货车制造技术

一种货车，包括货车本体和多功能座垫，货车本体具有驾驶室，驾驶室内设置有乘坐结构；多功能座垫设置于乘坐结构上，其包括：座体、第一辅体和第二辅体；第一辅体和第二辅体对称设置在座体的两侧，座体开设有用于安装外部靠背的安装槽以及用于安装外部凳脚的安装部，安装部背向安装槽设置；座体开设有若干通气孔，且每一通气孔均贯穿座体。上述货车，通过在驾驶室内的乘坐结构上设置多功能座垫，这样当驾驶员在运输货物时，驾驶员坐在多功能座垫上，多功能座垫可将热量带离驾驶员身体，提高驾驶员使用的舒适性，特别适合在长途运输中使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种货车。
技术介绍
货车通常用于运载货物，将货物从一处运送至另一处。通常，需要人工将待运载货物从一处搬至货车上，到达运输目的地后，再通过人工将货车上的货物搬至另一处，实现货物的运移。目前的货车在驾驶员的乘坐的便利性以及乘客乘坐的安全性做出了多种多样的设计，以使得驾驶员的载货出行更加的安全。货车在长途运输过程中驾驶员与车内的坐椅接触的时间较长久，然而，目前坐椅的结构普遍为结构单一、功能简单的类型，不能满足长途运输的需求。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述的技术问题，提供一种舒适型的货车。一种货车，包括货车本体和多功能座垫，所述货车本体具有驾驶室，所述驾驶室内设置有乘坐结构；所述多功能座垫设置于所述乘坐结构上，其包括：座体、第一辅体和第二辅体；所述第一辅体和所述第二辅体对称设置在所述座体的两侧，所述座体开设有用于安装外部靠背的安装槽以及用于安装外部凳脚的安装部，所述安装部背向所述安装槽设置；所述座体开设有若干通气孔，且每一所述通气孔均贯穿所述座体。在其中一个实施例中，所述座体可拆卸地设置于所述乘坐结构上。在其中一个实施例中，所述座体螺接于所述乘坐结构上。在其中一个实施例中，所述乘坐结构设置有驾驶位，所述多功能座垫设置于所述驾驶位上。在其中一个实施例中，所述多功能座垫与所述驾驶位可拆卸连接。在其中一个实施例中，所述多功能座垫与所述驾驶位螺接。上述货车，通过在驾驶室内的乘坐结构上设置多功能座垫，这样当驾驶员在运输货物时，驾驶员坐在多功能座垫上，多功能座垫的安装槽所在的一侧面的气流或者热量可以经过通气孔合理地传送至安装部所在的一侧面，由于安装部所在的一侧面为空旷的侧面即背离驾驶员身体，由此可将热量带离安装槽所在的一侧面，提高驾驶员使用的舒适性，特别适合在长途运输中使用。附图说明图1为一个实施例中货车的结构示意图；图2为一个实施例中具有多功能座垫的椅子的结构示意图；图3为一个实施例中多功能座垫的结构示意图；图4为另一个实施例中多功能座垫的结构示意图；图5为一个实施例中多功能座垫的另一视角的结构示意图；图6为一个实施例中凳脚的结构示意图；图7为一个实施例中凳脚的另一视角的结构示意图；图8为一个实施例中靠背的结构示意图；图9为另一个实施例中靠背的结构示意图；图10为一个实施例中扶手的结构示意图；图11为一个实施例中盖板的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。请参阅图1，其为一个实施例中货车的结构示意图，一种货车包括货车本体110和多功能座垫300。货车本体110具有驾驶室111，驾驶室111内设置有乘坐结构112。多功能座垫设置于乘坐结构112上。例如，乘坐结构112设置有驾驶位，多功能座垫设置于驾驶位上。例如，多功能座垫与驾驶位可拆卸连接。例如，多功能座垫与驾驶位螺接。需要说明的是，货车本体110包括发动机、轮子以及外框架等，例如，货车本体110采用现有结构实现，本实施例中不再赘述。例如，所述乘坐结构为椅子，又如，将所述多功能座垫与所述乘坐结构一体设置，整体形成一个具有多功能座垫的乘坐结构；例如，所述乘坐结构的驾驶位还设置有凳脚、靠背以及扶手；请参阅图2，其为一个实施例中具有多功能座垫的椅子10的结构示意图，具有多功能座垫的椅子10包括多功能座垫300、凳脚600、靠背800以及扶手900。例如，靠背800、扶手900以及凳脚600分别与多功能座垫300连接。请参阅图3，其为一个实施例中座垫300的结构示意图，以下实施例中，座垫即所述多功能座垫；座垫300包括座体301、第一辅体311和第二辅体312。本实施例中，座体可拆卸地设置于乘坐结构112上。例如，座体螺接于乘坐结构112上。所述第一辅体311和所述第二辅体312对称设置在所述座体301的两侧。所述座体301开设有安装槽302，所述靠背800与所述安装槽302连接。所述座体301背向所述安装槽302开设有安装部303，所述凳脚600与所述安装部303连接。所述第一辅体311设置有第一安装位321，所述第二辅体312设置有第二安装位322。所述第一扶手与所述第一安装位321连接，所述第二扶手与所述第二安装位322连接。为便于安装所述第一扶手与所述第二扶手，本实施例中，所述第一安装位321开设有第一螺孔331，所述第一螺孔331内壁具有内螺纹，所述第一扶手与所述第一安装位321螺接；所述第二安装位322开设有第二螺孔332，所述第二螺孔332内壁具有内螺纹，所述第二扶手与所述第二安装位322螺接。对应的，所述第一扶手与所述第二扶手均开设有通孔，以通过螺丝贯穿第一螺孔331使得第一扶手与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车，其特征在于，包括：货车本体，所述货车本体具有驾驶室，所述驾驶室内设置有乘坐结构；多功能座垫，所述多功能座垫设置于所述乘坐结构上，其包括：座体、第一辅体和第二辅体；所述第一辅体和所述第二辅体对称设置在所述座体的两侧，所述座体开设有用于安装外部靠背的安装槽以及用于安装外部凳脚的安装部，所述安装部背向所述安装槽设置；所述座体开设有若干通气孔，且每一所述通气孔均贯穿所述座体。

【技术特征摘要】
1.一种货车，其特征在于，包括：货车本体，所述货车本体具有驾驶室，所述驾驶室内设置有乘坐结构；多功能座垫，所述多功能座垫设置于所述乘坐结构上，其包括：座体、第一辅体和第二辅体；所述第一辅体和所述第二辅体对称设置在所述座体的两侧，所述座体开设有用于安装外部靠背的安装槽以及用于安装外部凳脚的安装部，所述安装部背向所述安装槽设置；所述座体开设有若干通气孔，且每一所述通气孔均贯穿所述座体。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：温玉桂，
申请(专利权)人：温玉桂，
类型：新型
国别省市：广东;44