电池组制冷制热系统技术方案

一种电池组制冷制热系统包括：电池组；用于感测所述电池组温度的温度感测模块；半导体制冷片；与所述半导体制冷片及电源相连的开关模块；以及与所述温度感测模块及所述开关模块相连，并在所述温度感测模块感测到的温度大于第一参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第一电流以使所述半导体制冷片制冷，且在所述温度感测模块感测到的温度小于第二参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第二电流以使所述半导体制冷片制热的控制模块。所述第一电流与所述第二电流方向相反。上述电池组制冷制热系统能对电池组进行制冷及制热以使电池组的温度维持在一定范围内。

Refrigeration and heating system for battery pack

Including a battery cooling and heating systems: battery; battery for sensing the temperature sensing module; semiconductor refrigeration chip; the switch module is connected with the semiconductor refrigeration piece and a power supply; and a temperature sensing module and the switch module is connected, and a sensing module senses to sense the temperature of temperature is greater than the first reference value to control the switch module to the semiconductor refrigeration piece provides a first current to make the semiconductor refrigeration plate module, switch to the semiconductor refrigeration chip provides second current so that the control module of the semiconductor refrigeration piece heating control and the a sensing module senses to sense the temperature temperature is less than second of the reference value. The first current is opposite to the second current direction. The refrigeration and heating system of the battery pack can cool and heat the battery set so as to keep the temperature of the battery set within a certain range.

【技术实现步骤摘要】
电池组制冷制热系统
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种应用于电动汽车的电池组制冷制热系统。
技术介绍
目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电池组是电动汽车的动力提供部分，电池组的温度过高或过低将直接影响到电动汽车的正常运行。鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的电池组制冷制热系统以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能对电池组进行制冷及制热以使电池组的温度维持在一定范围内的电池组制冷制热系统。为了实现上述目的，本技术提供一种电池组制冷制热系统，所述电池组制冷制热系统包括：电池组；用于感测所述电池组温度的温度感测模块；半导体制冷片；与所述半导体制冷片及电源相连的开关模块；以及与所述温度感测模块及所述开关模块相连，并在所述温度感测模块感测到的温度大于第一参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第一电流以使所述半导体制冷片制冷，且在所述温度感测模块感测到的温度小于第二参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第二电流以使所述半导体制冷片制热的控制模块，所述第一电流与所述第二电流方向相反。进一步地，所述开关模块包括第一至第四电子开关及第一至第四电阻，所述第一电子开关的第一端通过所述第一电阻与所述控制模块相连，所述第一电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第一端相连，所述第一电子开关的第三端接地，所述第二电子开关的第一端通过所述第二电阻与所述控制模块相连，所述第二电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第二端相连，所述第二电子开关的第三端接地，所述第三电子开关的第一端通过所述第三电阻与所述控制模块相连，所述第三电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第一端相连，所述第三电子开关的第三端与电源相连，所述第四电子开关的第一端通过所述第四电阻与所述控制模块相连，所述第四电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第二端相连，所述第四电子开关的第三端与所述电源相连。进一步地，所述第一及第二电子开关均为NPN型三极管，所述第一及第二电子开关的第一端、第二端及第三端分别对应于所述NPN型三极管的基极、集电极及发射极，所述第三及第四电子开关均为PNP型三极管，所述第三及第四电子开关的第一端、第二端及第三端分别对应于所述PNP型三极管的基极、集电极及发射极。进一步地，所述第一及第二电子开关均为NMOS场效应管，所述第一及第二电子开关的第一端、第二端及第三端分别对应于所述NMOS场效应管的栅极、漏极及源极，所述第三及第四电子开关均为PMOS场效应管，所述第三及第四电子开关的第一端、第二端及第三端分别对应于所述PMOS场效应管的栅极、漏极及源极。进一步地，所述电池组制冷制热系统还包括与所述电池组接触的液冷散热模块，所述半导体制冷片通过所述液冷散热模块对所述电池组制冷或制热。进一步地，所述电池组制冷制热系统还包括用于给所述电池组散热的风冷散热模块。进一步地，所述风冷散热模块包括设置在所述半导体制冷片一侧的散热片及风扇。进一步地，所述温度感测模块包括多个温度传感器，所述多个温度传感器设置在所述电池组不同位置的多个感测点。进一步地，所述控制模块包括微控制单元。相比于现有技术，本技术通过所述温度感测模块来感测所述电池组的温度，并通过所述控制模块根据所述温度感测模块感测到的温度来控制所述开关模块输出给所述半导体制冷片的电流，进而控制所述半导体制冷片对所述电池组进行制冷片制冷或制热，从而使所述电池组的温度维持在一定范围内，进而使所述电池组能正常工作，并使应用所述电池组的电动汽车能正常运行。【附图说明】图1为本技术的实施例提供的电池组制冷制热系统的原理框图。图2为图1中开关模块第一实施方式的电路图。图3为图1中开关模块第二实施方式的电路图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1，图1为本技术的实施例提供的电池组制冷制热系统100的原理框图。所述电池组制冷制热系统100包括电池组10、温度感测模块20、半导体制冷片30、电源40、开关模块50及控制模块60。所述控制模块60与所述温度感测模块20及所述开关模块50相连，所述开关模块50与所述电源40及所述半导体制冷片30相连。所述温度感测模块20用于感测所述电池组10的温度，并将感测到的温度输出给所述控制模块60。所述控制模块60用于在所述温度感测模块20感测到的温度大于第一参考值时控制所述开关模块50给所述半导体制冷片30提供第一电流以使所述半导体制冷片30制冷，且在所述温度感测模块20感测到的温度小于第二参考值时控制所述开关模块50给所述半导体制冷片30提供第二电流以使所述半导体制冷片30制热。所述第一电流与所述第二电流方向相反。在本实施方式中，所述第一参考值为所述电池组10正常工作温度的上限值，所述第二参考值为所述电池组10正常工作温度的下限值，所述第一参考值及所述第二参考值的数值可根据实际情况进行相应调整。所述电池组制冷制热系统100还包括与所述电池组10接触的液冷散热模块70，所述半导体制冷片30通过所述液冷散热模块70对所述电池组10制冷或制热。所述电池组制冷制热系统100还包括用于给所述电池组10散热的风冷散热模块80。所述风冷散热模块80包括设置在所述半导体制冷片30一侧的散热片82及风扇86。在本实施方式中，所述控制模块60包括MCU(MicroControllerUnit，微控制单元)，所述温度感测模块20包括多个温度传感器，所述多个温度传感器设置在所述电池组10不同位置的多个感测点，用于感测所述电池组10不同位置的温度，并将感测到的温度输出给所述控制模块60。当某一温度传感器感测到的温度大于所述第一参考值时，所述控制模块60控制所述开关模块50给所述半导体制冷片30提供所述第一电流以使所述半导体制冷片30制冷。当某一温度传感器感测到的温度小于所述第二参考值时，所述控制模块60控制所述开关模块50给所述半导体制冷片30提供所述第二电流以使所述半导体制冷片30制热。可以理解，所述半导体制冷片30也叫热电制冷片，所述半导体制冷片30是一种热泵。所述半导体制冷片30利用半导体材料的Peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，从而实现制冷和制热的目的。请参阅图2，图2为本技术的实施例提供的所述开关模块50第一实施方式的电路图。所述开关模块50包括第一至第四电子开关Q1-Q4及第一至第四电阻R1-R4。所述第一电子开关Q1的第一端通过所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组制冷制热系统，其特征在于：所述电池组制冷制热系统包括：电池组；用于感测所述电池组温度的温度感测模块；半导体制冷片；与所述半导体制冷片及电源相连的开关模块；以及与所述温度感测模块及所述开关模块相连，并在所述温度感测模块感测到的温度大于第一参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第一电流以使所述半导体制冷片制冷，且在所述温度感测模块感测到的温度小于第二参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第二电流以使所述半导体制冷片制热的控制模块，所述第一电流与所述第二电流方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种电池组制冷制热系统，其特征在于：所述电池组制冷制热系统包括：电池组；用于感测所述电池组温度的温度感测模块；半导体制冷片；与所述半导体制冷片及电源相连的开关模块；以及与所述温度感测模块及所述开关模块相连，并在所述温度感测模块感测到的温度大于第一参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第一电流以使所述半导体制冷片制冷，且在所述温度感测模块感测到的温度小于第二参考值时控制所述开关模块给所述半导体制冷片提供第二电流以使所述半导体制冷片制热的控制模块，所述第一电流与所述第二电流方向相反。2.如权利要求1所述的电池组制冷制热系统，其特征在于：所述开关模块包括第一至第四电子开关及第一至第四电阻，所述第一电子开关的第一端通过所述第一电阻与所述控制模块相连，所述第一电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第一端相连，所述第一电子开关的第三端接地，所述第二电子开关的第一端通过所述第二电阻与所述控制模块相连，所述第二电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第二端相连，所述第二电子开关的第三端接地，所述第三电子开关的第一端通过所述第三电阻与所述控制模块相连，所述第三电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第一端相连，所述第三电子开关的第三端与电源相连，所述第四电子开关的第一端通过所述第四电阻与所述控制模块相连，所述第四电子开关的第二端与所述半导体制冷片的第二端相连，所述第四电子开关的第三端与所述电源相连。3.如权利要求2所述的电池组制冷制热系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛恒，韦士海，陶疆松，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44