一种座椅限位卡簧自动安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种座椅限位卡簧自动安装装置，在底板上通过支座支撑压装主体，在支撑压装主体的中心设有滑道，底部设有对称设置的气缸导向，固定块位于滑道内，且与气缸导向滑动连接；在压装主体的端面外设有压头推板，压头推板的内端面通过固定块与导杆气缸连接；在压头推板的外端面设有手柄仿形，手柄仿形内同轴设置卡簧仿形。该装置通过气压传动的承载仿形模具带动卡簧将其准确压装到解锁杆件端部，自动化程度较高，操作简洁，保证了生产的安全性能，同时保证工件无漏装、位置正确、安装到位，完全杜绝不良品流入下一生产环节中的错误现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅限位卡簧自动安装装置，具体说，涉及一种气压传动的自动压装装置。
技术介绍
众所周知，在汽车座椅制造中，传动杆端部的限位卡簧是限制解锁手柄轴向运动的重要部件，通过限制解锁手柄与固定部件之间的间隙大小来控制解锁时不必要的反摩擦阻力，传统安装方法为轴向手动压装固定，这种操作存在以下缺点：手动安装时利用手臂力量将卡簧压入解锁杆端部，劳动强度较大，生产节拍很低。手动安装时手臂施力不均匀，导致卡簧压入深浅无法准确控制，制造精度无法保证。手动安装后主要通过目视检验，存在卡簧漏装等隐患，很难满足客户对所需产品的高标准质量要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种座椅限位卡簧自动安装装置，该装置通过气压传动的承载仿形模具带动卡簧将其准确压装到解锁杆件端部，自动化程度较高，操作简洁，提高生产节拍，同时保证工件无漏装、位置正确、安装到位，完全杜绝不良品流入下一生产环节中的错误现象发生。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种座椅限位卡簧自动安装装置，在底板上通过支座支撑压装主体，在支撑压装主体的中心设有滑道，底部设有对称设置的气缸导向，固定块位于滑道内，且与气缸导向滑动连接；在压装主体的端面外设有压头推板，压头推板的内端面通过固定块与导杆气缸连接；在压头推板的外端面设有手柄仿形，手柄仿形内同轴设置卡簧仿形。所述的卡簧仿形的表面上设有卡簧深度检测探针，卡簧深度检测探针内通过探针气缸活动连接，卡簧深度检测探针的数据线穿过固定块与压装主体上表面连接的检测传感器连接。所述的卡簧仿形的表面设有卡簧固定吸引磁块和卡簧接触传感器；卡簧固定吸引磁块圆周均匀分布若干个。所述的在卡簧仿形端面两侧圆周上分别设有手柄衬套检测销和手柄检测销。所述的导杆气缸的活塞杆上设有限位螺母。所述的压装主体的侧端设有线束槽，各控制机构的电源线布置在线束槽内。该座椅限位卡簧自动安装装置通过气缸带动压头推板在气缸导向上滑动，从而带动卡簧在卡簧仿形内移动安装，到达行程后退回，完成一个工作过程。卡簧仿形内设置卡簧深度检测探针用于检测卡簧的安装是否到位，防止安装错误。卡簧仿形的表面设有卡簧固定吸引磁块和卡簧接触传感器，便于卡簧在卡簧仿形内的定位。卡簧仿形端面两侧圆周上分别设有手柄衬套检测销和手柄检测销，用于检测待安装产品手柄和手柄衬套的位置。导杆气缸的活塞杆上设有限位螺母，用于导杆气缸的移动限位。压装主体的侧端设有线束槽，用于整体整理各控制机构的控制电源。附图说明图1为座椅限位卡簧自动安装装置的结构示意图。图2为座椅限位卡簧自动安装装置的主视图。图3为座椅限位卡簧自动安装装置的侧视图。具体实施方式如图1至图3所示，一种座椅限位卡簧自动安装装置，在底板1上通过支座2支撑压装主体3，在支撑压装主体3的中心设有滑道，底部设有对称设置的气缸导向4，固定块10位于滑道内，且与气缸导向4滑动连接；在压装主体3的端面外设有压头推板11，压头推板11的内端面通过固定块10与导杆气缸5连接；在压头推板11的外端面设有手柄仿形12，手柄仿形12内同轴设置卡簧仿形13。所述的卡簧仿形13的表面上设有卡簧深度检测探针13-2，卡簧深度检测探针13-2内通过探针气缸9活动连接，卡簧深度检测探针13-2的数据线穿过固定块10与压装主体3上表面连接的检测传感器8连接。所述的卡簧仿形13的表面设有卡簧固定吸引磁块13-4和卡簧接触传感器13-3；卡簧固定吸引磁块13-4圆周均匀分布若干个，通常采用圆周分布的三个卡簧固定吸引磁块13-4即可将卡簧吸牢。所述的在卡簧仿形13端面两侧圆周上分别设有手柄衬套检测销13-1和手柄检测销13-5。所述的导杆气缸5的活塞杆上设有限位螺母6。所述的压装主体3的侧端设有线束槽7，各控制机构的电源线布置在线束槽7内。座椅限位卡簧自动安装装置的工作过程为：首先将卡簧工件安装到卡簧仿形13上，通过卡簧固定吸引磁块13-4保证工件安装稳固，此时卡簧接触传感器13-3检测工件存在且位置正确，拍动启动开关，气缸5在导向柱4引导下带动固定块10及其上部所有部件一起向左侧移动，设备线束将在线束槽7内规范前进，开始将卡簧压入靠背解锁杆上，同时限位螺母6控制卡簧压装深度到位，此时探针气缸9推动卡簧深度检测探针13-2触碰到卡簧工件断面后检测传感器8接收到位信号，在此同时手柄检测销13-5和手柄衬套检测销13-1也完成检测动作并返回OK信号。到此时卡簧及前序部件压装及检测过程完毕，固定块10带动其上部件随导杆气缸5返回初始位置，一个安装过程完毕。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅限位卡簧自动安装装置，其特征在于：在底板（1）上通过支座（2）支撑压装主体（3），在支撑压装主体（3）的中心设有滑道，底部设有对称设置的气缸导向（4），固定块（10）位于滑道内，且与气缸导向（4）滑动连接；在压装主体（3）的端面外设有压头推板（11），压头推板（11）的内端面通过固定块（10）与导杆气缸（5）连接；在压头推板（11）的外端面设有手柄仿形（12），手柄仿形（12）内同轴设置卡簧仿形（13）。

【技术特征摘要】
1.一种座椅限位卡簧自动安装装置，其特征在于：在底板（1）上通过支座（2）支撑压装主体（3），在支撑压装主体（3）的中心设有滑道，底部设有对称设置的气缸导向（4），固定块（10）位于滑道内，且与气缸导向（4）滑动连接；在压装主体（3）的端面外设有压头推板（11），压头推板（11）的内端面通过固定块（10）与导杆气缸（5）连接；在压头推板（11）的外端面设有手柄仿形（12），手柄仿形（12）内同轴设置卡簧仿形（13）。2.如权利要求1所述的座椅限位卡簧自动安装装置，其特征在于：所述的卡簧仿形（13）的表面上设有卡簧深度检测探针（13-2），卡簧深度检测探针（13-2）内通过探针气缸（9）活动连接，卡簧深度检测探针（13-2）的数据线穿过固定块（10）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔长浩，肖楠，张尚程，关维铎，王东，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21