一种分离式防水活门制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行员通风管路系统技术领域，特指一种分离式防水活门，包括飞行员通风服端口活门与通风系统气源模块端口活门，飞行员通风服端口活门包括通风服端口活门外壳、第一弹簧、上顶杆与滑块，通风系统气源模块端口活门包括气源模块端活门外壳、固定环、下顶杆与第二弹簧。本实用新型专利技术采用这样的结构设置，在飞行员通风服端口活门与通风系统气源模块端口活门断开时可密封两端口，防止液体进入飞行员通风服，保护飞行员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行员通风管路系统
，特指一种分离式防水活门。
技术介绍
目前飞行员通风管路所采用的活门无密封结构或者只有气源部分有密封结构。当飞行员落水时，现有结构无法满足通风服防水要求，威胁对飞行员自身的安全。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种分离式防水活门，在飞行员通风服端口活门与通风系统气源模块端口活门断开时可密封两端口，防止液体进入飞行员通风服，保护飞行员的人身安全。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：构造一种分离式防水活门，包括飞行员通风服端口活门与通风系统气源模块端口活门；所述飞行员通风服端口活门包括通风服端口活门外壳和位于通风服端口活门外壳内的第一弹簧、上顶杆和滑块，所述第一弹簧套设在顶杆外侧，所述第一弹簧两端分别抵在滑块和通风服端口活门外壳上，所述上顶杆的下端伸出通风服端口活门外壳；所述通风系统气源模块端口活门包括气源模块端活门外壳和位于气源模块端活门外壳内的下顶杆与第二弹簧，所述气源模块端活门外壳的下端与固定环固定连接，所述第二弹簧套设在顶杆外侧，所述第二弹簧的两端分别抵在固定环和气源模块端活门外壳上，所述下顶杆的下端伸出固定环；所述上顶杆的上端堵住通风服端口活门外壳上端的开口，所述下顶杆的上端堵住气源模块端活门外壳上端的开口，所述上顶杆的下端位于下顶杆的上方。上述方案中，所述固定环上设有导向套，所述下顶杆插入所述导向套内，所述第二弹簧套设在所述导向套外侧。实施本技术具有以下有益效果：本技术采用这样的结构设置，飞行员通风服端口活门与通风系统气源模块端口活门在断开时可密封两端口，当飞行员落水时，防止液体进入飞行员通风服内，有效保护飞行员的人身安全。附图说明图1是本技术活门分离状态示意图图2是本技术活门接通状态示意图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术的技术方案进行说明。如图1所示，本技术分离式防水活门，包括飞行员通风服端口活门10与通风系统气源模块端口活门20；飞行员通风服端口活门10包括通风服端口活门外壳1和位于通风服端口活门外壳1内的第一弹簧2、上顶杆3和滑块4，第一弹簧2套设在顶杆3外侧，第一弹簧2两端分别抵在滑块4和通风服端口活门外壳1上，上顶杆3的下端伸出通风服端口活门外壳1。通风系统气源模块端口活门20包括气源模块端活门外壳5和位于气源模块端活门外壳5内的下顶杆7与第二弹簧8，气源模块端活门外壳5的下端与固定环6固定连接，第二弹簧8套设在顶杆7外侧，第二弹簧8的两端分别抵在固定环6和气源模块端活门外壳5上，下顶杆7的下端伸出固定环6。固定环6上设有导向套9，下顶杆7插入导向套9内，第二弹簧8套设在导向套9外侧上顶杆3的上端堵住通风服端口活门外壳1上端的开口，下顶杆7的上端堵住气源模块端活门外壳5上端的开口，上顶杆3的下端位于下顶杆7的上方。本技术工作原理如下：如图2所示，飞行员通风服端口活门10与通风系统气源模块端口活门20连接时，上顶杆3与下顶杆7接触并相互作用，此时飞行员通风服端口活门10被下顶杆7打开，通风系统气源模块端口活门20被上顶杆3打开，形成气体通路；如图1所示，飞行员通风服端口活门10与通风系统气源模块端口活门20分离时，第一弹簧2的回弹力会将飞行员通风服端口活门10关闭，同时第二弹簧8的回弹力会将通风系统气源模块端口活门20关闭，两个端口均处于关闭密封状态，当飞行员落水时，有效防止液体进入飞行员通风服内，有效保护飞行员的人身安全。优选的，通风服端口活门外壳1、上顶杆3、滑块4、气源模块端活门外壳5、固定环6与下顶杆7采用7A04-T6铝棒材料制成。优选的，第一弹簧2与第二弹簧8采用碳素弹簧钢丝制成。本技术的特点在于：有效提高了飞行员装备的环境适应能力，有效保护飞行员人身安全，对提高飞行员作战能力有所帮助，并且此分离式防水活门结构可靠性较高，是一种通用性较高的活门形式，可推广至消防、航天、民用等各个领域，市场前景广阔。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离式防水活门，其特征在于，包括飞行员通风服端口活门(10)与通风系统气源模块端口活门(20)；所述飞行员通风服端口活门(10)包括通风服端口活门外壳(1)和位于通风服端口活门外壳(1)内的第一弹簧(2)、上顶杆(3)和滑块(4)，所述第一弹簧(2)套设在顶杆(3)外侧，所述第一弹簧(2)两端分别抵在滑块(4)和通风服端口活门外壳(1)上，所述上顶杆(3)的下端伸出通风服端口活门外壳(1)；所述通风系统气源模块端口活门(20)包括气源模块端活门外壳(5)和位于气源模块端活门外壳(5)内的下顶杆(7)与第二弹簧(8)，所述气源模块端活门外壳(5)的下端与固定环(6)固定连接，所述第二弹簧(8)套设在顶杆(7)外侧，所述第二弹簧(8)的两端分别抵在固定环(6)和气源模块端活门外壳(5)上，所述下顶杆(7)的下端伸出固定环(6)；所述上顶杆(3)的上端堵住通风服端口活门外壳(1)上端的开口，所述下顶杆(7)的上端堵住气源模块端活门外壳(5)上端的开口，所述上顶杆(3)的下端位于下顶杆(7)的上方。

【技术特征摘要】
1.一种分离式防水活门，其特征在于，包括飞行员通风服端口活门(10)与通风系统气源模块端口活门(20)；所述飞行员通风服端口活门(10)包括通风服端口活门外壳(1)和位于通风服端口活门外壳(1)内的第一弹簧(2)、上顶杆(3)和滑块(4)，所述第一弹簧(2)套设在顶杆(3)外侧，所述第一弹簧(2)两端分别抵在滑块(4)和通风服端口活门外壳(1)上，所述上顶杆(3)的下端伸出通风服端口活门外壳(1)；所述通风系统气源模块端口活门(20)包括气源模块端活门外壳(5)和位于气源模块端活门外壳(5)内的下顶杆(7)与第二弹簧(8)，所述气源模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞，魏大发，杨勇，甘俊杰，徐俊，韩自强，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42