一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统，包括供电单元、控制单元、第一连续热弯炉和第二连续热弯炉，其中，供电单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接，控制单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接以提供控制和操作信号。实施本实用新型专利技术的汽车玻璃连续热弯炉控制系统可实现由一组供电单元和控制单元对两个连续热弯炉的控制，达到了节能与省材的目的，提高了操作人员的工作效率；由于减少一组供电单元和控制单元制做成本直线降低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

Control system for continuous hot bending furnace of automobile glass

The utility model relates to a control system for automobile glass continuous hot bending furnace, which comprises a power supply unit, control unit, the first continuous hot bending furnace and second continuous hot bending furnace, wherein the power supply unit is connected to the first continuous hot bending furnace and second continuous hot bending furnace is electrically connected with the control unit respectively with the first continuous hot bending furnace and second continuous hot bending furnace is electrically connected to provide control and operation signal. Can be achieved by a set of power supply unit and a control unit for two continuous hot bending furnace control to implement the control system of the utility model of the automobile glass continuous hot bending furnace, energy saving and materials saving, improving the working efficiency of the operators; a group due to the reduction of power supply unit and a control unit production cost decreased.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热弯炉控制系统，更具体地说，涉及一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统。
技术介绍
目前的汽车玻璃连续热弯炉是为一台炉体配备一个控制系统，该控制系统一般包括一个供电单元和一个控制单元，而一台炉体只能控制两架台车的往复工作。汽车玻璃在加热成型后冷却过程需要50分钟的时间，从而降低了汽车玻璃连续热弯炉最佳程度的使用效能，也难以将生产量提升到新的台阶。同时制约了年青力壮的设备操作员，不能发挥出应有水平，往往是空闲比工作时间多，4部台车往复工作。然而一个控制系统需要的设备有大变压器1台约值3万多，1个主控PLC系统约值2万多，l套控制电柜与操作电脑加密锁等约值3万多，在这方面就要到8万以上，因此一个控制系统仅用于一个汽车玻璃连续热弯炉的话，成本将会很高。由于汽车玻璃连续热弯炉都是大功率加热系统，在配电装机本来就紧张的情况下如果按现有技术的这种设计方法来配置对变电房的整机容量都会造成大的扩容动作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统，包括供电单元、控制单元、第一连续热弯炉和第二连续热弯炉，其中，所述供电单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接，控制单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接以提供控制和操作信号。在本技术所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，所述供电单元包括顺次电连接的交流电源、高压控制柜和变压器；其中，所述变压器分别与 第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接。在本技术所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，所述变压器的容 量是400KVA。在本技术所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，所述控制单元包 括顺次电连接的操作室和可编程逻辑控制器PLC,所述可编程逻辑控制器分别 与所述第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接。在本技术所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，所述操作室包括 中央计算机系统；所述中央计算机系统与所述可编程逻辑控制器电连接。在本技术所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，所述第一连续热 弯炉和第二连续热弯炉分别包括两架台车；所述可编程逻辑控制器分别与所述第一连续热弯炉和第二连续热弯炉的两架台车电连接。。实施本技术的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，具有以下有益效果可实现由一组供电单元和控制单元对两个连续热弯炉的控制，达到了节能与省材的目的，提高了操作人员的工作效率；由于减少一组供电单元和控制单 元制做成本直线降低。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图1是本技术汽车玻璃连续热弯炉控制系统的逻辑框图。具体实施方式本技术的技术方案主要是针对现有技术中汽车玻璃连续热弯炉是1 台炉体配备为一个控制系统，即一个供电单元和一个控制单元，而一台炉体只能控制两部台车的往复工作。汽车玻璃在加热成型后冷却过程需要50分钟 的时间，从而降低了汽车玻璃连续热弯炉最佳程度的使用效能，也难以将生4产量提升到新的台阶。同时制约了设备操作员，不能发挥出应有水平，往往 是空闲比工作时间多。因此本技术的主要技术点在于原来的单一炉体控制创新为1拖2控制，也就是一个控制系统去控制到两台炉体的运行， 也就能控制到四部台车往复工作。原一个控制系统只能控制两部台车工作，简称2工位炉；创新后一个系统能控制四部台车工作，简称4工位炉)现4工位炉是由一个控制系统来操作，原来是需要两个系统，制做成本 上可以说成直线降低。原来的2工位炉需要两个控制系统，得要4条150*4 芯动力电缆。由于大巴炉都是大功率加热系统，在配电装机本来就紧张的情 况下如果按原来2工位大巴炉来配置对变电房的整机容量都会造成大的扩容 动作。而4工位炉现在只要从配电房布置2条150應*4芯动力电缆就可以。 从设备操作上来说那就更有价值了和意义，原来的2工位炉是2位操作员进 行操作，产品在加热与冷却的过程中存在较大的空闲时间。现在改进为4工 位炉后，在合适的搭配运作后让操作员可以发恽更多的潜力得以实现更高的 效益。生产效率来说，现4工位炉的生产效能是原来2工位炉的2倍，因为 台车数量上已多了 2倍。对汽车玻璃的紧张生产，产生积极的减压效率。新 改进的4工位炉优点是显而易见，总的制做成本在原来的基础上节省至少每 台10万以上。如图1所示，在本技术的汽车玻璃连续热弯炉控制系统中，包括供 电单元、控制单元、第一连续热弯炉和第二连续热弯炉，其中，在具体设计 中，供电单元和控制单元一起形成一控制系统，供电单元分别与第一连续热 弯炉和第二连续热弯炉电连接，从而为第一连续热弯炉和第二连续热弯炉供电，另外供电单元还与控制单元电连接，为控制单元的正常工作提供电源， 控制单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接以提供控制和操作信号。在实施中，供电单元包括顺次电连接的交流电源、高压控制柜和变压器; 其中，变压器分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接。该变压器的 容量是400KVA。另外，该变压器还可采用整流变压器，从而为第一连续热弯 炉和第二连续热弯炉提供直流供电。该控制单元包括顺次电连接的操作室和可编程逻辑控制器PLC,可编程逻辑控制器分别与第一连续热弯炉和第二连续 热弯炉电连接。另外，操作室包括中央计算机系统；中央计算机系统与可编 程逻辑控制器电连接。第一连续热弯炉和第二连续热弯炉分别包括两架台车; 可编程逻辑控制器分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉的两架台车电连 接。本技术是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明 白，在不脱离本技术范围的情况下，还可以对本技术进行各种变换 及等同替代。另外，针对特定情形或具体情况，可以对本技术做各种修 改，而不脱离本技术的范围。因此，本技术不局限于所公开的具体 实施例，而应当包括落入本技术权利要求范围内的全部实施方式。权利要求1、一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于，包括供电单元、控制单元、第一连续热弯炉和第二连续热弯炉，其中，所述供电单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接，控制单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接以提供控制和操作信号。2、 根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于， 所述供电单元包括顺次电连接的交流电源、高压控制柜和变压器；其中，所述 变压器分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接。3、 根据权利要求2所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于， 所述变压器的容量是400KVA。4、 根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于， 所述控制单元包括顺次电连接的操作室和可编程逻辑控制器PLC,所述可编程 逻辑控制器分别与所述第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接。5、 根据权利要求4所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于， 所述操作室包括中央计算机系统;所述中央计算机系统与所述可编程逻辑控制 器电连接。6、 根据权利要求5所述的汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于， 所述第一连续热弯炉和第二连续热弯炉分别包括两架台车;所述可编程逻辑控 制器分别与所述第一连续热弯炉和第二连续热弯炉的两架台车电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃连续热弯炉控制系统，其特征在于，包括供电单元、控制单元、第一连续热弯炉和第二连续热弯炉，其中，所述供电单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接，控制单元分别与第一连续热弯炉和第二连续热弯炉电连接以提供控制和操作信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，
申请(专利权)人：信义汽车玻璃深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]