穿梭车货架系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种穿梭车货架系统。本实用新型专利技术的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上；所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。本实用新型专利技术的穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仓储
，特别是一种仓库中使用的货架。
技术介绍
在仓储中，需要使用货架将货物进行陈列，可避免货物直接摆放于地面而受潮损坏，另外，可以增加货物堆放的数量。但是现有的货架都需要通过叉车等设备，将货物一层层、一个个位置地进行堆放，因此要求货仓中必须具有叉车的行驶空间，造成了仓储的空间浪费。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。本技术采用的技术方案如下：本技术的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上；所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。由于上述结构，可通过穿梭车在导轨上运行，从而将货物从储物通道的进口运至储物通道内进行保存存放，从而解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间。本技术的穿梭车货架系统，所述导轨的截面呈阶梯形结构，所述导轨的顶面为放置托盘的顶撑面；所述穿梭车置于两导轨的阶梯面上，所述穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，所述穿梭车上设有升降托台。由于上述结构，使穿梭车能在导轨的阶梯面上行走，升降托台用于托起货物；而顶撑面则用于承受货物的重量。在使用时，穿梭车可将升降托台升起从而托起托盘及其上的货物，穿梭车在阶梯面上行走，并移动至指定位置停住；然后再下降升降托台至原始位置，此时由于穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，使得穿梭车仍然可在导轨的阶梯面运行，从而使得操作极为方便快捷。若要将货物运出，则进行相反的操作即可。本技术的穿梭车货架系统，所述导轨的阶梯面和/或阶梯侧壁上设有供穿梭车运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车的底面/或侧面上设有行走轮，所述行走轮与滑轨上的同步齿相配合。由于上述结构，可通过同步齿的设置，可确保穿梭车在滑轨上的紧缺运行和停止，便于进行定位控制，使得控制更佳精确。本技术的穿梭车货架系统，其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体上，所述支撑横梁置于两导轨下方并与导轨固定连接，使得整个架体更加的牢固。本技术的穿梭车货架系统，所述架体由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑；所述储物通道的入口处设有托盘导向板，使得整个架体更加的牢固；且更利于货物及托板进入到该穿梭车上进行运输。本技术的穿梭车货架系统，所述穿梭车上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车上的行走轮，所述升降机构包括设于穿梭车上设有升降托台，所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。可通过无线进行遥控，使得控制变得简单快捷，节约了人力物力。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术的穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。附图说明图1是穿梭车货架系统的结构示意图；图2是导轨的截面图。图中标记：1-架体、2-导轨、3-托盘、4-行走轮、5-升降托台、6-穿梭车、2-1-阶梯面、2-2-阶梯侧壁、2-3-顶撑面。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1，如图1所示，本技术的穿梭车货架系统，包括架体1，所述架体1上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨2，所述导轨2固定连接于架体1上；所述储物通道内设有穿梭车6，所述穿梭车6置于导轨2上能相对运行；其中所述导轨2的截面呈阶梯形结构，所述导轨2的顶面为放置托盘3的顶撑面2-3；所述穿梭车6置于两导轨2的阶梯面2-1上，所述穿梭车6的高度低于导轨2的顶撑面2-3，所述穿梭车6上设有升降托台5。其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体1上，所述支撑横梁置于两导轨2下方并与导轨2固定连接。所述架体1由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑；所述储物通道的入口处设有托盘导向板。实施例2，该实施例与实施例1相似，其不同之处在于：所述导轨2的阶梯面2-1和/或阶梯侧壁2-2上设有供穿梭车6运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车6的底面/或侧面上设有行走轮4，所述行走轮4与滑轨上的同步齿相配合。实施例3，该实施例与实施例1、2相似，其不同之处在于：所述穿梭车6上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车6上的行走轮4，所述升降机构包括设于穿梭车6上设有升降托台5，所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。本技术的穿梭车货架系统，可通过穿梭车在导轨上运行，从而将货物从储物通道的进口运至储物通道内进行保存存放，从而解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间。使穿梭车能在导轨的阶梯面上行走，升降托台用于托起货物；而顶撑面则用于承受货物的重量。在使用时，穿梭车可将升降托台升起从而托起托盘及其上的货物，穿梭车在阶梯面上行走，并移动至指定位置停住；然后再下降升降托台至原始位置，此时由于穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，使得穿梭车仍然可在导轨的阶梯面运行，从而使得操作极为方便快捷。若要将货物运出，则进行相反的操作即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
穿梭车货架系统，其特征在于：它包括架体（1），所述架体（1）上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨（2），所述导轨（2）固定连接于架体（1）上；所述储物通道内设有穿梭车（6），所述穿梭车（6）置于导轨（2）上能相对运行。

【技术特征摘要】
1.穿梭车货架系统，其特征在于：它包括架体（1），所述架体（1）上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨（2），所述导轨（2）固定连接于架体（1）上；所述储物通道内设有穿梭车（6），所述穿梭车（6）置于导轨（2）上能相对运行。
2.如权利要求1所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述导轨（2）的截面呈阶梯形结构，所述导轨（2）的顶面为放置托盘（3）的顶撑面（2-3）；所述穿梭车（6）置于两导轨（2）的阶梯面（2-1）上，所述穿梭车（6）的高度低于导轨（2）的顶撑面（2-3），所述穿梭车（6）上设有升降托台（5）。
3.如权利要求2所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述导轨（2）的阶梯面（2-1）和/或阶梯侧壁（2-2）上设有供穿梭车（6）运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车（6）的底面/或侧面上设有行走轮（4），所述行走轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇，
申请(专利权)人：成都九十度工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51