一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，包括上模座，下模座，上模板，下垫板，连接块，冲头，缓冲装置，导向柱，导向杆，下模板和侧支板，所述的上模座通过连接块安装上模板；所述的下模座与下模板之间安装下垫板；所述的冲头安装在上模板的中部；所述的缓冲装置安装在下垫板与下模板之间；所述的导向柱连接在上模座与下模座之间；所述的导向杆安装在下模板的中部；所述的侧支板安装在下垫板的外侧面。本实用新型专利技术缓冲装置和导向柱的设置，有利于降低冲击震动，安全可靠，稳定性较好，保障加工精度，便于市场推广和应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具。
技术介绍
目前，用于冲制工件的连续模已经广泛使用在机械制造领域，大多的产品，需过多步工序，为此需要有相应的冲压模具，来实现该产品的连续自动化生产加工。中国专利公开号为CN203711609U，专利技术创造的名称为一种汽车锥形嵌入块切口加工磨具，包括模座、垫板、模板，其特征在于所述磨具自上而下依次连接有上模座，上模板，下模板，下垫板，下模座，所述上模板上设有连接块，所述连接块设有冲头孔，所述下模板上设有磨具腔，所述下垫板上设有冲头，所述下模板和下垫板设有弹簧和导向杆，所述上模座和下模座之间设有导柱，所述上模座下端设有上吊耳，所述下模座上端设有下吊耳。但是现有汽车锥形嵌入块切口加工模具存在着冲击震动大，安全稳定性差，故障率高，加工精度不稳定的问题。因此，专利技术一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，以解决现有汽车锥形嵌入块切口加工模具存在着冲击震动大，安全稳定性差，故障率高，加工精度不稳定的问题。一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，包括上模座，下模座，上模板，下垫板，连接块，冲头，缓冲装置，导向柱，导向杆，下模板和侧支板，所述的上模座通过连接块安装上模板；所述的下模座与下模板之间安装下垫板；所述的冲头安装在上模板的中部；所述的缓冲装置安装在下垫板与下模板之间；所述的导向柱连接在上模座与下模座之间；所述的导向杆安装在下模板的中部；所述的侧支板安装在下垫板的外侧面；所述的缓冲装置包括垫块，间隙，弹性金属环，弧形槽，上压板，下撑板和固定卡牙，所述的垫块安装在上压板与下撑板的端部内侧；所述的弹性金属环安装在弧形槽内侧；所述的固定卡牙安装在上压板或者下撑板的外侧；所述的导向柱包括导向套，托板和复位弹簧，所述的导向套设置在导向柱的两端；所述的托板上部安装复位弹簧。所述的弹性金属环采用厚度为0.3毫米至0.6毫米的弹簧钢钢环；所述的弹性金属环采用五个至八个；所述的弹性金属环之间的间距为0.5厘米至1厘米，有利于消弱冲击力，稳定可靠，保证加工质量。所述的固定卡牙采用长度为1厘米至2厘米的矩形齿；所述的固定卡牙固定在下垫板与下模板10的内侧面，有利于固定稳固，便于拆卸，便于检修。所述的间隙设置为0.3厘米至1厘米，有利于弹性金属环受压迫发生弹性变形。所述的垫块采用阻尼橡胶制成的圆柱体，有利于防止弹性金属环发生较大的弹性变形而损坏。所述的复位弹簧套在导向套上部；所述的复位弹簧采用不锈钢圆柱弹簧，有利于导向柱及时复位，便于安全操作，降低劳动强度。所述的托板采用厚度为4毫米至8毫米的圆盘，有利于固定复位弹簧，安全稳固，保障定位准确度。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具广泛应用于汽车模具
同时，本技术的有益效果为：1.本技术缓冲装置的设置，有利于消弱冲击力，稳定可靠，保证加工质量。2.本技术的垫块的设置，有利于防止弹性金属环发生较大的弹性变形而损坏。3.本技术的导向柱的设置，有利于及时复位，便于安全操作，降低劳动强度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的缓冲装置结构示意图。图中：1-上模座，2-下模座，3-上模板，4-下垫板，5-连接块，6-冲头，7-缓冲装置，71-垫块，72-间隙，73-弹性金属环，74-弧形槽，75-上压板，76-下撑板，77-固定卡牙，8-导向柱，81-导向套，82-托板，83-复位弹簧，9-导向杆，10-下模板，11-侧支板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图2所示本技术提供一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，包括上模座1，下模座2，上模板3，下垫板4，连接块5，冲头6，缓冲装置7，导向柱8，导向杆9，下模板10和侧支板11，所述的上模座1通过连接块5安装上模板3；所述的下模座2与下模板10之间安装下垫板4；所述的冲头6安装在上模板3的中部；所述的缓冲装置7安装在下垫板4与下模板10之间；所述的导向柱8连接在上模座1与下模座2之间；所述的导向杆9安装在下模板10的中部；所述的侧支板11安装在下垫板4的外侧面；所述的缓冲装置7包括垫块71，间隙72，弹性金属环73，弧形槽74，上压板75，下撑板76和固定卡牙77，所述的垫块71安装在上压板75与下撑板76的端部内侧；所述的弹性金属环73安装在弧形槽74内侧；所述的固定卡牙77安装在上压板75或者下撑板76的外侧；所述的导向柱8包括导向套81，托板82和复位弹簧83，所述的导向套81设置在导向柱8的两端；所述的托板82上部安装复位弹簧83。所述的弹性金属环73采用厚度为0.3毫米至0.6毫米的弹簧钢钢环；所述的弹性金属环73采用五个至八个；所述的弹性金属环73之间的间距为0.5厘米至1厘米，有利于消弱冲击力，稳定可靠，保证加工质量。所述的固定卡牙77采用长度为1厘米至2厘米的矩形齿；所述的固定卡牙77固定在下垫板4与下模板10的内侧面，有利于固定稳固，便于拆卸，便于检修。所述的间隙72设置为0.3厘米至1厘米，有利于弹性金属环73受压迫发生弹性变形。所述的垫块71采用阻尼橡胶制成的圆柱体，有利于防止弹性金属环73发生较大的弹性变形而损坏。所述的复位弹簧83套在导向套81上部；所述的复位弹簧83采用不锈钢圆柱弹簧，有利于导向柱8及时复位，便于安全操作，降低劳动强度。所述的托板82采用厚度为4毫米至8毫米的圆盘，有利于固定复位弹簧83，安全稳固，保障定位准确度。工作原理本技术中，当外力施加在上压板75，弹性金属环73发生弹性变形，吸收冲击力，当冲击力超出安全值时，垫块71起到限位作用，防止发生安全事故，导向柱8在上模座1的作用下，与导向套81相配合，在复位弹簧83的作用下及时复位。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，其特征在于，该改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具包括上模座（1），下模座（2），上模板（3），下垫板（4），连接块（5），冲头（6），缓冲装置（7），导向柱（8），导向杆（9），下模板（10）和侧支板（11），所述的上模座（1）通过连接块（5）安装上模板（3）；所述的下模座（2）与下模板（10）之间安装下垫板（4）；所述的冲头（6）安装在上模板（3）的中部；所述的缓冲装置（7）安装在下垫板（4）与下模板（10）之间；所述的导向柱（8）连接在上模座（1）与下模座（2）之间；所述的导向杆（9）安装在下模板（10）的中部；所述的侧支板（11）安装在下垫板（4）的外侧面；所述的缓冲装置（7）包括垫块（71），间隙（72），弹性金属环（73），弧形槽（74），上压板（75），下撑板（76）和固定卡牙（77），所述的垫块（71）安装在上压板（75）与下撑板（76）的端部内侧；所述的弹性金属环（73）安装在弧形槽（74）内侧；所述的固定卡牙（77）安装在上压板（75）或者下撑板（76）的外侧；所述的导向柱（8）包括导向套（81），托板（82）和复位弹簧（83），所述的导向套（81）设置在导向柱（8）的两端；所述的托板（82）上部安装复位弹簧（83）。...

【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具，其特征在于，该改进型汽车锥形嵌入块切口加工模具包括上模座（1），下模座（2），上模板（3），下垫板（4），连接块（5），冲头（6），缓冲装置（7），导向柱（8），导向杆（9），下模板（10）和侧支板（11），所述的上模座（1）通过连接块（5）安装上模板（3）；所述的下模座（2）与下模板（10）之间安装下垫板（4）；所述的冲头（6）安装在上模板（3）的中部；所述的缓冲装置（7）安装在下垫板（4）与下模板（10）之间；所述的导向柱（8）连接在上模座（1）与下模座（2）之间；所述的导向杆（9）安装在下模板（10）的中部；所述的侧支板（11）安装在下垫板（4）的外侧面；所述的缓冲装置（7）包括垫块（71），间隙（72），弹性金属环（73），弧形槽（74），上压板（75），下撑板（76）和固定卡牙（77），所述的垫块（71）安装在上压板（75）与下撑板（76）的端部内侧；所述的弹性金属环（73）安装在弧形槽（74）内侧；所述的固定卡牙（77）安装在上压板（75）或者下撑板（76）的外侧；所述的导向柱（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33