用于涡轮发动机的球形接头设备制造技术

用于将涡轮发动机从支柱悬吊或者将装备悬吊在涡轮发动机的机体上的球形接头设备(10)。所述设备包括第一构件(12)，该第一构件的一个端部承载球形接头(14)并且被置于第二构件(18)的两个凸耳(16，17)之间，球形接头包括用于使轴(30)通过的孔(28)，该轴的端部穿过凸耳的开口(20，22)。第一凸耳(16)包括或承载第一装置，该第一装置用于将轴轴向地保持在与球形接头相对的一侧，该装置包括盖(52，52')，第二凸耳(17)包括或承载第二装置(38)，该第二装置用于将轴轴向地保持在与球形接头相对的一侧。设备进一步包括弹性构件(62，62')，该弹性构件在压缩下是可变形的并且被盖保持，所述弹性构件(62，62')被构造为使支撑元件(40)沿与盖相反的方向轴向地偏移，轴穿过该支撑元件并且该支撑元件轴向地抵靠在球形接头(14)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种球形接头设备，该球形接头设备用于将涡轮发动机从支柱悬吊或者将一件装备悬吊在涡轮发动机的机体上。
技术介绍
现有技术尤其包括文件FR-A1-2887853、EP-A1-0357504、JP-A-2003205251和JPH0249797。涡轮发动机通常通过轭状件被从支柱悬吊，该轭状件在涡轮发动机的中间壳体处被固定到该涡轮发动机的机体。该轭状件包括U形接头，连接杆的端部铰接在该U形接头上，该连接杆的其它端部连接到用于将涡轮发动机悬吊在支柱上的装置。每个连接杆通常通过球形接头设备被铰接在U形接头上。在现有技术中，每个连接杆具有承载球形接头并且被置于U形接头的两个凸耳之间的端部，球形接头包括用于使轴通过的孔，该轴的端部穿过U形接头的凸耳中的开口。然而，当前所使用的这种类型的设备不完全满足安全性的观点。一个重要的安全性准则是，尤其在穿过由连接杆承载的球形接头的轴发生破裂的情况下，维持连接杆到U形接头的连接。例如在申请FR-A1-2879695和FR-A1-2923460中的每一个中，在轴发生破裂的情况下，轴的破裂的部分可能从凸耳中的开口脱出，这将导致连接杆与U形接头之间的连接破裂。本专利技术的目的是尤其对该问题提供一种简单、有效和经济的解决方案。
技术实现思路
本专利技术提出了一种球形接头设备，该球形接头设备用于将涡轮发动机从支柱悬吊或者将一件装备悬吊在涡轮发动机的机体上，该球形接头设备包括第一构件，该第一构件的一个端部承载球形接头并且被置于第二构件的两个凸耳之间，球形接头包括用于使轴通过的孔，该轴的端部穿过凸耳中的开口，凸耳中的第一凸耳包括或承载第一装置，该第一装置用于将轴轴向地保持在与球形接头相对的一侧，凸耳中的第二凸耳包括或承载第二装置，该第二装置用于将轴轴向地保持在与球形接头相对的一侧，其特征在于，第一轴向保持装置包括盖，该盖被固定到第一凸耳，并且该盖至少部分地覆盖轴的第一端部或者与轴的第一端部形成为一件，以及，设备进一步包括弹性构件，该弹性构件在压缩下是可变形的并且被盖保持，所述弹性构件被设计为使支撑元件沿远离盖的方向轴向地偏移，轴穿过该支撑元件并且该支撑元件轴向地抵靠在球形接头上。因此，根据本专利技术的设备配备有用于轴向地保持轴的装置，以使得所述轴不会变得从凸耳分离。因此，即使轴发生破裂，这些破裂的部分被保持并且不会变得离开凸耳中的开口，这使得能够维持第一构件与第二构件的连接。此外，使球形接头在与盖相对的一侧轴向地偏移的弹性构件使得能够在安装之后消除球形接头与两个例如呈衬套的形式的保持元件之间的轴向间隙，两个保持元件被轴向地布置在球形接头的两侧并且将球形接头轴向地固定在轴上。这种轴向间隙对安装球形接头而言通常是必要的，因为在对轴被安装之前，一旦通过将保持元件引入到在两个凸耳之间延伸的内部空间中来对该保持元件进行定位，球形接头也必须被定位在第二构件的两个凸耳之间。在运行过程中这种间隙是不利的，因为该间隙可能增进球形接头的不必要的轴向移动并且促使该球形接头加快磨损，促使轴加快磨损，或者甚至还可能促使两个保持元件加快磨损。换言之，弹性构件确保在运行过程中消除了球形接头的轴向安装间隙。根据本专利技术的设备可包括以下特征中的一个或多个，该特征被相互独立地采用或者被相互结合地采用：-第二轴向保持装置包括保持元件，该保持元件被布置在第二凸耳的与球形接头相对的一侧，并且轴向间隙被设置在轴的第二端部与所述保持元件之间，以使得所述元件除了可能在轴发生破裂的情况下之外不被轴轴向地偏移；由于该轴向间隙，轴在运行期间不抵靠在保持元件上并且因此不在该元件上施加任何压力，这是有利的，-包括支撑元件的第一衬套被安装在第一凸耳的开口中，并且使轴穿过该第一衬套，-支撑元件由第一衬套的在球形接头侧的一个端部处的外环形边缘构成，-在安装位置，轴向间隙被设置在第一凸耳与支撑元件之间，-弹性构件直接或间接地轴向抵靠在第一衬套的一个端部上，-包括保持元件的第二衬套被安装在第二凸耳中的开口中，并且使轴穿过该第二衬套，保持元件由所述第二衬套的内环形边缘构成，-第二衬套在球形接头侧的内端部处包括被置于第二凸耳的内侧面与球形接头之间的外环形边缘，以及，球形接头间接地被所述弹性构件偏移，以轴向地支承在所述外环形边缘上，-诸如为贝氏垫圈(Bellevillewasher)的弹性构件被安装，以被轴向地夹在盖与轴的第一端部之间，以便使所述轴沿远离盖的方向轴向地偏移，轴的所述第一端部包括在与球形接头相对的一侧轴向地抵靠在第一衬套的一个端部上的外环形边缘，-所述衬套或每个衬套被设计为从在所述凸耳之间延伸的内部空间安装在对应的凸耳中的开口中，-盖在形状上为大约环形的，并且包括外周缘部分，该外周缘部分围绕轴的所述端部延伸并且被施加以及被固定到第一凸耳的外侧面，以及-盖被固定到轴。本专利技术还涉及一种涡轮发动机，所述涡轮发动机诸如为飞行器涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机，其特征在于，所述涡轮发动机配备有至少一个如上文所描述的设备。附图说明通过阅读以非限制性示例的方式给出的以下说明并且参照附图，本专利技术将被更好地理解，并且本专利技术的其它细节、特征和优点将显现，在附图中：图1为根据本专利技术的球形接头设备的实施例的示意性轴向截面视图，图2为图2的球形接头设备的示意性轴向截面视图，在这里轴是破裂的，图3至图6为图2的球形接头设备的示意性透视图，以及图7为根据本专利技术的球形接头设备的另一个实施例的示意性轴向截面视图。具体实施方式图1至图6示出了根据本专利技术的球形接头设备10的第一实施例。该设备10包括连接杆12，该连接杆的一个端部承载球形接头14，并且该端部被置于U形接头18的两个凸耳16、17之间。在将涡轮发动机从支柱悬吊的情况下，典型地，U形接头18与发动机的壳体共同地成型或者被固定到该壳体。U形接头18为凹型的，其两个凸耳16、17为平的并且相互平行，这些凸耳16、17包括同轴的开口20、22，该开口具有圆筒形的内壁。连接杆12被连接到用于在支柱上进行悬吊的装置，所述杆的在图中可见的端部为平的并且包括开口24，该开口具有用于安装保持架(cage)26的圆筒形的内壁，该保持架被夹在开口中，并且该保持架的球形内壁接纳球形接头14，该球形接头在保持架26中可自由地旋转。球形接头14包括圆柱形的孔28，具有圆柱形的主体的轴30穿过该孔，该轴的端部进入到凸耳16、17中的开口20、22中。轴30在第一端部处包括外环形边缘32。在示出的示例中，两个衬套36、38被分别安装在凸耳中的开口20、22中。这些衬套36、38是同轴的，并且各自包括管状的圆筒形主体。第一衬套36从凸耳16的内侧接合在开口20中，并且在其内端部(位于与球形接头14相同的一侧)处包括外环形边缘40，该外环形边缘与凸耳16的内侧面42相对(以及更准确地，该外环形边缘与面42的围绕开口20延伸的周缘部分相对地延伸)。如在图1中可见的，在安装位置，边缘40与面42隔开一轴向间隙A1。第一衬套36的边缘40支承在球形接头14上。因此，边缘40形成了支撑元件，轴30穿过该支撑元件，并且该支撑元件轴向地抵靠在球形接头上。在这种情况下，该支撑元件40由衬套36构成，但例如也可能具有一种不具有外环形边缘的衬套36，则支撑元件40由被轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
球形接头设备(10，10')，所述球形接头设备用于将涡轮发动机从支柱悬吊或者将一件装备悬吊在涡轮发动机的机体上，所述球形接头设备包括第一构件(12)，所述第一构件的一个端部承载球形接头(14)并且被置于第二构件(18)的两个凸耳(16，17)之间，所述球形接头包括用于使轴(30，30')通过的孔(28)，所述轴的端部穿过所述凸耳中的开口(20，22)，所述凸耳中的第一凸耳(16)包括或承载第一装置(52，58，52')，所述第一装置用于将所述轴轴向地保持在与所述球形接头相对的一侧，所述凸耳中的第二凸耳(17)包括或承载第二装置(38)，所述第二装置用于将所述轴轴向地保持在与所述球形接头相对的一侧，其特征在于，第一轴向保持装置包括盖(52，52')，所述盖被固定到所述第一凸耳(16)，并且所述盖至少部分地覆盖所述轴(30，30')的第一端部或者与所述轴的第一端部形成为一件，以及，所述设备进一步包括弹性构件(62，62')，所述弹性构件在压缩下是可变形的并且被所述盖保持，所述弹性构件(62，62')被设计为使支撑元件(40)沿远离所述盖的方向轴向地偏移，所述轴穿过所述支撑元件并且所述支撑元件轴向地抵靠在所述球形接头(14)上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.21 FR FR14545591.球形接头设备(10，10')，所述球形接头设备用于将涡轮发动机从支柱悬吊或者将一件装备悬吊在涡轮发动机的机体上，所述球形接头设备包括第一构件(12)，所述第一构件的一个端部承载球形接头(14)并且被置于第二构件(18)的两个凸耳(16，17)之间，所述球形接头包括用于使轴(30，30')通过的孔(28)，所述轴的端部穿过所述凸耳中的开口(20，22)，所述凸耳中的第一凸耳(16)包括或承载第一装置(52，58，52')，所述第一装置用于将所述轴轴向地保持在与所述球形接头相对的一侧，所述凸耳中的第二凸耳(17)包括或承载第二装置(38)，所述第二装置用于将所述轴轴向地保持在与所述球形接头相对的一侧，其特征在于，第一轴向保持装置包括盖(52，52')，所述盖被固定到所述第一凸耳(16)，并且所述盖至少部分地覆盖所述轴(30，30')的第一端部或者与所述轴的第一端部形成为一件，以及，所述设备进一步包括弹性构件(62，62')，所述弹性构件在压缩下是可变形的并且被所述盖保持，所述弹性构件(62，62')被设计为使支撑元件(40)沿远离所述盖的方向轴向地偏移，所述轴穿过所述支撑元件并且所述支撑元件轴向地抵靠在所述球形接头(14)上。2.根据权利要求1所述的设备(10，10')，其特征在于，第二轴向保持装置包括保持元件(50)，所述保持元件被布置在所述第二凸耳(17)的与所述球形接头(14)相对的一侧，以及，在所述轴(30，30')的第二端部与所述保持元件(50)之间设置轴向间隙(A3)，以使得所述元件除了可能在所述轴发生破裂的情况下之外不被所述轴轴向地偏移。3.根据权利要求1或权利要求2所述的设备(10，10')，其特征在于，包括所述支撑元件(40)的第一衬套(36)被安装在所述第一凸耳(16)的开口(20)中，并且使所述轴穿过所述第一衬套。4.根据权利要求3所述的设备(10，10')，其特征在于，所述支撑元件(40)由所述第一衬套(36)的在所述球形接头(14)侧的一个端部处的外环形边缘构成。5.根据权利要求3或权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉·马克·弗洛朗，马克·帕特里克·特斯尼尔，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR