一种鸟撞试验通用安装平台制造技术

本发明专利技术提供的一种鸟撞试验通用安装平台，包括地轨固定梁、可调支座、固定接头和上框架。地轨固定梁固定在地轨上，可调支座一端固定在地轨固定梁上，另一端与固定接头连接，固定接头与上框架连接。可调支座为一端球头的全螺纹调节装置，包括调节螺杆、调节螺套、固定环、旋柄、限制环和支座。调节螺套与固定环焊接在一起，旋柄焊接在固定环上，限制环焊接在支座上。调节螺套通过限制环镶嵌在支座上端。旋转调节螺套，调节螺杆自由伸缩。本发明专利技术公开的一种鸟撞试验通用安装平台，通过调节可调支座的高度，可以实现安装平台高度、角度的随意调节，避免了不同试件、同一试件不同撞击高度需要分别生产一套工装的技术问题，大大减少生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于鸟撞试验
，具体涉及一种鸟撞试验通用安装平台。
技术介绍
鸟撞试验是模拟飞行器在空中飞行或高速运行的机车，与飞鸟撞击的一种动力学特性试验。鸟撞试验用以确定飞机透明件、机翼、尾翼、雷达罩及发动机或机车风挡玻璃等部件的抗鸟撞性能，汇集试验数据，为抗鸟撞设计提供依据。鸟撞试验的安装，是指将被试部件按鸟弹撞击点的高度，固定在承力地轨上，同时保证被试部件的安装刚度和强度符合要求。通常的鸟撞试验安装有以下不足：（1）将被试部件安装固定在飞机结构上，鸟撞试验最能真实模拟出飞鸟撞击的物理特性，但试验成本也最高，通常是被试部件的几倍；（2）如果将被试部件安装在飞机结构的模拟件上，同时保证被试部件和模拟件的连接与飞机结构一致，就会极大地降低试验成本，缩短试验时间。针对不同的部件、不同的型号，用于模拟飞机结构的模拟件通常是不能互用的，这样也会造成极大的浪费。因此，采用传统的安装固定方法，难免会造成试验安装的真实性与试验成本、时间成本的两难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是上述技术问题，提供一种鸟撞试验通用安装平台，保证试验安装刚度、强度等条件，实现不同型号的风挡、座舱、机翼、尾翼等部件鸟撞试验快速简便安装。为了解决本专利技术的技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种鸟撞试验通用安装平台，包括地轨固定梁1、可调支座2、固定接头3和上框架4，所述地轨固定梁1固定在地轨上，所述可调支座2一端固定在所述地轨固定梁1上，另一端与所述固定接头3连接，所述固定接头3与上框架4连接；所述可调支座2为一端球头的全螺纹调节装置，包括调节螺杆6、调节螺套7、固定环8、旋柄9、限制环10和支座11；所述调节螺套7与固定环8焊接在一起，所述旋柄9焊接在固定环8上，所述限制环10焊接在所述支座11上；所述调节螺套通过限制环10镶嵌在支座11上端，所述限制环10限制调节螺套7轴向向下旋转。通过在所述旋柄9上施加力偶，使得所述调节螺套7和所述固定环8旋转；旋转所述调节螺套7，所述调节螺杆8自由伸缩，所述支座11与地轨固定梁1连接。优选地，所述地轨固定梁1的每个角上都固定一个可调支座2，通过调节可调支座2的高度，可以实现安装平台高度、角度的任意调节，避免了不同的试件、同一试件和不同的撞击高度需要分别生产一套工装，大大减少生产成本。优选地，所述上框架4和地轨固定梁1侧边设有固定板5，用于加强鸟撞试验通用安装平台的整体刚度和稳定性。优选地，所述限制环10与所述调节螺套7通过互为咬合的凸台接触相连，所述调节螺套7可以旋转，但不能轴向移动。优选地，所述地轨固定梁1为横卧式盒型框架结构，通过螺栓与地轨连接。优选地，所述调节螺套7有与所述调节螺杆3制有相同规格的内、外全螺纹，所述调节螺套7顺时针旋转时，通过螺纹带动所述调节螺杆6完成伸出，调节螺套7逆时针旋转时，通过螺纹带动所述调节螺杆6完成缩进。优选地，所述上框架4两端各设有第一上支撑座12和第二上支撑座13，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13之间设有边条板14，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13通过边条板14连接，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13上方设有安装基板15，所述安装基板15用于安装被试部件。优选地，所述安装基板15是可以更换的，当安装了一定数量的被试部件后，只需将螺钉拆除，更换新的安装基板15即可，降低了鸟撞试验夹具设计难度，提高了通用安装平台的重复使用率，最大程度降低了鸟撞试验夹具设计、制造成本，加快鸟撞试验进度，提高工作效率。优选地，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13为槽钢焊接成的盒型结构。优选地，所述调节螺杆3一端为球头状，所述固定接头3为带球窝的机加件，用于和所述调节螺杆3球头端镶嵌连接。优选地，所述固定接头3由两块对称结构拼接而成，方便加工。与现有技术相比，本专利技术获得的有益效果是：（1）被试部件安装在通用平台上的连接形式与真实飞机完全一致，通用安装平台的刚度依据客户要求任意调整，可以模拟飞机结构，鸟撞试验从而能真实模拟飞鸟撞击的物理特性。（2）通用安装平台通过调节可调支座的的高度，可以实现安装平台的高度、角度调节，避免了不同的试件、同一试件和不同的撞击高度需要分别生产一套工装，大大减少生产成本。（3）通用安装平台的安装基板是可以更换的，当安装了一定数量的被试部件后，只需将螺钉拆除，更换新的安装基板16即可。降低了型号鸟撞试验夹具设计难度，提高了通用安装平台的重复使用率，最大程度降低了鸟撞试验夹具设计、制造成本，加快鸟撞试验进度。附图说明图1为一种鸟撞试验通用安装平台结构图。图2为一种鸟撞试验通用安装平台拆解图。图3为可调支座结构示意图。图4为可调支座拆解图。图5为上框架结构示意图。图6为可调支座调到L1的安装示意图。图7为可调支座调到L2的安装示意图。图8为上框架前后增加刚性连接示意图。图9为可调支座调不同高度的安装示意图。附图标记：1、地轨固定梁；2、可调支座；3、固定接头；4、上框架；5、固定板；6、调节螺杆；7、调节螺套；8、固定环；9、旋柄；10、限制环；11、支座；12、第一上支撑座；13、第二上支撑座；14、边条板；15、安装基板。具体实施方式下面结合附图，对实施例进行详细说明。参见附图1至附图5，一种鸟撞试验通用安装平台，包括地轨固定梁1、可调支座2、固定接头3和上框架4，所述地轨固定梁1固定在地轨上，所述可调支座2一端固定在所述地轨固定梁1上，另一端与所述固定接头3连接，所述固定接头3与上框架4连接；所述可调支座2为一端球头的全螺纹调节装置，包括调节螺杆6、调节螺套7、固定环8、旋柄9、限制环10和支座11；所述调节螺套7与固定环8焊接在一起，所述旋柄9焊接在固定环8上，所述限制环10焊接在所述支座11上；所述调节螺套通过限制环10镶嵌在支座11上端，所述限制环10限制调节螺套7轴向向下旋转。通过在所述旋柄9上施加力偶，使得所述调节螺套7和所述固定环8旋转；旋转所述调节螺套7，所述调节螺杆8自由伸缩，所述支座11与地轨固定梁1连接。进一步地，所述地轨固定梁1的每个角上都固定一个可调支座2，通过调节可调支座2的高度，可以实现安装平台高度、角度的任意调节，避免了不同的试件、同一试件和不同的撞击高度需要分别生产一套工装，大大减少生产成本。进一步地，所述上框架4和地轨固定梁1侧边设有固定板5，用于加强鸟撞试验通用安装平台的整体刚度和稳定性。进一步地，所述限制环10与所述调节螺套7通过互为咬合的凸台接触相连，所述调节螺套7可以旋转，但不能轴向移动。进一步地，所述地轨固定梁1为横卧式盒型框架结构，通过螺栓与地轨连接。进一步地，所述调节螺套7有与所述调节螺杆3制有相同规格的内、外全螺纹，所述调节螺套7顺时针旋转时，通过螺纹带动所述调节螺杆6完成伸出，调节螺套7逆时针旋转时，通过螺纹带动所述调节螺杆6完成缩进。进一步地，所述上框架4两端各设有第一上支撑座12和第二上支撑座13，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13之间设有边条板14，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13通过边条板14连接，所述第一上支撑座12和第二上支撑座13上方设有安装基板15，所述安装基板15用于安装被试部件。进一步地，所述安装基板15是可以更换的，当安装了一定数量的被试部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鸟撞试验通用安装平台，其特征在于：包括地轨固定梁（1）、可调支座（2）、固定接头（3）和上框架（4），所述地轨固定梁（1）固定在地轨上，所述可调支座（2）一端固定在所述地轨固定梁（1）上，另一端与所述固定接头（3）连接，所述固定接头（3）与上框架（4）连接；所述可调支座（2）为一端球头的全螺纹调节装置，包括调节螺杆（6）、调节螺套（7）、固定环（8）、旋柄（9）、限制环（10）和支座（11）；所述调节螺套（7）与固定环（8）焊接在一起，所述旋柄（9）焊接在固定环（8）上，所述限制环（10）焊接在所述支座（11）上；所述调节螺套（7）通过限制环（10）镶嵌在支座（11）上端，所述限制环（10）限制调节螺套（7）轴向向下旋转；旋转所述调节螺套（7），所述调节螺杆（8）自由伸缩，所述支座（11）与地轨固定梁（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种鸟撞试验通用安装平台，其特征在于：包括地轨固定梁（1）、可调支座（2）、固定接头（3）和上框架（4），所述地轨固定梁（1）固定在地轨上，所述可调支座（2）一端固定在所述地轨固定梁（1）上，另一端与所述固定接头（3）连接，所述固定接头（3）与上框架（4）连接；所述可调支座（2）为一端球头的全螺纹调节装置，包括调节螺杆（6）、调节螺套（7）、固定环（8）、旋柄（9）、限制环（10）和支座（11）；所述调节螺套（7）与固定环（8）焊接在一起，所述旋柄（9）焊接在固定环（8）上，所述限制环（10）焊接在所述支座（11）上；所述调节螺套（7）通过限制环（10）镶嵌在支座（11）上端，所述限制环（10）限制调节螺套（7）轴向向下旋转；旋转所述调节螺套（7），所述调节螺杆（8）自由伸缩，所述支座（11）与地轨固定梁（1）连接。2.如权利要求1所述的一种鸟撞试验通用安装平台，其特征在于：所述地轨固定梁（1）的每个角上都固定一个可调支座（2）。3.如权利要求1所述的一种鸟撞试验通用安装平台，其特征在于：所述上框架（4）和地轨固定梁（1）侧边设有固定板（5）。4.如权利要求1所述的一种鸟撞试验通用安装平台，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许广明，郝令亭，贤梅玲，任锋亮，王征宇，熊志辉，王臻，项勇，蒋伟臻，岳宝成，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36