一种直插式水下航行体舱段连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直插式水下航行体舱段连接结构，主要由对接舱段Ⅰ、插座安装板、固定式插座、对接舱段Ⅱ、插头安装板和固定式插头组成，插座安装板设置在对接舱段Ⅰ上，固定式插座固定设置在插座安装板的中部，插头安装板设置在对接舱段Ⅱ的一端，固定式插头固定设置在插头安装板的中部，固定式插座与固定式插头相对设置且位置相配合，对接舱段Ⅰ和对接舱段Ⅱ在实现机械连接的同时也实现了固定式插头与固定式插座的连接。本实用新型专利技术使其节约了插拔接插件时的操作空间，缩短了线缆的长度，降低了航行体的体积和重量，还提高了系统的可靠性和维修性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直插式水下航行体舱段连接结构，适用于水下航行体、半潜式航行体等水面、水下航行体舱段之间的连接。
技术介绍
水下航行体和半潜式航行体设计时，会根据功能使命及安装布置的要求，并综合考虑部件的尺寸大小，往往需要分解成若干舱段。使用时，再将各个舱段进行组装，组装时应完成舱段之间的机械连接和电气连接两部分工作。目前水下航行体和半潜式航行体舱段之间的电气连接普遍采用两种方式：固定式插座连接和悬浮式插座连接，固定式插座连接方式是指将插座固定在安装面板上，插头采用悬浮方式，安装时先完成接插件对接，再进行舱段的机械对接；悬浮式插座连接方式是指插座与插头都采用悬浮方式，安装时先完成接插件对接并适当固定，再进行舱段的机械对接。在少数情况下，舱段的电气连接还采用电缆直连的方式进行。固定式插座连接和悬浮式插座连接都需要预留一定长度的线缆和一定长度的航行体操作空间，还存在因线缆固定不牢固容易发生故障的隐患。同时，舱段对接前对接接插件和舱段分解时卸除接插件都增加了工作量，使系统的维修性变差。尤其是采用悬浮式插座连接方式，由于插座与插头都采用了悬浮方式，缺少合适的固定，在使用过程中更容易因航行体的晃动而发生故障。而采用电缆直连方式，使得航行体的维修性十分不便，维修时往往需要先将所有线缆拆除，维修完成后再将所有线缆重新装配，大大增加了维修的工作量和困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种直插式水下航行体舱段连接结构，针对现有技术中的不足，在舱段连接处采用固定式插座和固定式插头，在进行舱段间机械对接的同时完成了固定式插座和固定式插头的对接，既节约了插拔接插件时的操作空间，缩短了线缆的长度，降低了航行体的体积和重量，还提高了系统的可靠性和维修性。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种直插式水下航行体舱段连接结构，主要由对接舱段Ⅰ、插座安装板、固定式插座、对接舱段Ⅱ、插头安装板和固定式插头组成，所述插座安装板设置在所述对接舱段Ⅰ上，所述固定式插座固定设置在所述插座安装板的中部，所述插头安装板设置在所述对接舱段Ⅱ的一端，所述固定式插头固定设置在所述插头安装板的中部，所述固定式插座与固定式插头相对设置且位置相配合，所述对接舱段Ⅰ和对接舱段Ⅱ在实现机械连接的同时也实现了所述固定式插头与固定式插座的连接，可节约插拔接插件的操作空间和操作时间，降低了航行体的体积和重量，并可提高系统的可靠性和维修性。优选的，所述固定式插座和固定式插头均采用法兰盘的方式分别固定在所述插座安装板和插头安装板上，相对固定的设置，避免了航行体平台晃动引起的接插件松脱和磨损，并使得舱段内部的线缆布置更加合理、规整，降低了维修以及故障排查时的工作量。优选的，所述插座安装板上至少固定有一对对称设置的导向定位销，所述插头安装板上设置有与所述导向定位销相配合的导向定位孔。以保证固定式插座与固定式插头在安装时对接角度的准确性。优选的，所述导向定位销的长度大于固定式插头与固定式插座对接的长度，可以在固定式插座与固定式插头对接前限制其周向角度偏差。优选的，所述固定式插座与插座安装板、固定式插头与插头安装板的结合部位均嵌入有薄的橡胶垫片，橡胶垫片的弹性变形使其具有一定的容差能力，可消除因加工误差导致的对接偏差，从而保证了接插件能顺利对接。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种直插式水下航行体舱段连接结构的对接前结构示意图；图2为本技术实施例所公开的一种直插式水下航行体舱段连接结构的对接后结构示意图；图3为本技术实施例所公开的固定式插座的主视图；图4为本技术实施例所公开的固定式插座的侧视图；图5为本技术实施例所公开的固定式插头的主视图；图6为本技术实施例所公开的固定式插头的侧视图；图7为本技术实施例所公开的导向定位销的结构图；图8为本技术实施例所公开的插头安装板的结构图；图9为本技术实施例所公开的插座安装板的结构图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、对接舱段Ⅰ2、插座橡胶垫片3、插座安装板4、导向定位销5、固定式插座6、插头安装板7、插头橡胶垫片8、固定式插头9、对接舱段Ⅱ具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1-9所示，本技术提供了一种直插式水下航行体舱段连接结构，主要由对接舱段Ⅰ1、插座橡胶垫片2、插座安装板3、导向定位销4、固定式插座5、插头安装板6、插头橡胶垫片7、固定式插头8和对接舱段Ⅱ9组成，其中对接舱段Ⅰ1是插座橡胶垫片2、插座安装板3、导向定位销4和固定式插座5的安装平台，对接舱段Ⅱ9是插头安装板6、插头橡胶垫片7和固定式插头8的安装平台。插座安装板3设置在对接舱段Ⅰ1上，并靠近其端部设置，固定式插座5采用法兰盘的方式固定设置在插座安装板3的中部，插头安装板6设置在对接舱段Ⅱ9的一端，固定式插头8采用法兰盘的方式固定设置在插头安装板6的中部，固定式插座5与固定式插头8相对设置且位置相配合；固定式插座5与插座安装板3的结合部位嵌入有薄的插座橡胶垫片2，固定式插头8与插头安装板6的结合部位嵌入有薄的插头橡胶垫片7；插座安装板3上至少固定有一对对称设置的导向定位销4，导向定位销4可设置为上下或左右的一对，也可以上下、左右各设置一对，插头安装板6上设置有与导向定位销4相配合的导向定位孔，导向定位销4的长度大于固定式插头8与固定式插座5对接的长度，可以在固定式插座5与固定式插头8对接前限制其周向角度偏差；对接舱段Ⅰ1和对接舱段Ⅱ9在实现机械连接的同时也实现了固定式插头8与固定式插座5的连接。对接舱段Ⅰ1的安装结构为：首先完成对接舱段Ⅰ1内部的电气连接(即电装)，将导线与固定式插座5安装到位；再通过固定式插座5上的法兰盘将其与插座安装板3组装成整体，将插座橡胶垫片2嵌入固定式插座5上法兰盘与插座安装板3的结合部位，安装过程中无需将插座橡胶垫片2完全压平，只需轻轻挤压使其具有一定的变形即可；然后将导向定位销4拧入插座安装板3上相应的安装孔并固定好；最后采用螺钉将插座安装板3安装到对接舱段Ⅰ1上。由于安装固定式插座5与插座安装板3的螺钉螺母组合不能拧得过紧以免导致插座橡胶垫片2因完全变形而失去容差能力，优选采用防松螺母。对接舱段Ⅱ9的安装结构为：首先完成对接舱段Ⅱ9内部的电气连接(即电装)，将导线与固定式插头8安装到位；再通过固定式插头8上的法兰盘将其与插头安装板6组装成整体，将插头橡胶垫片7嵌入固定式插头8上法兰盘与插头安装板6的结合部位，安装过程中无需将插头橡胶垫片7完全压平，只需轻轻挤压使其具有一定的变形即可；最后采用螺钉将插头安装板6安装到对接舱段Ⅱ9上。由于安装固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直插式水下航行体舱段连接结构，其特征在于，主要由对接舱段Ⅰ、插座安装板、固定式插座、对接舱段Ⅱ、插头安装板和固定式插头组成，所述插座安装板设置在所述对接舱段Ⅰ上，所述固定式插座固定设置在所述插座安装板的中部，所述插头安装板设置在所述对接舱段Ⅱ的一端，所述固定式插头固定设置在所述插头安装板的中部，所述固定式插座与固定式插头相对设置且位置相配合，所述对接舱段Ⅰ和对接舱段Ⅱ在实现机械连接的同时也实现了所述固定式插头与固定式插座的连接。

【技术特征摘要】
1.一种直插式水下航行体舱段连接结构，其特征在于，主要由对接舱段Ⅰ、插座安装板、固定式插座、对接舱段Ⅱ、插头安装板和固定式插头组成，所述插座安装板设置在所述对接舱段Ⅰ上，所述固定式插座固定设置在所述插座安装板的中部，所述插头安装板设置在所述对接舱段Ⅱ的一端，所述固定式插头固定设置在所述插头安装板的中部，所述固定式插座与固定式插头相对设置且位置相配合，所述对接舱段Ⅰ和对接舱段Ⅱ在实现机械连接的同时也实现了所述固定式插头与固定式插座的连接。2.根据权利要求1所述的一种直插式水下航行体舱段连接结构，其特征在于，所述固定式插座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作琼，刘维，任申真，
申请(专利权)人：苏州探海海洋科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32