喷油嘴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种喷油嘴，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体的喷油端开设有喷油孔，所述喷油端上还设有变向装置，所述变向装置包括进油口和出油口，所述进油口竖直设置，所述出油口的轴线与水平面之间的夹角为0-60°，所述进油口与所述出油口连通，所述进油口的轴线与所述出油口的轴线之间留有间距，所述变向装置的进油口转动套设在所述喷油端上，所述进油口与所述喷油孔连通，所述进油口的轴线与所述喷油嘴的轴线在同一条直线上。本实用新型专利技术在工作的过程中能够喷出螺旋状的油气，在发动机内部形成火龙卷式的燃烧，保证燃油的充分燃烧，提高燃烧效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种喷油嘴，属于发动机

技术介绍
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
技术实现思路
本技术提供了一种喷油嘴，在工作的过程中能够喷出螺旋状的油气，在发动机内部形成火龙卷式的燃烧，保证燃油的充分燃烧，提高燃烧效率。本技术所采用的技术方案为：一种喷油嘴，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体的喷油端开设有喷油孔，所述喷油端上还设有变向装置，所述变向装置包括进油口和出油口，所述进油口竖直设置，所述出油口的轴线与水平面之间的夹角为0-60°，所述进油口与所述出油口连通，所述进油口的轴线与所述出油口的轴线之间留有间距，所述变向装置的进油口转动套设在所述喷油端上，所述进油口与所述喷油孔连通，所述进油口的轴线与所述喷油嘴的轴线在同一条直线上。优选的，所述出油口向下倾斜，所述出油口的轴线与水平面之间的夹角为30°。通常，所述进油口和所述出油口之间可以通过水平的中间油道连通。进一步的，所述中间油道与所述进油口之间可以平滑过渡连通，所述中间油道与所述出油口之间可以平滑过渡连通。优选的，所述变向装置为各处壁厚均相等的气管。优选的，所述气管的中间油道部分的外壁上开设有若干喷油眼，若干所述喷油眼均位于所述中间油道的轴线所在水平面的下侧。优选的，所述喷油嘴本体内还开设有进油道，所述进油道的前端与所述喷油孔连通，所述进油道为螺旋状进油道。本技术的有益效果为：本技术通过在喷油嘴的喷油端设置变向装置，从喷油端所喷出的油，通过变向装置就发生了方向上的改变，而变向装置转动的套设在喷油端上，出油口所喷出的油就会推动变向装置相对进油口的轴线转动，从而在油缸内行程螺旋状的油带，点火后便会形成火龙卷。火龙卷与普通点火后爆炸所形成的火焰相比，其核心温度可超过1000℃，火焰燃烧的非常剧烈，这样也就能保证燃油的充分燃烧，从而提高发动机整体的效率。附图说明图1是喷油嘴本体的剖视图；图2是变向装置的结构示意图。其中：1、喷油嘴本体；2、进油道；3、喷油孔；4、进油口；5、中间油道；6、出油口。具体实施方式参见图1和图2，本技术提供了一种喷油嘴，包括喷油嘴本体1，所述喷油嘴本体1的喷油端开设有喷油孔3，所述喷油端上还设有变向装置，所述变向装置的进油口4转动套设在所述喷油端上，所述进油口4与所述喷油孔3连通。具体而言，燃油从喷油嘴本体1的喷油孔3喷出，喷出的燃油进入变向装置内，通过变向装置的引导从变向装置的出油口6内喷出，由于变向装置转动套设在喷油端上(变向装置可在喷油端上自由的转动)，从变向装置的出油口6喷出的燃油就会推动变向装置转动(作用力与反作用力)，从而在油缸内行程螺旋状的油带，点火后便会形成火龙卷。关于变向装置的具体结构：所述变向装置包括进油口4和出油口6，所述进油口4竖直设置，所述出油口6的轴线与水平面之间的夹角为0-60°，所述进油口4与所述出油口6连通，所述进油口4的轴线与所述出油口6的轴线之间留有间距，所述进油口4的轴线与所述喷油嘴的轴线在同一条直线上。具体工作过程是，燃油从进油口4进入到变向装置内，通过变向装置的引导，燃油从出油口6喷出，而出油口6的轴线与进油口4的轴线之间留有间距，在通过出油口6喷燃油时，反作用力相对于进油口4的轴线(变向装置转动时的转动轴线)，从而形成一个力矩，这样就保证了变向装置的转动。需要强调的是，在燃油从出油口6喷出时，燃油已经被点燃，燃油会发生爆炸，从而膨胀，加速了变向装置的转动，从而使得燃油充分的散入到油缸的每个角落，保证燃油与空气的充分混合及燃烧，提高燃烧效率。作为一种优选的技术方案：所述出油口6向下倾斜，所述出油口6的轴线与水平面之间的夹角为30°。关于方位问题，喷油嘴竖直设置，其下端为喷油孔3。出油口6向下倾斜，可保证燃油从出油口6喷出时，将燃油撒入油缸中从而与空气的充分混合，进一步确保其燃烧时形成火龙卷。所述进油口4和所述出油口6之间可以通过水平的中间油道5连通，所述中间油道5与所述进油口4之间可以平滑过渡连通，所述中间油道5与所述出油口6之间可以平滑过渡连通，所述变向装置为各处壁厚均相等的气管。需要强调的是，中间油道5和出油口6的数量均可以选择1个以上(这两者的数量是相等的)。具体而言，中间油道5和出油口6的数量均为4个，且他们呈“卐”字形设置。所述气管的中间油道5部分的外壁上开设有若干喷油眼，若干所述喷油眼均位于所述中间油道5的轴线所在水平面的下侧。关于喷油眼的设置，燃油在气管内流动时，可从喷油眼中喷出，这样在油缸内，的周侧形成螺旋状的油带，而螺旋状的内部也能充斥有燃油，这样，在点火后，保证燃油的充分燃烧。所述喷油嘴本体1内还开设有进油道2，所述进油道2的前端与所述喷油孔3连通，所述进油道2为螺旋状进油道2。进油道2设置成螺旋状的，使得燃油在进油道2内的路程变长，进而保证燃油从喷油孔3中喷出时的速度变大(燃油的加速时间变大)，保证燃油的雾化效果。需要强调的是，变向装置的出油口6并不仅仅只是一个开口，该出油口6位若干个小的油眼组成，在燃油从出油口6喷出时，便会形成雾状，便于燃烧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油嘴，包括喷油嘴本体(1)，所述喷油嘴本体(1)的喷油端开设有喷油孔(3)，其特征在于：所述喷油端上还设有变向装置，所述变向装置包括进油口(4)和出油口(6)，所述进油口(4)竖直设置，所述出油口(6)的轴线与水平面之间的夹角为0‑60°，所述进油口(4)与所述出油口(6)连通，所述进油口(4)的轴线与所述出油口(6)的轴线之间留有间距，所述变向装置的进油口(4)转动套设在所述喷油端上，所述进油口(4)与所述喷油孔(3)连通，所述进油口(4)的轴线与所述喷油嘴的轴线在同一条直线上。

【技术特征摘要】
1.一种喷油嘴，包括喷油嘴本体(1)，所述喷油嘴本体(1)的喷油
端开设有喷油孔(3)，其特征在于：所述喷油端上还设有变向装置，
所述变向装置包括进油口(4)和出油口(6)，所述进油口(4)竖直
设置，所述出油口(6)的轴线与水平面之间的夹角为0-60°，所述进油口
(4)与所述出油口(6)连通，所述进油口(4)的轴线与所述出油口(6)
的轴线之间留有间距，
所述变向装置的进油口(4)转动套设在所述喷油端上，所述进油口(4)
与所述喷油孔(3)连通，
所述进油口(4)的轴线与所述喷油嘴的轴线在同一条直线上。
2.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于：所述出油口(6)向
下倾斜，所述出油口(6)的轴线与水平面之间的夹角为30°。
3.根据权利要求1所述的喷油嘴，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜凤，
申请(专利权)人：姜凤，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23