举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于举升设备领域，具体提供一种举升装置，本实用新型专利技术旨在解决现有电动汽车换电站需要土建、工程量大、灵活性差、难以快速投放的问题。本实用新型专利技术的举升装置包括固定底座、移动板、支撑架和动力系统，所述固定底座与所述支撑架固定连接，所述移动板与所述支撑架连接，所述动力系统安装在所述支撑架上，用于驱动所述移动板沿所述支撑架上下运动，所述举升装置安装在停车库位上，所述停车库位包括底部框架和放置在其内的可移动地轮胎定位机构底板，所述底部框架连接与所述举升装置的固定底座连接，所述轮胎定位机构底板与所述移动板固定连接。本实用新型专利技术能够在换电时将电动汽车与轮胎定位机构底板一起举升起来，避免了在地面上挖坑作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及举升设备领域，具体提供一种举升装置。
技术介绍
随着电动汽车的推广，如何及时有效地为电量不足的电动汽车提供电能补给已成为厂商和车主都非常关注的问题。当前市场上的主流解决方案是采用充电模式和电池更换模式，采用充电模式即在停车位配置AC慢充桩或者DC快充桩，采用电池更换模式即直接用充满电的电池组更换能量已耗尽的电池组。电池更换模式较之充电模式换电耗时短，电能补充效率高。但是，对于电池箱安装在车体底部而需进行的底部换电方式，为了留出换电操作空间，现有换电站的停车平台往往需要土建，工程量大、灵活性差、难以快速投放。相应地，本领域需要一种举升装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有电动汽车换电站需要土建、工程量大、灵活性差、难以快速投放的问题，本技术提供了一种举升装置。所述举升装置包括移动板、支撑架和动力系统，所述移动板与所述支撑架连接，所述动力系统安装在所述支撑架上，用于驱动所述移动板沿所述支撑架上下运动。在上述举升装置的优选实施方式中，所述动力系统包括电机、丝杠和螺母，所述电机与所述支撑架固定连接并且与所述丝杠连接以便驱动所述丝杠做旋转运动，所述螺母安装在所述丝杠上，用于将所述丝杠的旋转运动转化成所述螺母的直线运动，并且所述螺母与所述移动板固定连接。在上述举升装置的优选实施方式中，所述举升装置还包括与所述支撑架固定连接的固定底座，所述举升装置借助所述固定底座设置在停车库位上。在上述举升装置的优选实施方式中，所述支撑架上设置有导轨，所述导轨沿所述支撑架的竖直方向延伸并且所述导轨通过所述螺母与所述移动板连接，所述螺母能够与所述移动板一起沿所述导轨的延伸方向滑动。在上述举升装置的优选实施方式中，所述支撑架上还设置有轴承座，所述轴承座与所述支撑架固定连接，并且所述轴承座与所述丝杠连接，用于固定所述丝杠。在上述举升装置的优选实施方式中，所述举升装置还包括控制系统，所述控制系统用于控制所述动力系统。在上述举升装置的优选实施方式中，所述固定底座与所述支撑架设置成一个整体。在上述举升装置的优选实施方式中，所述停车库位包括底部框架和放置在其内的可移动的轮胎定位机构底板，所述底部框架与所述固定底座连接，所述轮胎定位机构底板与所述移动板固定连接。在上述举升装置的优选实施方式中，所述举升装置共有四个并分布在所述停车库位的四个角上。在上述举升装置的优选实施方式中，所述动力系统为液压动力系统，所述液压动力系统包括液压油缸，所述液压油缸与所述移动板固定连接，并驱动所述移动板上下运动。本技术的举升装置上设置有固定底座、移动板、动力系统和用于支撑固定这些结构的支撑架，举升装置通过固定底座固定在停车库位上，当需要换电时，动力系统通过移动板将停车库位上的电动汽车进行举升，从而避免了换电站需要在停车库位下设置深沟的土建作业。附图说明图1是本技术的举升装置和停车库位的位置关系示意图。图2是本技术的举升装置和停车库位的位置关系主视图。图3是本技术的举升装置的主视图。图4是本技术的举升装置的侧视图。图5是本技术的举升装置的后视图。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。例如，虽然附图中各组件是按一定比例绘制的，但这种比例关系非一成不变，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示，举升装置2共有四个并分布在所述停车库位1的四个角上。停车库位1包括底部框架12和轮胎定位机构底板11，并且轮胎定位机构底板11可在竖直方向上运动，同时轮胎定位机构底板11还具有承载电动汽车并对其进行定位的功能。如图3至图5所示，举升装置2包括固定底座27、移动板22、导轨23、支撑架24、动力系统和控制系统。导轨23沿支撑架24的竖直方向设置，并通过螺栓固定在支撑架24上，移动板22固定在滚珠螺母25上，滚珠螺母25能够在导轨23上沿所述导轨23的延伸方向滑动。固定底座27与所述支撑架24形成为一个整体。动力系统又包括电机21、丝杠26和滚珠螺母25。电机21通过其上的法兰与支撑架24固定连接，这里优选地采用螺栓与螺母的连接方式，电机21的输出轴通过联轴器与丝杠26固定连接并带动丝杠26转动，丝杠26又与滚珠螺母25螺纹连接，并且丝杠26与滚珠螺母25的连接能够将丝杠26的旋转运动转化成滚珠螺母25的直线运动。此外，滚珠螺母25还与移动板22固定连接，并能够带动移动板22沿丝杠26竖直运动。控制系统用于控制动力系统实现上述动作。需要说明的是，支撑架24上设置有轴承座，用于固定丝杠26防止其晃动，以增加丝杠的使用寿命，或者本领域技术人员可以根据实际情况省略轴承座。此外，需要说明的是，尽管这里是结合滚珠螺母来描述的，但是本领域技术人员能够理解的是，本技术可以优选地采用具有自锁功能的梯形螺母以及与之配合的梯形丝杠，这样可以省略锁定装置，并因此简化结构。继续参阅图1和图2，移动板22与停车库位1的轮胎定位机构底板11固定连接，这里优选地采用螺栓与螺母连接；固定底座27与停车库位1的底部框架12固定连接，为了便于拆卸、安装维修，优选地采用螺栓固定连接方式。当电动汽车停靠在轮胎定位机构底板11上并固定后，四个举升装置2上的电机21同时驱动丝杠26旋转，丝杠26带动滚珠螺母25上下运动，进而轮胎定位机构底板11会随着固定在滚珠螺母25上的移动板22沿导轨23上下运动，实现电动汽车升降功能。需要说明的是，将电动汽车举升起来目的是为了换电站的电池运输与换电设备能够在电动汽车的下部穿梭运动，避免了在地面上挖沟的土建作业，同时由于没有土建，换电站可设计成能够移动的。本领域技术人员能够理解的是，举升装置2的动力系统除了采用优选地电机21驱动丝杠26的方式外，还可以采用液压驱动方式，该液压系统由电机、液压泵、液压油缸、液压油箱以及控制阀构成。液压油缸与轮胎定位机构底板11固定连接，电机驱动液压泵，液压泵进一步驱动液压油缸实现轮胎定位机构底板11与电动汽车升降。至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种举升装置，其特征在于，所述举升装置包括移动板、支撑架和动力系统，所述移动板与所述支撑架连接，所述动力系统安装在所述支撑架上，用于驱动所述移动板沿所述支撑架上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种举升装置，其特征在于，所述举升装置包括移动板、支撑架和动力系统，所述移动板与所述支撑架连接，所述动力系统安装在所述支撑架上，用于驱动所述移动板沿所述支撑架上下运动。2.根据权利要求1所述的举升装置，其特征在于，所述动力系统包括电机、丝杠和螺母，所述电机与所述支撑架固定连接并且与所述丝杠连接以便驱动所述丝杠做旋转运动，所述螺母安装在所述丝杠上，用于将所述丝杠的旋转运动转化成所述螺母的直线运动，并且所述螺母与所述移动板固定连接。3.根据权利要求2所述的举升装置，其特征在于，所述举升装置还包括与所述支撑架固定连接的固定底座，所述举升装置借助所述固定底座设置在停车库位上。4.根据权利要求3所述的举升装置，其特征在于，所述支撑架上设置有导轨，所述导轨沿所述支撑架的竖直方向延伸并且所述导轨通过所述螺母与所述移动板连接，所述螺母能够与所述移动板一起沿所述导轨的延伸方向滑动。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩，侯文洁，赵志凌，何旭，赖建文，林海岩，李楠，丁习坤，田小涛，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港;81