一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电线电缆，尤其涉及一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆。
技术介绍
随着我国城市轨道交通事业的高速发展，轨道交通用电缆的需求量也在不断增加。据资料显示，未来几年内，我国将有20多个城市计划修建地铁与轻轨，总里程达1000km以上，我国的轨道交通线路总长将达到2200km左右。轨道交通技术装备水平的提高，对为其配套的电线电缆性能、结构提出了新课题，现有的电缆敷设在转角处，使用一段时间后，弯曲部位所产生的应力，会导致开裂现象出现，严重时影响电网正常运行，故不得不更换，故要求电缆尽可能柔软，以适应现代化城市轨道交通的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有柔软抗开裂性能、电性能、阻燃性能、防水性能和物理机械性能的抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆。本技术的技术方案是：所述的电缆包括导体，在导体外绕包非吸湿性阻燃材料隔离层，在隔离层外挤包绝缘层，在绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，在阻水层外绕包双层高阻燃带构成阻燃层，在阻燃层外挤包低烟无卤环保型聚合物外护层。所述导体选用了GB／T3956—2008中最柔软的第6类导体。所述绝缘层选用三元乙丙橡胶作绝缘基料的橡套混合物，其绝缘厚度在TB／T1484.1—2010绝缘厚度的基础上加厚2.5mm，以提高电缆的径向防水性能和耐热性能。所述阻水层选用遇水膨胀型复合阻水带，采用双层绕包，每层搭盖率不小于30％，保证电缆每处阻水带不小于2层，使电缆具有优异的阻水性能。所述阻燃层采用陶瓷化硅橡胶复合带绕包，它不但具有高阻燃特性，而且氧指数不小于45，具有很好的结壳性能，在高温和火焰烧蚀下，可结成坚硬的外壳。采用双层绕包，...
【技术保护点】
一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述的电缆包括导体，在导体外绕包非吸湿性阻燃材料隔离层，在隔离层外挤包绝缘层，在绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，在阻水层外绕包双层高阻燃带构成阻燃层，在阻燃层外挤包低烟无卤环保型聚合物外护层。
【技术特征摘要】
1.一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述的电缆包括导体，在导体外绕包非吸湿性阻燃材料隔离层，在隔离层外挤包绝缘层，在绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，在阻水层外绕包双层高阻燃带构成阻燃层，在阻燃层外挤包低烟无卤环保型聚合物外护层。2.根据权利要求1所述的一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述的导体为GB／T3956—2008中柔软的第6类导体。3.根据权利要求1所述的一种抗开裂柔软型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述的绝缘层为三元乙丙橡胶作绝缘基料的橡套混合物，其绝缘厚度在TB／T1484.1—2010绝缘厚度的基础上加厚2.5mm。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：朱有文，谢玉娟，李宝贵，李高永，何兴国，
申请(专利权)人：江苏赛特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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