带有用于液体冷却的内部腔体的热沉制造技术

具有用于液体冷却的内部腔体的热沉包括：第一部分，其具有延伸到内部腔体中的第一组翅片；第二部分，其附接到第一部分使得形成内部腔体，该第二部分具有延伸到内部腔体中并且被构造成装配在第一组翅片之间的第二组翅片；在第一部分和第二部分中的至少一个部分上的内部腔体的入口；以及在第一部分和第二部分中的至少一个部分上的内部腔体的出口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本申请要求美国申请序列号No.14/286,670，其提交于2014年5月23日并且标题为“HEATSINKWITHINTERNALCAVITYFORLIQUIDCOOLING”，其内容通过引用并入本文。
技术介绍
一些电气和电子部件在使用期间需要某种形式的冷却。在某些情况下，通过使空气流或液体流(即，冷却剂)与(多个)热产生设备热接触来提供主动冷却。当空气/冷却剂穿过加热区域时，热量被空气/冷却剂吸收，然后热能以某种方式(诸如使用辐射器)从冷却介质消散。在液体冷却系统中，冷却剂通常通过一个或多个导管循环，该管道被设计成吸收所产生的热量并将其传递到在内部流动的介质。一些这样的导管具有设计成改善到冷却剂中的热传递的内部结构。然而，制造具有内部结构的这种导管可能是具有挑战性的。
技术实现思路
在第一方面，具有用于液体冷却的内部腔体的热沉包括：第一部分，其具有延伸到内部腔中的第一组翅片；第二部分，其附接到第一部分使得形成内部腔体，该第二部分具有延伸到内部腔体中并且被构造成装配在第一组翅片之间的第二组翅片；在第一部分和第二部分中的至少一个部分上的内部腔体的入口；以及在第一部分和第二部分中的至少一个部分上的内部腔体的出口。各实施方式可以包括任何或所有以下特征。第一组翅片包括以第一阵列布置的第一引脚(pin)，并且其中第二组翅片包括以第二阵列布置的第二引脚。第一阵列具有与第二阵列中的行交错的行，并且其中第一阵列具有与第二阵列中的列交错的列。第一阵列中的列中的一列具有N个完整引脚，并且其中第二阵列中的相应列具有N-1个完整引脚和两个半引脚，该两个半引脚分别位于N-1个完整引脚的上方和下方。第一部分具有内部腔体，并且其中第二部分是基本上平坦的盖，当第二部分附接到第一部分时，该盖封闭内部腔体。入口和出口位于第一部分上。入口在到达内部腔体之前转向，并且其中热沉在转向处具有翅片。出口在内部腔体之后转向，并且其中热沉在转向处具有翅片。热沉包括由基本上平坦的第一部分和第二部分形成的壳体，热沉还包括在壳体的边缘上的突片，该突片被构造成用于将弹簧定位在壳体上以用于保持电气部件。每个弹簧包括夹具，该夹具被构造成用于保持一对电气部件，在壳体的每一侧上有一个电气部件。第一组翅片与第二组引脚相反地定向。第一组翅片和第二组翅片彼此完全重叠。第一组翅片和第二组翅片具有相同的形状。翅片是引脚，并且相同的形状包括椭圆形轮廓。第一组翅片和第二组翅片中的每组翅片是引脚，并且其中每个引脚具有拔模斜度(draft)。入口被构造成用于连接到具有附接的至少另一个热沉的第一歧管，其中出口被构造成用于连接到也具有附接的至少另一个热沉的第二歧管，并且其中第一歧管和第二歧管提供穿过热沉和另一热沉的平行的冷却剂流。第一部分和第二部分分别由第一铸造部分和第二铸造部分组成。第一部分和第二部分由铝制成。在第二方面，一种制造具有用于液体冷却的内部腔体的热沉的方法包括：铸造具有延伸到内部腔体中的第一组翅片的第一部分；铸造被构造成附接到第一部分使得形成内部腔体的第二部分，该第二部分具有延伸到内部腔体中并且被构造成装配在第一组翅片之间的第二组翅片，其中内部腔体的入口位于第一部分和第二部分中的至少一个部分上，并且其中内部腔体的出口位于第一部分和第二部分中的至少一个部分上；以及将第二部分附接到第一部分。各实施方式可以包括任何或所有以下特征。第一组翅片包括以第一阵列布置的第一引脚，其中第二组翅片包括以第二阵列布置的第二引脚，其中第一阵列具有与第二阵列中的行交错的行，其中第一阵列具有与第二阵列中的列交错的列。第一阵列中的列中的一列具有N个完整引脚，并且其中第二阵列中的对应列具有N-1个完整引脚和两个半引脚，该两个半引脚分别位于N-1个完整引脚的上方和下方。第一部分和第二部分由铝铸造。附图说明图1示出了包括主体和盖的热沉的示例。图2示出了来自图1的主体的示例。图3示出了来自图1的主体和盖被组装以形成热沉的示例。图4示出了具有通过弹簧附接的部件的热沉的示例。图5示出了连接到歧管的三个热沉的组件。图6示出了在组装之后来自图1的热沉的示例性横截面。图7示出了用于制造热沉的过程的示例。图8示出了包括主体和盖的热沉的另一示例。具体实施方式本文描述了用于使用热沉有效地冷却电气或电子部件的系统和技术的示例。还描述了制造热沉使得其具有翅片的有利内部图案的过程。例如，一个或多个热沉可以安装在电动车辆中以从电动动力系统的部件移除热量。图1示出了热沉100的示例，热沉100包括主体102和盖104。主体具有中空部分106，该中空部分106具有被构造成促进冷却剂流动的多个翅片，在此为翅片108。翅片布置成规则图案(例如，阵列)，在此为翅片行，其中每个翅片也是对应的翅片列的一部分。例如，特定的列分别具有中间翅片108B、108C和108D，以及在列的顶部和下方的对应的半翅片108A和108E。主体102还具有入口110和出口112。该入口和出口提供进入当盖104附接到主体时由中空部分106形成的内部腔体的流体通路。在该示例中，入口和出口的位置仅是说明性的，并且在其他实施方式中，入口和/或出口可以在不同的位置。作为另一示例，热沉可以具有多于一个入口和/或出口。入口和出口中的每一个均具有对应的翅片114或116。盖104具有被构造成装配在主体102的翅片108之间的翅片118。类似于主体的翅片，盖的翅片以规则图案(例如，阵列)布置，在此为翅片行，其中每个翅片也是对应的翅片列的一部分。然而，与主体翅片不同，在该示例中，盖翅片没有半翅片。相反，当组装热沉时，翅片118的第一列118A被构造成装配在翅片108A-E的一侧上，而另一列118B被构造成装配在翅片108A-E的另一侧。也就是说，主体上的翅片行在此与盖上的翅片行交错，并且主体上的翅片列在此与盖上的翅片列交错。在其他实施方式中，中空部分106可以分布在多个部件之间。例如，两个主体部分中的每个主体部分可以具有中空部分的相应的一半，以便在组装时形成内部腔体。此外，在该示例中的翅片的数量仅是说明性的，并且在其他实施方式中，热沉可以具有不同数量的翅片和/或半翅片。作为另一个示例，具有半翅片的列可以替代地在盖上，或者可以分布在主体与盖之间。图2示出了来自图1的主体102的示例。该视图示出了入口110和出口112的示例，每个提供从热沉的基部表面到内部腔体的通路。再次参考图1，入口110在到达内部腔体之前进行转向。类似地，在出口端，出口112在其在基部表面处离开之前进行转向。翅片114、116位于相应的转向处。主体102具有使得热沉在组装时(例如，在附接盖之后)基本上平坦的形状。特别地，平坦主体具有边缘200，在该示例中，边缘200面向与入口和出口相同的方向。在边缘上，热沉具有一个或多个突片202(这里是七个突片)。这些突片可以用于定位，诸如定位热沉本身或附接到其上的部件(例如，通过夹具或弹簧)。图3示出了来自图1的主体102和盖104被组装以形成热沉的示例。盖当前相对于主体成一定角度，并且在组装过程中将被平放在主体上。特别地，盖具有对应于主体上的边缘302的边缘300，以便允许形成内部腔体并且对于冷却剂是防漏的。图4示出了具有通过弹簧406附接的部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有用于液体冷却的内部腔体的热沉，所述热沉包括：第一部分，具有延伸到所述内部腔体中的第一组翅片；第二部分，附接到所述第一部分使得形成所述内部腔体，所述第二部分具有延伸到所述内部腔体中并且被构造成装配在所述第一组翅片之间的第二组翅片；在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个部分上的所述内部腔体的入口；以及在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个部分上的所述内部腔体的出口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.23 US 14/286,6701.一种具有用于液体冷却的内部腔体的热沉，所述热沉包括：第一部分，具有延伸到所述内部腔体中的第一组翅片；第二部分，附接到所述第一部分使得形成所述内部腔体，所述第二部分具有延伸到所述内部腔体中并且被构造成装配在所述第一组翅片之间的第二组翅片；在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个部分上的所述内部腔体的入口；以及在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个部分上的所述内部腔体的出口。2.根据权利要求1所述的热沉，其中所述第一组翅片包括以第一阵列布置的第一引脚，并且其中所述第二组翅片包括以第二阵列布置的第二引脚。3.根据权利要求2所述的热沉，其中所述第一阵列具有与所述第二阵列中的行交错的行，并且其中所述第一阵列具有与所述第二阵列中的列交错的列。4.根据权利要求3所述的热沉，其中所述第一阵列中的所述列中的一列具有N个完整引脚，并且其中所述第二阵列中的对应列具有N-1个完整引脚和两个半引脚，所述两个半引脚分别位于所述N-1个完整引脚的上方和下方。5.根据权利要求1所述的热沉，其中所述第一部分具有所述内部腔体，并且其中所述第二部分是大致平坦的盖，当所述第二部分附接到所述第一部分时，所述盖封闭所述内部腔体。6.根据权利要求5所述的热沉，其中所述入口和所述出口位于所述第一部分上。7.根据权利要求1所述的热沉，其中所述入口在到达所述内部腔体之前进行转向，并且其中所述热沉在所述转向处具有翅片。8.根据权利要求1所述的热沉，其中所述出口在所述内部腔体之后进行转向，并且其中所述热沉在所述转向处具有翅片。9.根据权利要求1所述的热沉，包括由所述第一部分和所述第二部分形成的大致平坦的壳体，所述热沉进一步包括位于所述壳体的边缘上的突片，所述突片被构造成用于将弹簧定位在所述壳体上以用于保持电气部件。10.根据权利要求9所述的热沉，其中每个弹簧包括夹具，所述夹具被构造成用于保持一对电气部件，在所述壳体的每一侧上各有一个电气部件。11.根据权利要求1所述的热沉，其中所述第一组翅片与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·拉姆，刘文俊，C·埃贝尔，
申请(专利权)人：特斯拉汽车公司，
类型：发明
国别省市：美国;US