一种透光率可调的后背门玻璃装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种透光率可调的后背门玻璃装置，包括遮挡片放置盒、底座和后背门玻璃本体，后背门玻璃本体的顶端通过铰链与遮挡片放置盒铰接，遮挡片放置盒内两侧安装有轴承，轴承间分别安装有一号滚筒和二号滚筒，一号滚筒和二号滚筒的两端均与轴承连接，一号滚筒上卷绕有遮光卷片，二号滚筒上卷绕有半透光卷片，遮光卷片和半透光卷片的底部均安装有卡孔，遮挡片放置盒和底座间粘接有大滑槽，底座的顶面上设置有内凹于底座的两个凹槽，底座的外表面设置有固定孔，固定孔与凹槽相通。本申请采用了不同的卷片，能够达到对汽车后背门的透光率进行调节的目的，方便人们根据需要，对汽车后背门的透光率进行随意调节，方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种后背门玻璃装置，特别涉及一种透光率可调的后背门玻璃装置，属于汽车服务领域。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。随着人们生活水平的不断提高，人们的经济条件也越来越好，人们对生活质量的追求也在不断的提高，汽车得到了人们的一致喜爱，因为随着科技的不断进行，汽车的制造成本也在不断的降低，汽车的价格已经不能够成为我们买车的阻碍，使得汽车的销售量非常大。在冬季时，人坐在汽车内，希望能够得到更多的阳光照射，而在夏季时，温度过高，则不需要阳光能够照射到汽车内，但是现有的汽车，在使用过程中，汽车后背门的光线不能够调节，人们使用不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的汽车，在使用过程中，汽车后背门的的透光率不能够随意调节，人们使用不方便的缺陷，提供一种透光率可调的后背门玻璃装置，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种透光率可调的后背门玻璃装置，包括遮挡片放置盒、底座和后背门玻璃本体，所述后背门玻璃本体的顶端通过铰链与所述遮挡片放置盒铰接，所述遮挡片放置盒内两侧安装有轴承，所述轴承间分别安装有一号滚筒和二号滚筒，所述一号滚筒和所述二号滚筒的两端均与所述轴承连接，所述一号滚筒上卷绕有遮光卷片，所述二号滚筒上卷绕有半透光卷片，所述遮光卷片和所述半透光卷片的底部均安装有卡孔，所述遮挡片放置盒和所述底座间粘接有大滑槽，所述底座的顶面上设置有内凹于所述底座的两个凹槽，所述底座的外表面设置有固定孔，所述固定孔与所述凹槽相通，所述凹槽与所述卡孔相对应，所述底座通过绳索与固定柱连接，所述固定柱焊接有绳索连接孔，所述遮挡片放置盒的底面设置有两个开口。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述半透光卷片为磨砂膜，能够分散光。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述遮光卷片为黑色PE或黑色PET材料组成，能够对光进行吸收，使光不会照射到车内。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后背门玻璃本体采用透光性最好的玻璃组成，拥有良好的透光性能。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡孔的半径大于所述固定孔的半径。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种透光率可调的后背门玻璃装置，可以通过设置的一号滚筒和二号滚筒，能够伸拉下不同的卷片，通过设置的卡孔和固定柱，能够对卷片进行固定，通过设置的大滑槽，能够对拉伸下的卷片进行拉直处理，因采用了不同的卷片，能够达到对汽车后背门的透光率进行调节的目的，方便人们根据需要，对汽车后背门的透光率进行随意调节，方便人们使用。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术所述遮挡片放置盒的内部结构示意图；图3为本专利技术所述底座的结构示意图；图4为本专利技术所述固定柱的俯视图；图5为本专利技术所述固定柱的正视图；图6为本专利技术所述遮挡片放置盒的侧面结构示意图；图7为本专利技术所述遮挡片放置盒的底面结构示意图；图中：1、固定柱；2、固定孔；3、底座；4、后背门玻璃本体；5、遮光卷片；6、大滑槽；7、卡孔；8、轴承；9、一号滚筒；10、铰链；11、遮挡片放置盒；12、二号滚筒；13、开口；14、半透光卷片；15、绳索连接孔；16、凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术公开一种技术方案：一种透光率可调的后背门玻璃装置，包括遮挡片放置盒11、底座3和后背门玻璃本体4，后背门玻璃本体4的顶端通过铰链10与遮挡片放置盒11铰接，遮挡片放置盒11内两侧安装有轴承8，轴承8间分别安装有一号滚筒9和二号滚筒12，一号滚筒9和二号滚筒12的两端均与轴承8连接，一号滚筒9上卷绕有遮光卷片5，二号滚筒12上卷绕有半透光卷片14，遮光卷片5和半透光卷片14的底部均安装有卡孔7，遮挡片放置盒11和底座3间粘接有大滑槽6，底座3的顶面上设置有内凹于底座3的两个凹槽16，底座3的外表面设置有固定孔2，固定孔2与凹槽16相通，凹槽16与卡孔7相对应，底座3通过绳索与固定柱1连接，固定柱1焊接有绳索连接孔15，遮挡片放置盒11的底面设置有两个开口13。半透光卷片14为磨砂膜，能够分散光。遮光卷片5为黑色PE或黑色PET材料组成，能够对光进行吸收，使光不会照射到车内。后背门玻璃本体4采用透光性最好的玻璃组成，拥有良好的透光性能。卡孔7的半径大于固定孔2的半径。使用时，通过铰链10使遮挡片放置盒11安装在后背门玻璃本体4的顶部，当需要车里不透光时，可以通过下拉遮光卷片5底部的卡孔7，使遮光卷片5通过二号滚筒12的旋转，从而使遮光卷片5通过开口13进行下拉，通过使卡孔7放入到凹槽16内，通过固定柱1进行固定，从而对后背门玻璃处的光进行遮挡，当需要半透光时，可通过下拉半透光卷片14，使半透光卷片14通过一号滚筒9的旋转，从而使半透光卷片14通过开口13进行下拉，通过使卡孔7放入到凹槽16内，通过固定柱1进行固定，因后背门玻璃本体4采用透光性最好的玻璃制成，在不下拉任何卷片时，透光性最好，卷片在下拉的过程中，因大滑槽6的作用，能够使卷片垂直，使用完毕后，通过一号滚筒9或二号滚筒12，能够对卷片进行卷绕收回，本申请采用不同的卷片，从而能够调节汽车后背门的透光率。该种透光率可调的后背门玻璃装置，可以通过设置的一号滚筒和二号滚筒，能够伸拉下不同的卷片，通过设置的卡孔和固定柱，能够对卷片进行固定，通过设置的大滑槽，能够对拉伸下的卷片进行拉直处理，因采用了不同的卷片，能够达到对汽车后背门的透光率进行调节的目的，方便人们根据需要，对汽车后背门的透光率进行随意调节，方便人们使用。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透光率可调的后背门玻璃装置，包括遮挡片放置盒(11)、底座(3)和后背门玻璃本体(4)，其特征在于，所述后背门玻璃本体(4)的顶端通过铰链(10)与所述遮挡片放置盒(11)铰接，所述遮挡片放置盒(11)内两侧安装有轴承(8)，所述轴承(8)间分别安装有一号滚筒(9)和二号滚筒(12)，所述一号滚筒(9)和所述二号滚筒(12)的两端均与所述轴承(8)连接，所述一号滚筒(9)上卷绕有遮光卷片(5)，所述二号滚筒(12)上卷绕有半透光卷片(14)，所述遮光卷片(5)和所述半透光卷片(14)的底部均安装有卡孔(7)，所述遮挡片放置盒(11)和所述底座(3)间粘接有大滑槽(6)，所述底座(3)的顶面上设置有内凹于所述底座(3)的两个凹槽(16)，所述底座(3)的外表面设置有固定孔(2)，所述固定孔(2)与所述凹槽(16)相通，所述凹槽(16)与所述卡孔(7)相对应，所述底座(3)通过绳索与固定柱(1)连接，所述固定柱(1)焊接有绳索连接孔(15)，所述遮挡片放置盒(11)的底面设置有两个开口(13)。

【技术特征摘要】
1.一种透光率可调的后背门玻璃装置，包括遮挡片放置盒(11)、底座(3)和后背门玻璃本体(4)，其特征在于，所述后背门玻璃本体(4)的顶端通过铰链(10)与所述遮挡片放置盒(11)铰接，所述遮挡片放置盒(11)内两侧安装有轴承(8)，所述轴承(8)间分别安装有一号滚筒(9)和二号滚筒(12)，所述一号滚筒(9)和所述二号滚筒(12)的两端均与所述轴承(8)连接，所述一号滚筒(9)上卷绕有遮光卷片(5)，所述二号滚筒(12)上卷绕有半透光卷片(14)，所述遮光卷片(5)和所述半透光卷片(14)的底部均安装有卡孔(7)，所述遮挡片放置盒(11)和所述底座(3)间粘接有大滑槽(6)，所述底座(3)的顶面上设置有内凹于所述底座(3)的两个凹槽(16)，所述底座(3)的外表面设置有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，李秀维，赵博，
申请(专利权)人：山东国金汽车工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37