥20cm。进一步地，所述的面层由大孔隙沥青混合料制备而成，是孔隙率为18％～25％的多孔状结构，且该面层的厚度≥4cm。进一步地，所述的底基层和基层之间还设置有隔离层；所述的基层与面层之间还设置有夹层；所述的隔离层采用热拌沥青混凝土制成，且该隔离层厚度≥2.5cm；所述的夹层为橡胶应力吸收层，且该夹层的层厚度大于1cm。进一步地，所述的导水管安装在基层厚度的1/2处。进一步地，所述的导水管上还安装有阀门。有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术可以通过能量转换系统调节导水管中的水温，从而调节路面结构内部的温度，当温度较高时，通过能量转换系统将蓄水池中的水分经过能量转换设备进行降温，降温的水在水泵的作用下通过导水管流入路面结构内部，关闭阀门，冷却的水与路面结构发生能量传递，路面温度降低，水温升高；再打开阀门，将水分排入蓄水池，再次通过能量转换系统将水分冷却回流至路面结构内部的导水管中，对路面结构再次降温。另外，冬季，通过能量转换系统可以对路面进行加热，起到融雪效果。附图说明图1为本技术结构示意图；其中，1-底基层、2-基层、3-面层、4-蓄水池、5-导水管、6-水泵、7-能量转换器、8-阀门。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示，一种新型能源转换型路面结构，包括从下而上依次铺设的由水泥稳定碎石组成的底基层1、由水泥混凝土混合料组成的基层2和由大孔隙沥青混合料组成的面层3；还包括能量转换系统，所述的能量转换系统包括蓄水池4、导水管5、水泵6和能量转换器7；所述的导水管5埋设在基层2中，而该导水管5的两端则从基层2中伸出安装在蓄水池4上；所述的水泵6和能量转换器7安装在伸出基层2的导水管5上，导水管5安装在基层2厚度的1/2处，且导水管5上还安装有阀门8。底基层1由水泥稳定碎石组成，且该底基层1的厚度≥15cm；基层2由水泥混凝土混合料组成，且该基层2的厚度≥20cm；面层3由大孔隙沥青混合料制备而成，是孔隙率为18％～25％的多孔状结构，且该面层3的厚度≥4cm；底基层1和基层2之间还设置有隔离层；所述的基层2与面层3之间还设置有夹层；所述的隔离层采用热拌沥青混凝土制成，且该隔离层厚度≥2.5cm；所述的夹层为橡胶应力吸收层，且该夹层的层厚度大于1cm。本技术可以通过能量转换系统调节导水管中的水温，从而调节路面结构内部的温度，当温度较高时，通过能量转换系统将蓄水池中的水分经过能量转换设备进行降温，降温的水在水泵的作用下通过导水管流入路面结构内部，关闭阀门，冷却的水与路面结构发生能量传递，路面温度降低，水温升高；再打开阀门，将水分排入蓄水池，再次通过能量转换系统将水分冷却回流至路面结构内部的导水管中，对路面结构再次降温。另外，冬季，通过能量转换系统可以对路面进行加热，起到融雪效果。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型能源转换型路面结构，其特征在于：包括从下而上依次铺设的由水泥稳定碎石组成的底基层（1）、由水泥混凝土混合料组成的基层（2）和由大孔隙沥青混合料组成的面层（3）；还包括能量转换系统，所述的能量转换系统包括蓄水池（4）、导水管（5）、水泵（6）和能量转换器（7）；所述的导水管（5）埋设在基层（2）中，而该导水管（5）的两端则从基层（2）中伸出安装在蓄水池（4）上；所述的水泵（6）和能量转换器（7）安装在伸出到基层（2）外部的导水管（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种新型能源转换型路面结构，其特征在于：包括从下而上依次铺设的由水泥稳定碎石组成的底基层（1）、由水泥混凝土混合料组成的基层（2）和由大孔隙沥青混合料组成的面层（3）；还包括能量转换系统，所述的能量转换系统包括蓄水池（4）、导水管（5）、水泵（6）和能量转换器（7）；所述的导水管（5）埋设在基层（2）中，而该导水管（5）的两端则从基层（2）中伸出安装在蓄水池（4）上；所述的水泵（6）和能量转换器（7）安装在伸出到基层（2）外部的导水管（5）上。2.根据权利要求1所述的一种新型能源转换型路面结构,其特征在于：所述的底基层（1）由水泥稳定碎石组成，且该底基层（1）的厚度≥15cm。3.根据权利要求1所述的一种新型能源转换型路面结构,其特征在于：所述的基层（2）由水泥混凝土混合料组成，且该基层...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴喜荣，段丹丹，樊泽鹏，周新星，王帅，刘力源，刘亚明，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科公路勘察设计院，
类型：新型
国别省市：山西;14