一种使用导热油进行热管理的电池组制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车电池领域，具体地说是一种使用导热油进行热管理的电池组。
技术介绍
现代生活中，电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍，电能属于二次能源，其来源多种多样，用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放。但是现有的电动汽车一般没有变速箱，只是通过改变电机的电压或者电流进行变速，电池组的热管理变得尤为重要。电池的充放电能力与温度有着密切的联系，但是电池充放电过程中会产生大量的热，热量的不及时散发会影响电池的使用寿命。为了提高电池组的性能，当温度过高时需对电池组进行有效的冷却，使电池组能够正常工作。正常电池组不采用热管理或采用风冷管理，电池组密集的地方热量不容易及时散发，由此造成电池充放电效率低，降低电池的使用寿命，影响使用的安全性。并且电池温度分布不均造成电池容量衰减不一致，电池组综合寿命缩短，影响电动汽车的使用寿命和续航里程。
技术实现思路
为解决现今电动汽车电池组使用寿命短、充放电效率低、电池容量衰减不一致和安全性不好的问题，本技术提供一种使用导热油进行热管理的电池组。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种使用导热油进行热管理的电池组，其特征是，包括导油管、长方体电池组箱体和若干横向紧贴排列在电池组箱体内的电池单元；电池单元包括长方体型电池和固定在电池上部的长方形固定板，固定板的长度等于电池上表面的长度，宽度大于电池上表面的宽度；固定板两侧边缘处均布有若干半圆形固定板通孔，电池下部设横向贯穿的电池通孔；导油管上部呈把手型，一端电池组箱体侧面顶部连通，另一端与与电池组箱体另一侧面底部连通，电池组箱体和导油管内的空间内充满有导热油。所述的使用导热油进行热...
【技术保护点】
一种使用导热油进行热管理的电池组，其特征是，包括导油管（6）、长方体电池组箱体（1）和若干横向紧贴排列在电池组箱体（1）内的电池单元；电池单元包括长方体型电池（2）和固定在电池（2）上部的长方形固定板（3），固定板（3）的长度等于电池（2）上表面的长度，宽度大于电池（2）上表面的宽度；固定板（3）两侧边缘处均布有若干半圆形固定板通孔（5），电池（2）下部设横向贯穿的电池通孔（4）；导油管（6）上部呈把手型，一端与电池组箱体（1）侧面顶部连通，另一端与电池组箱体（1）另一侧面底部连通，电池组箱体（1）和导油管（6）内的空间内充满有导热油。
【技术特征摘要】
1.一种使用导热油进行热管理的电池组，其特征是，包括导油管（6）、长方体电池组箱体（1）和若干横向紧贴排列在电池组箱体（1）内的电池单元；电池单元包括长方体型电池（2）和固定在电池（2）上部的长方形固定板（3），固定板（3）的长度等于电池（2）上表面的长度，宽度大于电池（2）上表面的宽度；固定板（3）两侧边缘处均布有若干半圆形固定板通孔（5），电池（2）下部设横向贯穿的电池通孔（4）；导油管（6）上部呈把手型，一端与电池组箱体（1）侧面顶部连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，姬亚坤，李传宝，
申请(专利权)人：山东衡远新能源科技有限公司，山东省智远新能源汽车研究院，浙江衡远新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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