【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平拉索桥结构,属于桥梁结构
技术介绍
平拉索桥是将行车道板直接铺设在钢索上而形成的一种柔性桥梁。为了适应钢索的变形,平拉索桥的桥面通常由宽度较窄的行车道板拼接而成。现有平拉索桥的行车道板一般采用木结构,例如,本申请人在公开号为202989775U的专利文件中披露的“平拉索桥的桥面结构”。由于木结构强度较低,为承受较大的车辆荷载需要较厚的行车道板,因而对原木的材质及胸径等要求都比较苛刻。同时,木结构耐久性差,桥梁使用过程中需要频繁更换行车道板,后期维护工作量大且经常造成交通中断。另一方面,木行车道板的防腐处理对环境也带来不利影响。因此,现有行车道板技术并不完善,采用钢结构已成为必然的选择。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种平拉索桥结构。用钢行车道板单元组件替代现有的木质行车道板,以提高行车道板的强度和使用寿命,减小后期的日常维护工作。本技术的技术方案:一种平拉索桥结构,包括连接两岸的一组钢索,一组钢索上铺设有一组紧密排列的钢行车道板单元组件,钢行车道板单元组件底部经夹板与钢索固定连接。前述结构中,所述钢行车道板单元组件为长方体钢构件;包括上层钢板和下层钢板;下层钢板两侧设有90度上翻边;上层钢板与下层钢板之间设有一组腹板,腹板沿钢行车道板单元组件长度方向布置,且与上层钢板和下层钢板垂直;在钢行车道板单元组件位于车辙位置附近分别设有一对肋板;肋板分别垂直与上层钢板、下层钢板和腹板。前述结构中,所述90度上翻边的折弯处为圆弧弯角。前述结构中,所述钢行车道板单元组件两侧分别设有缓冲垫;一侧的缓冲垫位于一对肋板端部的90度上翻边处;另一 ...
【技术保护点】
一种平拉索桥结构,其特征在于:包括连接两岸的一组钢索(1),一组钢索(1)上铺设有一组紧密排列的钢行车道板单元组件(2),钢行车道板单元组件(2)底部经夹板(3)与钢索(1)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种平拉索桥结构,其特征在于:包括连接两岸的一组钢索(1),一组钢索(1)上铺设有一组紧密排列的钢行车道板单元组件(2),钢行车道板单元组件(2)底部经夹板(3)与钢索(1)固定连接。2.根据权利要求1所述结构,其特征在于:所述钢行车道板单元组件(2)为长方体钢构件;包括上层钢板(4)和下层钢板(5);下层钢板(5)两侧设有90度上翻边(6);上层钢板(4)与下层钢板(5)之间设有一组腹板(7),腹板(7)沿钢行车道板单元组件(2)长度方向布置,且与上层钢板(4)和下层钢板(5)垂直;在钢行车道板单元组件(2)位于车辙位置附近分别设有一对肋板(8);肋板(8)分别垂直与上层钢板(4)、下层钢板(5)和腹板(7)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢春生,
申请(专利权)人:中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。