阻力伞包伞机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种阻力伞包伞机，该包伞机主要包括底板、承力杆、伞筒、承力梁和动作筒，伞筒固定于底板的上表面，伞筒左右两侧安装承力杆，承力杆的下端固定于底板，两侧承力杆的上端之间固定有承力梁，承力梁的中部固定有动作筒；动作筒由动作筒上腔、动作筒下腔、压伞盘、活塞杆组成，活塞杆在动作筒上腔来油及动作筒下腔回油时伸出；活塞杆在动作筒下腔来压力油及动作筒上腔回液压油时缩进，活塞杆的下部与压伞盘的上端连接，压伞盘位于伞筒的正上方。该包伞机可适用于多型号阻力伞压伞作业，具有结构简单、方便更换伞筒、包伞可靠性好的优点，动力系统以液压动力进行包伞为主，以冷气动力作为包伞为辅，提高包伞作业的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及包伞机装置领域，具体的说，涉及一种阻力伞包伞机。
技术介绍
歼击机在飞行训练中，主要采用阻力伞来缩短着陆滑跑的距离，随着飞行部队训练强速的加大，为满足飞机训练要求，确保飞机飞行安全，对阻力伞的包扎质量和效率提出了更高的要求。现有的阻力伞包伞方式主要为人工包伞方式和冷气包伞方式。人工包伞方式的方法为：将阻力伞一层层的放入伞筒中，同时放一层伞就要用专门工具捣实一次。人工包伞的主要缺点在于：1、工作效率低，包伞时间长，工作人员劳动强度大，且难以满足飞行保障的需要，每包扎一个阻力伞需3至4人，平均用时10～15分钟完成；2、包伞质量差，并容易造成阻力伞的损坏，缩短阻力伞的使用寿命。冷气包伞方式的方法为：以冷气作为动力，冷气筒作为动作筒的作用力，将阻力伞压入伞筒来完成包伞作业。冷气包伞的主要缺点在于：1、保障部门多，投入的人力物力大，由于冷气不能循环使用，采用冷气为动力包扎阻力伞，每次工作需要大量的压缩空气，且冷气和冷气瓶的制取、运送需要投入较大的人力物力才能实现；2、包扎质量低、工作安全性差，采用压缩空气作为动力驱动冷气动作筒包扎阻力伞，由于压缩空气本身具有可压缩性，造成动作筒在运动过程中工作不稳定，动作粗猛，容易出现撕破阻力伞或包扎不紧的现象，甚至可能伤及人员；3、工作效率低，且工作人员劳动强度大，为减缓冷气粗猛，现有冷气包伞装置都安装有节流器，严重影响压伞动作筒的运动速度，工作效率大为降低，且包伞人员的准备工作较多，劳动强度较大；4、冷气利用率低，气瓶需求量大，压伞动作筒每伸缩一次，冷气瓶压力要降低一次，当降低到一定程度后，需重新灌充冷气方可继续使用，造成冷气利用不彻底，冷气瓶剩余压力较大，对气瓶的需求量大。中国专利号CN204096175公开一种阻力伞包装机，包装机的压实机构由横梁、摇臂、摇臂轴、气缸和压盘组成，利用摇臂尾端摇臂锁扣将摇臂固定，通过操作杆控制压盘的升降将阻力伞在装载机构中压实。由此可见，该包装机采用气缸形式进行阻力伞压装，由于采用压缩气体本身具有可压缩性，造成压盘在运动过程中工作不稳定，且使用压缩气体方式需耗费大量的人力物力和财力，导致其包伞效率和包伞质量不能符合现有飞机训练和飞行安全的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种阻力伞包伞机，同时适用于液压与冷气两种压伞方式，提高了阻力伞压伞作业效率和压伞可靠性。本技术的技术方案是：一种阻力伞包伞机，该包伞机主要包括底板、承力杆、伞筒、承力梁和动作筒，伞筒为中空的圆柱形筒体，伞筒固定于底板的上表面，伞筒左右两侧安装承力杆，承力杆的下端固定于底板，两侧承力杆的上端之间固定有承力梁，承力梁的中部固定有动作筒；动作筒由动作筒上腔、动作筒下腔、压伞盘、活塞杆组成，动作筒上腔和动作筒下腔均与动力系统的动力输出端连接，活塞杆安装于动作筒上腔与动作筒下腔之间，活塞杆在动作筒上腔来油及动作筒下腔回油时伸出；活塞杆在动作筒下腔来压力油及动作筒上腔回液压油时缩进，活塞杆的下部与压伞盘的上端连接，压伞盘位于伞筒的正上方。优选的是，所述动作筒为左右可开启结构，动作筒的左右两部分通过动作筒侧壁设有的铰链铰接，动作筒与铰链相对的另一侧壁设有伞筒开锁手柄。优选的是，所述动作筒的外壁靠近动作筒上端一侧设有多只销子，销子环状均布于动作筒的外壁，销子用于与阻力伞伞袋的包装环连接。优选的是，所述动作筒的内壁设有多只伞环固定孔，伞环固定孔环状均布于动作筒的内壁，伞环固定孔用于与阻力伞伞袋上的伞环孔连接。优选的是，所述底板与伞筒结合部设有凹陷的弧状槽，弧状槽左右两端的底板上开设有定位孔，定位孔上加装用于固定伞筒的定位挡块。优选的是，所述动力系统包括液压单元和冷气单元，液压单元主要由液压油箱、油泵、卸荷溢流阀、蓄压器、液压电磁阀、第一液压控制阀和第二液压控制阀组成；液压油箱的液压油依次经油泵、卸荷溢流阀与液压电磁阀的输入端连通，经液压电磁阀后分两路控制输出，一路经第一液压控制阀与动作筒上腔连通；一路经第二液压控制阀与动作筒下腔连通，卸荷溢流阀和液压电磁阀之间连接蓄压器；冷气单元主要由冷气瓶、气滤、冷气减压阀、冷气操作开关、第一冷气控制阀、第二冷气控制阀组成，冷气瓶依次经气滤、冷气减压阀与冷气操作开关的输入端连通，经冷气操作开关后分两路控制输出，一路经第一冷气控制阀与动作筒下腔连通；一路经第二冷气控制阀与动作筒的上腔连通。优选的是，所述液压单元的液压油箱与油泵之间设有吸油滤，油泵与卸荷溢流阀之间依次连接有单向阀和精油滤，液压油箱与卸荷溢流阀之间设置液压调压阀。本技术与现有技术相比的有益效果为：1)该包伞机可适用于多型号阻力伞压伞作业，具有结构简单、方便更换伞筒、包伞可靠性好的优点；2)该包伞机动力系统主要包括液压单元和冷气单元，以液压动力进行包伞为主，以冷气动力作为包伞为辅，即冷气单元在液压单元不能正常工作时，代替液压单元完成包伞工作，提高包伞作业的可靠性和安全性。附图说明图1为本技术包伞机的结构示意图。图2为本技术动力系统结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1参见图1，本技术公开一种阻力伞包伞机，该包伞机结构主要包括底板101、承力杆102、伞筒103、承力梁104和动作筒105，底板101采用水平钢板，伞筒103为中空的圆柱形筒体，伞筒103通过可拆卸方式固定于底板101的上表面，伞筒103左右两侧安装承力杆102，承力杆102的下端固定于底板101，两侧承力杆102的上端之间固定有承力梁104，承力梁104的中部固定有动作筒105。动作筒105由动作筒上腔、动作筒下腔、压伞盘106、活塞杆组成，动作筒上腔和动作筒下腔均与动力系统的动力输出端连接，活塞杆安装于动作筒上腔与动作筒下腔之间，活塞杆在动作筒上腔来油及动作筒下腔回油时伸出；活塞杆在动作筒下腔来压力油及动作筒上腔回液压油时缩进。上述的动作筒来油与回油指动作筒上腔或动作筒下腔来液压油与回液压油。活塞杆的下部与压伞盘106的上端连接，压伞盘106采用圆饼形压盘，压伞盘106位于伞筒103的正上方，且压伞盘的半径小于圆柱形筒体的内径。动作筒105为左右可开启结构，动作筒105的左右两部分通过侧壁设有的铰链107铰接，与铰链相对的另一侧壁设有伞筒开锁手柄108，开启动作筒105时，打开侧壁上的伞筒开锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
阻力伞包伞机，其特征在于：该包伞机主要包括底板(101)、承力杆(102)、伞筒(103)、承力梁(104)和动作筒(105)，伞筒(103)为中空的圆柱形筒体，伞筒(103)固定于底板(101)的上表面，伞筒(103)左右两侧安装承力杆(102)，承力杆(102)的下端固定于底板(101)，两侧承力杆(102)的上端之间固定有承力梁(104)，承力梁(104)的中部固定有动作筒(105)；动作筒(105)由动作筒上腔、动作筒下腔、压伞盘(106)、活塞杆组成，动作筒上腔和动作筒下腔均与动力系统的动力输出端连接，活塞杆安装于动作筒上腔与动作筒下腔之间，活塞杆在动作筒上腔来油及动作筒下腔回油时伸出；活塞杆在动作筒下腔来压力油及动作筒上腔回液压油时缩进，活塞杆的下部与压伞盘(106)的上端连接，压伞盘(106)位于伞筒(103)的正上方。

【技术特征摘要】
1.阻力伞包伞机，其特征在于：该包伞机主要包括底板(101)、承力杆(102)、伞筒(103)、
承力梁(104)和动作筒(105)，伞筒(103)为中空的圆柱形筒体，伞筒(103)固定于底板
(101)的上表面，伞筒(103)左右两侧安装承力杆(102)，承力杆(102)的下端固定于底
板(101)，两侧承力杆(102)的上端之间固定有承力梁(104)，承力梁(104)的中部固定
有动作筒(105)；动作筒(105)由动作筒上腔、动作筒下腔、压伞盘(106)、活塞杆组成，
动作筒上腔和动作筒下腔均与动力系统的动力输出端连接，活塞杆安装于动作筒上腔与动作
筒下腔之间，活塞杆在动作筒上腔来油及动作筒下腔回油时伸出；活塞杆在动作筒下腔来压
力油及动作筒上腔回液压油时缩进，活塞杆的下部与压伞盘(106)的上端连接，压伞盘(106)
位于伞筒(103)的正上方。
2.根据权利要求1所述的阻力伞包伞机，其特征在于：所述动作筒(105)为左右可开启结
构，动作筒(105)的左右两部分通过动作筒侧壁设有的铰链(107)铰接，动作筒(105)与
铰链(107)相对的另一侧壁设有伞筒开锁手柄(108)。
3.根据权利要求1所述的阻力伞包伞机，其特征在于：所述动作筒(105)的外壁靠近动作
筒上端一侧设有多只销子(109)，销子(109)环状均布于动作筒(105)的外壁，销子(109)
用于与阻力伞伞袋的包装环连接。
4.根据权利要求1所述的阻力伞包伞机，其特征在于：所述动作筒(105)的内壁设有多只
伞环固定孔，伞环固定孔环状均布于动作筒(105)内壁，伞环固定孔用于与阻力...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占勇，张玎，唐元恒，郭刚，邹刚，唐有才，刘振岗，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东;37